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Mito Ferrari

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Risposte pubblicato da Mito Ferrari

  8. Inviato

    ah,? per quello?riprese da davanti si vede che puntano verso sinistra e sembra che in rettilineo vadano...torte :lol:

    senti,se non ti secca potrei aprire ogni tanto qualche topic sulla nascar x conoscere meglio auto,piloti,episodi storici ecc?

    ora che ho trovato qualcuno che mi spiega bene questa categoria,ne vorrei approfittare :P:P:P:P;)

  10. Inviato

    Per tutti i fan italiani della NASCAR, Lella Lombardi deve essere un nome leggendario. Il primo italiano a correre l? era un'italiana ed era proprio la nostra Lella. Era la Firecracker 400 del 1977 a Daytona.

     

    Se insieriamo la Amati che non si ? mai qualificata, allora vanno citate anche Sarah Fisher, che ha provato la McLaren Mercedes a Indianapolis nel 2002 e Katherine Legge con la Minardi mi sembra a fine 2005. Non ricordo il circuito, forse Alberto o Valerio possono dirci qualcosa di pi?!

    si per? la fisher e la legge fecero una dimostrazione e basta,la amati tent? di qualificarsi x correre dei gp

  11. Inviato

    e gi? con quella bastardata ha regalato la vittoria a bowyer(uno dei miei preferiti).mi sapresti spiegare xch? appena due auto nascar si sfiornao vanno subito in testa coda?a me verrebbe il nervoso,guidi e sai che appena uno ti tocca leggermente vai a muro..

  13. Inviato

    Io ho conosciuto di persona la baronessa Maria Teresa de Filippis, due anni fa ? uscito un libro sulla sua vita, e gli autori mi chiesero di fare qualche ricerca nelle biblioteche della Campania per riempire qualche buco del suo albo d'oro riguardo competizioni come il GP di Napoli (circuito cittadino di Posillipo), la Targa Vesuvio e cos? via.

     

    Su Wikipedia c'? un errore su Giovanna Amati: ella non corse mai un GP di F1, nel 1992 tent? diverse volte la qualificazione ma non ci riusc? mai.

     

    Per quanto riguarda risultati e capacit?, la De Filippis non era tanto male: correre con un'auto come la Maserati del '57, che era notoriamente difficile e impegnativa, e riuscire a qulificarsi per la gara non era un risultato facile.

    Devo per? precisare che ? errato il numero di 4 GP segnato da Wikipedia (mai fidarsi troppo di questa fonte) perch? la De Filippis non si qualific? n? a Monaco '58 n? a Monaco '59. Disput? 3 GP (Portogallo, Belgio e Italia '58). Miglior risultato il decimo posto di Spa.

     

    Lella Lombardi era di gran lunga quella che ha ottenuto pi? risultati in F1. Oltre al sesto posto del GP Spagna '75, va segnalato un magnifico settimo posto sul tremendo Nurburgring sempre nel '75.

    eh eh :blush2: cmq dell'amati lo sapevo,fu per lo pi? un operazione commercial?e come lo potrebbe essere in futuro x la patrick...fu sostituita con hill

  14. Inviato

    ah ah il secondo video ? stupendo! :lol:

    cmq vorrei ancora delle precisazioni:se earnhardt era scorretto come mai piaceva tanto ai fan?ora non vorrei dire una stupidaggine,ma jeff gordon credo che sia uno corretto,eppure ? odiato,su youtube si trovano video di detrattori e in internet vari siti dove si osanna earnhardt e dove si sfotte gordon...se ? possibile farlo,mi potresti dire earnhardt a chi potrebbe essere paragonato in f1?

    e poi un altra cosa:io la nascar la seguo solo sul sito ufficiale xch? non ho sky,e SE non ho capito male,kyle busch ? stato un p? pargaonato ad earnhardt..allora perch? a darlington se non ricordo male gli furono lanciate lattine addosso mentre festeggiava?

    scusa se ti carico di domande :rolleyes:

  15. Inviato

    dunque,le donne che hanno preso parte a qualche gp in formula 1 sono state:maria teresa de filippis che ha disputato 4 go nel 1958;divina galica che non si qualific? mai(tent? nel 1976 con la surtees e nel 1978 con la hesketh);desire wilson con la williamd nell'80;giovanna amati con la brabham nel '92,attualmente l'ultima donna ad aver corso in f1.l'unica degna di nota ? lella lombardi,che corse con la march nel'75,e prese mezzo punto al gran premio di spagna diventando l'unica donna ad aver preso punti iridati in f1.

  19. Inviato

    Girando su youtube cercando qualsiasi cosa sulla nascar,mi sono imbattuto nel video che mostra la fine della gara in notturna di bristol 1995,la Goody's 500:Terry Labonte si ritrova immischiato nel traffico di doppiati e Dale Earnhardt ne approfitta per avvicinarsi e...buuum!lo spinge prima del traguardo e Terry tocca prima un altra vettura e poi colpisce il muro...ma ha vinto lo stesso! :yes:

    continuando a girare ho trovato un altro finale di gara a bristol sempre in notturna:Labonte ? primo ma va in testa coda;a questo punto esce la caution e Earnhardt si ritrova primo.Alla ripartenza Labonte sorpassa diversi piloti e tenata vari attacchi a Earnhardt ma the Intimidator si difende;alla fine per? Labonte trova un varco e si infila-toccandosi con Dale-passandolo,ma alla curva dopo Earnhardt lo spinge fuori---ho gi? visto questa scena!!! :D ---ma questa volta Labonte va in testa coda e viene colpito dai piloti che seguono,vincitore Earnhardt.

    1995:http://www.youtube.com/watch?v=tH9sLnJL8NE

    1999:http://www.youtube.com/watch?v=C79DaWrMD70

     

    Earnhardt viene acclamato dai fan,nonostante(a mio avviso)abbia compiuto una pericolosa scorrettezza.

    Sapreste dirmi di pi? su questi e pisodi,magari spiegando anche che tipo di piloti erano dale e terry,e anche perch? earnhardt piaceva tantissimo?

    grazie ;)

  20. Inviato

    quindi se non ho capito male,si pu? riassumere cos?:

    anni'50:rifornimento

    anni'70:cambio gomme

    1982-1984:rifornimento e cambio gomme

    1985-1993:cambio gomme

    1994-2004:rifornimento e cambio gomme

    2005:rifornimento

    2006-oggi:rifornimento e cambio gomme

    giusto?

    ma quindi non ci sono mai state gare tutto d'un pezzo?

  21. Inviato

    Mooooooooolto spesso aggrediamo i pit stop,accusandoli di spezzare le gare e quindi basare tutto il gran premio sulle strategie.Una volta invece,i pit stop non c'erano,rendendo la gara tutta d'un pezzo..........oppure no? :unsure:

    spesso riguardando gare degli anni '80 vedo che il cambio gomme c'era,ma non tutti si fermavano,altre gare invece in cui se uno si fermava ai box era x ritirarsi o risolvere un problema meccanico...alla fine i pit stop c'erano anche allora............oppure no?b?,insomma,vorrei che qualcuno mi spiegasse le regole sui pit stop del passato,quando erano consentiti,quando no,ecc.che io c'ho una gran confusione in testa! :wacko2:

  24. Inviato

    Io non penso che sia una panzana la teoria di Autosprint. In fondo non ha mica detto che si applica a tutti i piloti, ma ha specificato che alcuni piloti prima di vincere un GP non erano definibili come sicuri talenti, ma che con la vittoria hanno acquisito quella fiducia che in parte ? stata un ingrediente importante sulla via del diventare veri campioni.

     

    Mansell e Hakkinen sono due esempi calzanti.

     

    Ma non sono d'accordo sulle critiche di Chapman a Mansell. Colin era convinto delle doti di Nigel, anzi era uno dei pochissimi a credere in Mansell.

    allora mi ricordo male io..mi sembra di aver letto da qualche parte che nei primissimi anni in lotus mansell era criticato perch? era un p?,come dire,fracassone..

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