Vai al contenuto

The King of Spa

Inactive
 Visualizza il Profilo  Guarda le sue attività

  • Post

    30695

  • Spam

    150 

  • Iscrizione

  • Ultima visita

  • Giorni Vinti

    40

Risposte pubblicato da The King of Spa

  1. Inviato

    No, nessuno pu? permettersi di insultare la Ferrari. In altre lingue forse non avrei la risposta in rima offerta dalla versione spagnola, ma il senso sarebbe lo stesso. :closedeyes:

     

    Tu non sai come la insulta Kimi, il finlandese sempra tutto un bestemmiare, e dubito ai box qualcuno conosco il finnico. :hihi:

     

  2. Inviato · Modificato da Finnish

    Tu sei ancora giovane ma non hai sentito mai Alain parlare delle sue impressioni all'arrivo in Ferrari ? --> Spaghetti e pommarola. Credimi ;)

     

    A proposito ..... Domenicali dice che tutto va bene ;):wacko2:

     

    Non tanto giovane, tifavo per lui e mandai a quel paese Senna quell'anno, prima di lui Mansell in quella famosa partenza.

    Ricordo il "trattore" e il conseguente congelamento dei rapporti/licenziamento grande Fiorio......orgoglione al punto giusto, rischiava di vincere un titolo piloti senza sapere perch? e come.

    Spaghetti e pommarola non li ricordo per?.

     

    Domenicali dice che tutto va bene? dove? :rotfl: ogn volta che dice cos? temo un colpo di scena.

  3. Inviato

    DOMANDA: perch? questo non accade in McLaren ? RISPOSTA: sono pi? bravi e professionali.

     

    DOMANDA: perch? la Ferrari ha perso il vantaggio nel Costruttori ? RISPOSTA: vedi esempio bielle ;)

     

    In Ferrari si ? ritornati a lavorare con gli spaghetti e la pommarola, come disse il buon Alain, evidentemente :blush2:

     

    Luke 36

     

    Il trattore.....:hihi:

     

  4. Inviato

    Massa con questo motore deve farsi anche la gara di Spa, per me ? meglio non cambiarlo, perch? fare Spa e Monza con due motori ? un suicidio.

     

    Sarebbe la scelta giusta.

     

     

    Ragazzi ... forse sar? di un'altra generazione ma a volte mi sconvolgete. Andate perennemente fuori tema !

     

    Io ho postato l'articolo ? messo in evidenza la scelta Ferrari di mandare Raikkonen a correre a Valencia con un motore con bielle difettate e posto il quesito del perch? non si sia invece cambiato il motore. Nessun commento. Il motore di Kimi poteva essere sostituito senza sanzione dei 10 posti in griglia secondo regolamento dato che, una volta all'anno, ? possibile.

     

    Nessuna risposta ma ora a discorrere se il prossimo GP a Massa gli cambieranno il motore o no.

     

    Insomma volete non capire o fate finta di non capire che la Ferrari ha volutamente mandato Kimi a Valencia con un motore fallato ?

     

    No gi? aveva sostituito un motore dopo Francia, niente bonus, ma evidentemente alla Ferrari non importava arrivare in fondo, se cos? stanno le cose.

     

  5. Inviato · Modificato da Finnish

    Pu? sembrare assurdo per un team di ing con le palle ma adattarsi a nuove tipologie costruttive non ? semplice. Quanti anni ci hanno messo gli ing Mercedes a fare motori affidabili da quando fu proibito il berillio?

     

    Quelli (al berillio) non erano motori, erano reattori...... :closedeyes:

  6. Inviato · Modificato da Finnish

    non avevo letto... grazie della precisazione :up:

    cmq scelta difficile... se lo cambiano probabilmente fonde a monza, se non lo fanno a spa... cmq spero che lo facciano...

    vedere il pubblico di monza con due ferrari ritirate non ha prezzo... :hihi:

    apparte gli scherzi, lo devono cambiare, altrimenti massa si gioca davvero il mondiale...

     

    Da 1 a 10 quanto ci speri che lo cambino? :rotfl:

  7. Inviato

    Questo articolo ? del 14 AGOSTO 2008. Probabilmente qualcuno di voi lo aveva gi? letto. Lo ripropongo a tutti sperando che i ferraristi inizino ad aprire gli occhi.

     

    Alla Ferrari ? allarme motori Cede un' altra biella al banco

     

    gioved?, 14 agosto 2008 alle 20:24

    MARANELLO (MODENA) Allarme rosso alla Ferrari: pare che durante le simulazioni al banco, si sia verificato un guasto simile a quello che ha impedito a Felipe Massa di vincere il GP d' Ungheria. Ovvero avrebbe ceduto un' altra biella, particolare fornito da una ditta austriaca. Sembra, inoltre, che il guasto si sia verificato su un otto cilindri che stava simulando uno dei prossimi appuntamenti del Mondiale che annovera piste di motore come Spa e Monza. Non si sa se la biella in questione fosse nella stessa posizione di quella che ha ceduto a Budapest ma il guasto desta qualche preoccupazione. Anche perch? torna di attualit? l' ipotesi che si possa trattare di una partita difettosa (cosa che la Ferrari ha per? gi? smentito) e questo fa temere che il guasto possa ripetersi anche a Valencia sul motore di Kimi Raikkonen che dovr? completare in Spagna il ciclo di due gare. Comunque questo secondo cedimento, che ? stato meno ?distruttivo? del precedente, avrebbe consentito ai motoristi di capire la natura del guasto che ? appunto legato alla biella. Di conseguenza non va escluso che in questi giorni possano essere messi al banco motori dotati di bielle di ultima generazione, ovvero modificate dai tecnici austriaci dopo il meeting avuto a Maranello il marted? successivo al GP d' Ungheria. La guardia resta comunque alta, soprattutto sotto il profilo del controllo qualit?: si vocifera di permessi revocati alla Gestione Sportiva, mentre tutte le ditte direttamente interessate alle lavorazioni meccaniche dei componenti motore hanno rafforzato i presidi malgrado il ferragosto imminente.

    Questo veniva scritto in data 14 AGOSTO 2008. Ed il motore di Kimi era quello con bielle difettate. MI CHIEDO: perch? non cambiarlo ? Perch? mai il campione del mondo deve affrontare la trasferta spagnola come secondo in campionato con un motore che potrebbe esplodere ?

    Luke 36

     

    C'hanno azzeccato, adesso hanno la conferma.

     

  9. Inviato · Modificato da Finnish

    nono io non ho fatto alcun paragone, ho solo riportato ci? che fa un pilota serio dentro e soprattutto fuori dalla pista. Anche Alonso ha lo stesso metodo, ? uno che sprona molto la squadra, anche troppo forse, qusto tiene alta la concetrazione e il farsi ben volere a questo punto sembra quasi un difetto. Nel lavoro come nella vita i rapporti umani vengono prima di ogni a cosa, forse al biondino questo non ? chiaro. Non basta arrivare alle 7 di mattina, salire in macchina e andare fregandosene del resto senza spendere mezza parola per chi lavora tutta la notte per montarti e smontarti la macchina...poi ? ovvio, come detto prima, che cala la stima, cala la conentrazione, anche la squadra lavora di malavoglia come lui e i risultati sono sotto gli occhi di tutti: lui fa pena e la squadra altrettanto. Ecco il perch? quando c'era Schumacher queste cose non accadevano come non accadevano ad Alonso e a tanti altri...

     

    Il discorso non fa una piega, eccetto il fatto che Alonso si ? un motivatore, ma il team renault non lo caga ugualmente :rotfl:

     

    Comunque paragonare chiunque a Schumacher ? sbagliato, da qui a 50 anni e forse pi?, con lo stesso ragionamento rischiate solo di avere delusioni, lui ? un tedesco e rispecchia la precisione e decisione del suo popolo, un piccolo Hitler insomma :hihi: (era austriaco vabb?), Alonso di contro ? un latino e con il suo carattere potrebbe mandare a far in cu.. il team se lo lascia a piedi o sbaglia strategia, vi aspetta questo in futuro......

  10. Inviato · Modificato da Finnish

    secondo te non li poteva fare???con la pioggia che si consuma meno...non farmi ridere

     

    no non li poteva fare, dimostrami il contrario.

     

    Aggiungo pure le gomme.......47 giri sono troppi.

  11. Inviato

    hai perfettamente ragione, per? il puno ? che casualmente ovunque vada questo pilota attira su di se un incredibile numero di avvenimenti sfavorevoli e la cosa non mi sembra un caso. Ti riporto un articolo che ho trovato sul numero di Autosprint uscito all'indomani di Shangai '06 (ultima vittoria di Schumi):

     

    "Uno dei meriti di Schumacher alla Ferrari ? stato quello di motivare le truppe. E questa invece, ? proprio una delle lacune caratteriali che le maestranze di Woking rinfacciano al loro (ancora per poco) pilota. Viene in fabbrica, si, ma poco e di malavoglia. E poi succede che si allentano i bulloni..."

     

    Quindi se quello ? il suo modo di comportarsi all'interno di un team che ti ha dato e ti continua a dare comunque una macchina da mondiale, poi c'? poco da lamentarsi se capitano certe cose...

     

    Colpa anch'essa sua? :rotfl:

     

    Ma nessuno ricorda com'era Mansell? uno che se ne fregava di quello che facevano i meccanici lui voleva solo guidare e via, mo adesso vogliono il "motivatore" ma che cambino mestiere allora, se c'era Enzo Ferrari vedi come li motivava lui.....a pedate in cu...

     

  12. Inviato · Modificato da Finnish

    ca**o dici?si ? fermato a 6 giri dalla fine :wacko2:

     

    si al 59?, era l'ultima prima della sospetta sosta finale, praticamente s'? fatto 39 giri, evidentemente non aveva carburante per fare 47 giri, molto pi? probabile.

  13. Inviato

    Quando nel 2006 Schumacher part? dai box e arriv? quarto si disse che aveva fatto il compitino.

    Poi ? partito 16? perch?? Magari se guardava avanti invece che le tette di quella sulla barca, non si stampava contro il muro.

    In Giappone per me ? stato mediocre, miracolato dalla SC uscita per Alonso e da un "utilissimo" pit stop di Massa a cinque giri dalla fine.

     

    Se almeno avessi tu la briga di informarti che Massa s'era fermato l'ultima volta al 20? giro quando ne mancavano la bellezza di 47 secondo te era un pit strategico? :rotfl:

     

     

     

     

  14. Inviato

    Ormai appoggiare qualcuno significa proteggerlo,lasciarlo passare ecc...non si parla di pezzi sulla vettura..

    Kimi pare gia' volere un'altro tipo di qualifica rispetto a felipe...magari lo forzerebbero a partire leggero per afre da tappo...ma kimi non lo vedo a fare ste cose...poi,tutto puo' suedere..

     

    Piuttosto kova dovrebbe farlo,o dovrebbero farglielo afre...ma niente...anche ieri...mettigli dieci giri,e fagli afre il tappo...certo,pensano al costruttori...ma si rischia sempre di perdere tutto...

     

    INfatti lui la parola "tappare" non la conosce, solo "stappare" :rotfl:

  16. Inviato · Modificato da Finnish

    Il discorso non era quello. Si stava parlando di gare in cui il mezzo ? ottimo ma non vuol dire che vincere sia automatico, il pilota deve metterci comunque del suo.

    In quest'ottica vale decisamente di pi? il mondiale di Raikkonen lo scorso anno che quello di Schumacher del 2004, un avversario lo scorso anno c'era ed era pure tosto

     

    Erano tre.

     

    E a chi dovrei essere riconoscente? A un pilota che mi fa bestemmiare (in senso figurato) ogni domenica?

    Ha vinto il mondiale l'anno grazie a un paio di miracoli con congiuntura astrale favorevole. Non ha convinto per niente. Come ha detto Magico Schumi, cos? pu? vincere pure 100 mondiali ma per me varranno meno di quello dell'anno scorso, perch? se correndo in questo modo vince significa che gli altri fanno pena.

     

    Se gli altri fanno pena la colpa ? sempre di Raikkonen? :rotfl:

     

    Per te e Juanni invece Raikkone ? la reincarnazione di Senna, Clarke, Schumacher, Lauda, Fangio, ecc... non vince perch? il team lo sabota e lo fustiga tutti i sabati imponendogli strategie sbagliate. Lo maltrattato poveretto...

     

    TROVAMI UN POST DOVE VENGONO DETTE QUESTE AFFERMAZIONI.

     

    Leggendo i vari posts si capisce perch? Kimi ? meglio che cambi aria. I ferraristi non lo hanno mai accettato e mai lo accetteranno. Chiaro come il sole.

     

    Se mi dovessi augurare qualcosa per quest'anno vorrei:

     

    a - Raikkonen campione del mondo 2008

     

    b - Raikkonen in BMW 2009

     

    Magari

     

    Pertanto per i prossimi 6 GP spero che quanto sopra scritto accada. E' onestamente imbarazzante dover vedere i ferraristi massacrare un pilota che certamente sta passando un momento delicato ma che altrettanto certamente ha subito dal team stesso distrazioni gravi che lo hanno danneggiato pesantemente ben al di l? dei normali incidenti di gara. Un trattamento Ferrari riservato al campione del mondo (fino a prova contraria) non degno del nome che ha fatto la storia nel mondo.

     

    In un campionato ove i punticini fanno la differenza, aver perduto punti in Francia, a Silverstone, in Australia, a Valencia e non ultimo in Canada (per motivi direi grotteschi) ed essere stato messo nelle condizioni agonistiche peggiori a Montecarlo (clamorosa leggerezza nel prepartenza) e pertanto vedere il pilota fondamentalmente pealizzato nel 50% del campionato (ragazzi aprite bene gli occhi !) e non certo per colpe marchiane e massacrarlo per aver cannato Hockenheim e Ungheria, mi sembra veramente esagerato. Inoltre il Padre Eterno ci ha dato un cervello per ragionare e la rottura di ieri poteva essere evitata stante la medesima causa (biella) della stessa in Ungheria, semplicemente cambiando il motore a Raikkonen che, fino a prova contraria, alla vigilia della gara di Valencia era davanti a Massa. Ovviamente la cosa non ? stata fatta e pertanto si ? obbligati Raikkonen a correre con una spada di Damocle sopra alla testa e, nonostante la "castrazione" del motore lo stesso si ? rotto comunque a 12 giri dal termine. L'errore ai box del finlandese ? la punta dell'iceberg di una situazione ingestibile ormai, alla faccia dei proclami da "tutti per uno e uno per tutti" di Domenicali.

     

    In fondo il Forum ? un ottimo osservatorio del popolo ferrarista e infatti si evince chiaramente come questo popolo non voglia Raikkonen. Mi auguro di cuore che si verifichi il mio pronostico. Confesso che sarei soddisfattissimo.

    Luke 36

     

    Ri-quoto ogni singola parola, in quanto troppo veritiero.

     

    Mancano tutti in realt?. L'unico che sta facendo meglio dello scorso anno ? Massa.

    Anche Alonso, da cui non si pretende una vittoria o chiss? che, quest'anno sta deludendo.

     

    L'anno passato dopo 12 gare

    Massa=69

    Hamilton=84

    Raikkonen=68

     

    Quelle tragicomiche fanno parte del gioco e comunque li errori che ti ho nominato sono stati fatti dai piloti non dal team. In Brasile Hamilton che motivo aveva di attaccare ALonso? nessuno. In Cina che bisogno aveva di continuare a stare fuori con una gomma mezza rotta? Alonso in Giappone ce l'ha mandato Dennis contro il muro?

    Ma dai ragazzi, gli errori degli altri sembrano una cosa dovuta e incolpevole, a Raikkonen invece non si perdona niente. Nel 2007 ? stato il pilota migliore, punto.

     

    Ancora non hai capito se vince Massa ? merito suo se vince Raikkonen ? grazie alla Ferrari e alle cappellate altrui. :rotfl:

     

    Poi mi speigano senza Raikkonen la superFerrari cosa vinceva l'anno passato con Massa.

     

     

    Adesso cominciano i post ciclici fin al gioved? di Spa, ? inutile proseguire.

  17. Inviato

    la potenza secondo me non era castrata, altrimenti non poteva avere quelle velocit? di punta.non aggiungiamo altre scusanti per la gara del finnico

     

    dopo la predizione del ritiro di Raikkonen credo ogni singola parola di *** (e il suo informatore). :closedeyes:

     

     

    Magari riescono a trovare qualche cosa per metterli a posto sti motori... entro il Gp del Belgio. Se troveranno il modo, lo cambieranno, in sicurezza anche per Monza.

     

    Se Massa deve usare lo stesso motore non possono fare nulla (sempre se la biella ? il vero problema) se lo cambiano devo avere la certezza di averlo risolto, e si vedr? con Raikkonen che l'avr? sicuramente nuovo, devono cambiarlo entro sabato probabilmente se ? quello che ho capito.

  18. Inviato

    alla ferrari faranno errori pero non sono co****ni,se raikkonen non parte con 15 giri di benzina ci sara un motivo,ieri non era piu pesante di altri ma aveva una tattica standard,piu leggeri di lui c'?rano solo Hamilton,Massa e Vettel,con una ferrari sotto il sedere avrebbe dovuto fare il terzo tempo invece si ? preso quasi 2 decimi da Kubica per errori suoi nel giro veloce,che partiva male dal lato sporco ci stava ma pure hamilton partiva dal lato sporco e non si ? fatto trombare da kubica,a quel punto la gara era gia bella che rovinata

     

    meno di un decimo, quell'errore gli ? costato carissimo, avrebbe potuto dire la sua nella gara al podio, ma l'epilogo non sarebbe cambiato.

     

  21. Inviato · Modificato da Finnish

    Bisogna vedere se al prossimo Gp Massa rischier? con lo stesso motore (credere che abbiano risolto il problema ? assurdo come le eterne dichiarazioni "abbiamo capito") o correr? con uno strozzato.

  22. Inviato · Modificato da Finnish

    In conclusione, Domenicali dichiara che il team supportera' Raikkonen in questo momento difficile. "Ovviamente e' facile quando le cose vanno bene. Chiunque e' vicino a te e ti abbraccia e ti dice che sei il numero uno. Ma quando improvvisamente devi affrontare delle situazioni difficili, tutti ti dicono che e' gia' finita." :wacko2:

     

    "Questo non e' il caso di Kimi. Lui e' il campione del mondo, noi siamo una squadra e noi supportiamo tutti nel gruppo, e soprattutto, Kimi, perch? crediamo in lui al 100%. ? nei momenti piu' difficili che la squadra deve stare unita. Non abbiamo alcun dubbio sulla prestazione di Kimi, sono assolutamente sicuro che fara' il suo ritorno tra il prossimo GP e la finale in Brasile."

  23. Inviato · Modificato da Finnish

    A proposito di biella.

    Domenicali

    Sfortunatamente, cosi' come in Ungheria per Felipe, non c'e' nulla di certo: abbiamo visto di nuovo il fumo sul rettilineo principale. Ora stiamo smontando il motore per capire quale sia stato il vero problema, percio' non posso darvi una risposta sicura sulla natura dell'accaduto, perch? i ragazzi stanno ancora lavorando sul motore. Ma non c'e' stato nulla di cui preoccuparsi."

     

    :closedeyes:

  24. Inviato

    quello che mi chiedo, ? una partita difettosa di bielle o ? in generale un problema strutturale del motore?

     

    se ? il primo caso, non capisco perch? hanno montato un motore a massa con bielle della partita difettosa e ora pensano di cambiarlo... se sapevano che quei pezzi avevano dei problemi era obbligatorio non usare i motori costruiti con quelle bielle.

    e se vogliono usare il bonus significa che le bielle difettose in quel motore ci sono. errore imperdonabile imho..

     

    se ? invece il secondo caso, ? abbastanza grave con i motori congelati nello sviluppo.

     

    Mi sa che non avevano la certezza della partita difettosa delle bielle, adesso dopo il ritiro di Raikkonen hanno la certezza (almeno fin quando non venga rilasciata la vera causa che ancora ? presupposta sia la biella).

     

  25. Inviato

    http://xxx/f1/notizia.php?i...a-ferrari-f2008

     

    Bertolini fa il record a Fiorano con la Ferrari F2008

    Come riportato da Quattroruote (qui), il nostro pilota, abitualmente impegnato con la Maserati MC12 GT1 nel FIA GT ? stato autore ieri del nuovo record della pista di prova Ferrari: 1'00"130 il tempo che migliora di 767 centesimi il precedente stabilito da di Kimi Raikkonen, al volante della Ferrari F2008 (F1).

    Grande soddisfazione per Berto che ha potuto solo dire ""?con un po' di giri in pi?, il tempo sarebbe largamente migliorabile".

     

     

    ma ? vera sta cosa? :wacko2:

     

    nom mi fa mettere il link <_<

     

    E' vero ma hanno omesso che il precedente record (2008) fu fatto a Gennaio.

     

×