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Di solito la Ferrari, dopo una prova negativa, reagisce sempre alla grande. Anche Kimi: quando lo danno per finito poi vince (vedi 2007).

Qui Kimi vinse la sua prima corsa.

Sono battibili.

Domenica, prevedo la prima vittoria di una vettura col kers.

Dar? vantaggi quando sviluppato, per ora ? solo un problema. e bisognava fare come la BMW: poterlo montare e smontare a piacere perch? in alcune gare fa solo danno.

Sono carico di ottimismo come un batterie collegate ad un kers.

Bellissimo! Comunque, il lato positivo della vicenda, ? che non devo ricalcolare (cosa di cui non sarei capace) i punti necessari.

Io ho un concetto famigliare di squadra: non mi affeziono ad un marchio ma ad un gruppo di persone. La McLaren che amai io, Hakkinen-Dennis-Ramirez, non esiste pi?. Adesso mi sento pi? vicino a Chimi-Dyer-Domenicali. Que'stanno ho anche acquistato un cappellino Ferrari a Milano, nel mega negozio Ferrari. Ho fiducia in questa famiglia, che riporti il mio IceMan al successo, sulle orme del secondo titolo, per egualiare il grande Hakkinen.

No, ma finch? Chimi non passa (coi baffi finti) altrove, sono parte anche io della vostra grande famiglia.

Certo, magari non sar? dominio Ferrari, come l'anno scorso, per? dovremmo avanzare team come Red Bullo e BMW. La Brawn, white and see.

Secondo me ? tipo l'anno scorso: dopo un doppio ritiro, ci sar? la pronta reazione. Bisogna essere fiduciosi in un team competente e capace. Cmq, fossi in Chimi un pensierino alla Brawn lo farei, magari mi presenterei con dei baffi, sotto altra identit?.

La Ferrari ? ancora il team di riferimento. Le premesse per far bene ci sono tutte. Bisogna limare qualche difettuccio, ma ci sono sia piloti che tecnici validi.

La Ferrari ? pi? adatta a tracciati come questi.

I complotti hanno un loro fascino. Mettiamola cos?, una cosa pu? essere verosimile, ma no significa che sia vera. Per quello servono prove materiali. Al contempo, il fatto che non ci siano prove, non significa che siano false. Ad esempio, io potrei anche essere sposato con Claudia Schiffer, ma anche no.

Ragazzi, io oltre ai tre idoli del nick, ho anche per idolo Nelsinho Piquet JR. ? un p? scarsinho, ma se prende convinzioni dei suoi mezzi magari va meglio. no.

La Brawn ha un teletrasporto che in gara smaterializza la zavorra e la rimaterializza a fine corsa. Scherzi a parte, potrebbe anche essere che quel doppio fondo del 2004 fosse stato usato gi? prima di quando l'hanno sgamato.

Ehm, non facciamo ragionamenti troppo complicati che a quelli della fia poi viene il mal di testa. Loro hanno un metodo semplice: decidere a caso. Funziona sempre.

Gioved? arriver? la -Prediction- ufficiale della gara Malese.

In Malesia andr? meglio. Speriamo.

Io non so cosa dire. So solo, che un giorno ho buttato l? "Button campione del mondo", e questo mi vince la prima gara dominando. Un altro dico "vince Raikkonen" e questi si schianta contro un muretto. C'? una logica?

Sar? per la prossima volta.

Sicuramente anche il motore ha fatto la sua parte. Complimenti!

Calma, la Malesia dovrebbe essere un'altra musica, come fu l'anno scorso: tracciato dove l'aerodinamica conta di pi?, e l? la Ferrari ? messa meglio di altri. Mentre per la McLaren i problemi potrebbero essere ancora maggiori (sono sfortunati che ci sono 3 piste tecniche nelle prossime tre settimane). Non so, magari sbaglio.

Per?, sul Mass dumper, il fondo flex ecc... non c'era un ricorso contro l'ordine di arrivo, qui s

s?, ho avuto la stessa impressione.