ClaudioMuse

Non sapevo dove postare una sua dichiarazione, quindi apro (finn style) Dopo il GP di Monza ha detto:

Va piano Ha disubbitidito al muretto a Monaco Ha disubbidito al muretto a Silverstone Si fa sviluppare la macchina a suo piacimento Usa la lobby birro-bancaria per ottenere trattamenti di favore Topic in continuo aggiornamento

Insieme alla nuova generazione di PU, nel 2026, la FIA ha condiviso i 6 punti cardine per la prossima generazione di auto di F1: 1. Riduzione di peso e dimensioni delle auto 2. Aerodinamica attiva - le auto dovrebbero essere in grado di avere almeno due modalità di drag e downforce modificabili senza intervento dei meccanici 3. Sostenibilità - riciclaggio di materiali e utilizzo di materiali più sostenibili (?) 4. Prevenzione automatica degli incidenti - ad esempio, instaurando una comunicazione tra le auto, in modo da avvisare il pilota se ci sono vetture lente nei paraggi 5. Motori più attraenti per potenziali nuovi ingressi, rimuovendo la MGU-H, la parte più complessa, costosa e con meno applicazione sulle vetture stradali. La potenza persa sarà recuperata col potenziamento dello MGU-K. Altre idee sono la standardizzazione di ulteriori parti e l'introduzione di un budget cap separato per il motore 6. Benzina 100% sintetica e sostenibile

Carlos Sainz Mattia inotto la schiatta degli Elkann Emilio Botin (sia comunque pace all'anima sua) Santander Estrella Galicia Iñaki Rueda Max verstappen Sergio Perez Lista in aggiornamento

Io dico Nyck

Così posso cambiare il titolo.

Con lo schieramento 2022 al completo, possiamo già fare speculazioni su quello 2023. Di seguito la situazione attuale. Mercedes Hamilton sotto contratto fino a fine 2023 Russell ha un contratto a "lungo termine", si dice almeno entro la fine del 2023 Red Bull Verstappen sotto contratto fino a fine 2023 Perez sotto contratto fino a fine 2022 Ferrari Leclerc sotto contratto fino a fine 2026 Sainz sotto contratto fino a fine 2022 McLaren Norris ha un contratto che va oltre il 2022 Ricciardo sotto contratto fino a fine 2023 Alpine Alonso sotto contratto fino a fine 2022 Ocon sotto contratto fino a fine 2024 Alpha Tauri Gasly sotto contratto fino a fine 2023 Tsunoda sotto contratto fino a fine 2022 Aston Martin Vettel sotto contratto fino a fine 2022 Stroll è il padrone e fa quello che gli pare Williams Latifi sotto contratto fino a fine 2022 Albon sotto contratto fino a fine 2022, pare la Red Bull abbia un'opzione per il 2023 Alfa Romeo Bottas ha un contratto a lungo termine Zhou sotto contratto fino a fine 2022 Haas Schumacher sotto contratto fino a fine 2022, ma pare ci siano opzioni per una promozione in Alfa Mazepin anche lui farà quello che gli pare finché tiene in piedi il team I punti di discussione possibili: Il rapper inizierà la solita telenovela invernale alla fine del prossimo campionato? Perez resterà in Red Bull, o dovrà fare spazio a Gasly/Albon? Ha fatto sicuramente meglio degli altri due, ma resta poco chiaro perché la RB mantenga forti interessi su Gasly e Albon se non ha intenzione di promuoverli Non vedo motivi per cui la Ferrari non voglia tenere Sainz, salvo un 2022 pessimo Alonso resterà? La Alpine ha Piastri in rampa di lancio Quanto tempo ancora Gasly vorrà restare a centro gruppo? Tsunoda arriva a fine 2022 o verrà cacciato in corsa? Vettel resterà? Difficile fare previsioni per la Williams Idem in Alfa Romeo, con l'incognita Zhou Mazepin credo resterà finché avrà soldi da buttare. Si parla di promozione per Schumacher, ma dando per scontato che l'Alfa sarà superiore alla Haas

Così ma Santander

Ma quando?

Ma quando?

Nessuna guerra, basta guardare la qualità dei topic e le tradizioni. Se poi dovesse andar male, posso anticiparmi coi topic 2024, 2025 e 2026 e chiuderli, se è una pratica concessa.

@Rio Nero ma quando?

domani in arrivo i topic UFFICIALI

Goditi il Napule in Serie B e taci Quando diventi mod poi decidi chi apre i topic e chi no

Tu pensa alla plusvalenza di Osimhen e taci

il 28 arriva il vero topic

Ottima scelta, visto che Imola non sarà sul calendario ancora a lungo. Buon divertimento!

io il 28 apro i topic veri, la storia deciderà a chi dare ragione. Se avrò torto, sarà spam epocale fino al ban.

Ciao @Ferrarista di merda, giusto per dirti che i topic delle vetture di F1 per tradizione li apro il 28 Dicembre. Nel tuo caso la vedo un po' difficile leggere qualcosa.

Visto che non è la prima volta, non sarebbe il caso di togliercelo dalle palle una volta per tutte?

Ecco a te:

altro topic molto utile e link su cui cliccherò sicuramente

Vabbè, mica può ammettere in pubblica piazza che la lobby birro-bancaria detta strategie e aggiornamenti?

molto utile spammare gli articoli qui per avere due click in più

E poi è ancora in carica fino a fine mese