jacopo

si stanno solo valutando (in forma ufficiosa) soluzioni con il turbo

questo sinceramente non mi torna

quest'anno lo rivedremo

ciao a tutti, innanzitutto consiglio di leggere questa pagina, dove ? spiegato come mai la nuova ala posteriore ? cos? e perch? questo aiuter? i sorpassi. Credo che sia una cosa interessante da leggere.. (nota per i moderatori: se non si possono postare link a siti esterni pergo di editare il mio post). poi alcune considerazioni: effettivamente la deportanza verr? diminuita di un buon 50%, ma quello che conta soprattutto non il cambiamento quantitativo, ma qualitativo, che produce in scia un flusso decisamente migliore per il sorpasso. I problemi che nascono sono, principalmente: 1) raffreddamneto (non sono pi? permesse le shark gills: qualcuno ? anche al limite del regolamento, vedi williams) 2) problemi di sottosterzo in scia (per questo l'ala regolabile)

ciao a tutti per quanto riguarda la ricerca a nuove scappatoie per inserire appendici aerodinamiche... beh, difficilmente si potr? evitare. Comunque, se si conosce un po' la genesi del nuovo regolamneto si capisce che tutte le superfici accessorie non sono cos? problematiche per il sorpasso (quello che conta ? l'ala dietro, e quella ? praticamente standard). vediamo un po' la red bull come esce, di solito Adrian Newey sfrutta benissimo i cambi di regolamento. Per il resto c'? da ammettere che era un po' che non si vedevano soluzioni cos? diverse..