gillesthegreat

per il tetto di budget mi sembra una cosa fuori dalla realt? stare in 33 milooni di euro. qunado un motore ne coster? 5, almeno 20 tra tutti gli ingaggi...e abbiamo ancora fuori kers,sviluppi, ecc......tanto pi? che sar? quasi tuto liberalizzato

secondo mi vi fate troppe seghe mentali. se nel mondiale hamilton e massa nel 2008 o hamilton, alonso e raikkonen nel 2007 finivano a pari punti, gi? vinceva chi ha pi? vittorie. per? siccome non ho ben capito come funziona aspetter? a novembre per giudicare. e penso che anche voi dovreste fare cos?. io so solo che con sto punteggio nel 2007 hamilton in barhein era in testa con raikkonen e alonso, i quali avevano una vittoria a testa contro le zero di hamilton. terza gara. non mi sembra un gran sistema. se il mio avversario diretto ? terzo e io secondo ? come se avessi vinto io la gara. e non mi sembra un gran ch?. il 10-6-4 ecc....premia i primi 6, percui a meno di catastrofi c'era spazio solo per i 3 top teams. la proposta FOTA con 12 al primo e 9 al secondo mi sembrava la cosa migliore. per? non ho preclusione per sto sistema, perch? non ho ben capito come funziona

il punto ?.....quanto sottopeso?e comunque io non credo da che da quando ha messo la macchina in pista abbia girato sempre sotto peso.

interessante l'analisi dei tempi, ma ci? significa che barrichello in media da 1 secondo e 3 alla mecca...percui, al momento in cui barrichello rifornisce (13?giro) la mclaren ? a circa 17 secondi (ammettendo che partano assieme). ipotizzando un periodo medio per rifornire di 22 secondi, vuol dire che la BGP una volta che riesce si trova a 5 secondi dalla MC, la quale ha 8 giri in pi?. tirando via il giro di rientro della BGP ne rimangono 7 utili in cui il secondo e tre che ha in media barrichello di migliore gli permette di guadagnare in quei giri 9 secondi e 1 su hamilton. per cui, prima che hamilton si fermi la BGP sar? gi? davanti di 4 secondi e 1. ci? ovviamente non tenendo conto delle condizioni delle gomme, del peso, di doppiati ecc.... e se anche facciamo un'analisi delle gara, verosimilmente dib 56 giri, la BGP se mantiene questi stint deve fare 3 stop, e la mclaren 2 stop. percui. 80 secondi(1 e 20) al giro x 56 giri + 44 secondi (stop)= 4524 secondi 79 secondi (1 e 19) al giro x 56 giri + 66 secondi (stop)= 4490 secondi ergo la bgp, in condizioni ideali, mantenendo questo passo, anche con un pit in pi? della mclaren vincerebbe di ben 34 secondi, il che le permetterebbe in carrozza anche un 4 stop.......lo stesso dicasi nei confronti di alonso, il quale vantaggio sarebbe anche pi? elevato. spero di non aver fatto errori

beh c'? da dire che girando senza il kers sono ovviamente meno sensibili (BGP) al decadimento per usura delle ruote posteriori. mi spiego: per me ora hanno un bel vantaggio non impiegando il kers. se tale vantaggio durasse fino a met? stagione o pi? hanno tempo per fare sfracelli in classifica. oltretutto come progetto a me pare diverso dai test honda 2008, specie nel muso. boh molte squadre useranno il kers forse si forse no, forse solo in partenza. portandosi diero una distribuzione pesi errata. e se la BGP avesse azzeccato a non montarlo (con questo non dico vinceranno a mani basse tutto, ma faranno ottime prstazioni) inoltre hanno un motore mercedes. per me uno dei mali honda era il propulsore. sentendolo cantare l'annno passato a monza metteva i brividi. faceva un suono terribile, diversissimo dalle altre f1

Ciao a tutto il forum. sono nuovo, ma vi seguo da circa 1 anno e passa. complimenti a tutti. volevo solo farvi notare una cosa. sono stupefatto dei test della BGP, e credo che brawn non sia scemo e gli altri nemmeno. quindi ross non cerca solo il tempo da celoduro (vedendo gli stint). io penso che questo sia il loro liovello, caso mai son tutti gli altri che si nascondono un p?. penso che la BGP a melbourne sia tra i primi 10, forse tra i primi 8. discorso diverso sar? per il mondiale, dove la loro scarsa esperienza non costituir? un problema. faccio notare come in pratica la loro auto non ha il kers, nemmeno come previsione di alloggiamento, da quanto ho letto. e se non avendo montato il kers hanno messo quei benedetti 35 kg, diventati zavorra utile e non dannosa, nel muso e nei punti pi? utili?? oltre a non comlicarsi la vita con l'effetto frenante del kers? quanto ? possiobile guadagnare con sto kers e quanto con una corretta distribuzione dei pesi?