MH1HK23KR1

se arriviamo in fondo, il podio lo facciamo, dai. Con un p? di fortuna si pu? fare anche di pi?, speriamo. Forza Kimi.

L'importante ? fare dei punti, magari un podio, cosa non impossibile, intanto che arriva il nuovo fondo, a cui lavorano per Barcellona.

Ferrrari in ripresa.

Al momento, speriamo che abbiano risolto il problema dell'acido che esce dalla batteria del kers, in modo da poterlo usare. Ovvio, che lo monteranno solo se saranno sicuri al 100% che non si corrano rischi di sicurezza.

Tanto viene la tempesta di sabbia.

Ma la personalit? o l'hai non l'hai. Todt l'ha sempre avuta, come l'ha Brawn. Poi, ? una questione proprio di strutturazione della squadra, perch? Domenicali ? uno dei team manager pi? bravi se non il pi? bravo in assoluto.

Manca qualcuno che decida per tutti. Da quel che ho capito, sono tutti bravissimi, ma ognuno ha un lavoro impostato "sul suo orticello". Questo funziona se tutti gli elementi funzionano, se uno viene a mancare, allora la mancanza di coordinamento mette tutti in crisi. Per?, ripeto, questo lo dico io, ? quello che so io, e non so se sia al 100% corretto.

Prendete le mie parole con il beneficio del dubbio, ma ho saputo varie cose interessanti sulla Ferrari, che si possono intuire dall'esterno, ma non dir? nulla. Poi qui, ognuno pensi quello che mi vuole delle mie parole. Dir? solo una cosa: qui la situazione tecnica si pu? anche ribaltare in spagna, ma al momento ? pi? facile che le cose vadano male che bene. Questo lo dico, una volta specificato che inFerrrari lre professionalit? prese una per una sono eccellenti. Il problema non ? chi c'? ma chi non c'?. Chi vuol capire, capisca.

Hakkinen, Raikkonen, Kovalainen.

Nelsinho.

Stessa mia tecnica. Tranne una volta perch? ero totalmente impreparato ed era inutile andare a far figure barbine. Se no, di solito vado, anche per acquisire informazioni.

Fiorio, Barnard ecc. sul piano della personalit? sono un altro pianeyta che quelli attuali.

Certo che, l'avvocato della Ferrari, dopo aver dato dell'incapace a Whiting a pure detto quella cosa l?.. ci credo che la decisione era semplice.

Qui la Ferrari andr? bene.

Avete sentito che Brunner si ? offerto alla Ferrari?

Grande Domenicali!!!!

Scusate se limito il campo, agli ultimi 10 anni, perch? in assoluto non sono capace di dare un giudizio. Dico SPA.

MH1 Official -Prediction- Gulp Bahrein GP Libere1 Rosberg Libere2 Raikkonen Libere3 Vettel Qualifiche, pole: Vettel Ordine di arrivo: 1Massa 2Vettel 3Raikkonen 4Kovalainen 5TRulli 6Nakjima 7Piquet 8Alonso GPV: Vettel Ritirati: Button, Barrichello, Webber.

Non si parla di irregolarit?. Si parla di interpretazioni delle regole al limite, pi? o meno come accade ora col diffusore. Un esempio, l'ho inserito parlando delle ali del 2006 ecc... ma si parla di tutti i team.

Vedo meglio Massa, qui, di Raikkonen.

Qui non ? facile fare una prediction. Credo che i team che hanno fatto i test qui hanno un buon vantaggio, per? devo focalizzare.

Pista amica, sytoricamente, dela Ferrari.

La rossa copre l' ala contestata MELBOURNE - La polemica sulle ali flessibili continua a tenere banco. La Ferrari ha modificato il punto di attacco (indicato nel disegno a fianco) sul muso della 248 F1, che in Malesia aveva fatto discutere per l' anomalo movimento laterale. Questa modifica non elimina per? lo spostamento, giudicato regolare dai tecnici della Fia: ma ora non c' ? pi? il vuoto fra perno e profilo alare. In pratica, sono comparse due piccole carenature che ricoprono la parte iniziale del profilo, in modo da eliminare il problema della sua fuoriuscita dalla guida. Anche la McLaren ha reso definitiva la frettolosa modifica apportata a Sepang, irrigidendo il punto di fulcro del profilo sopra al cambio con la parte terminale del cofano motore. In casa Bmw sono invece riusciti a mantenere il segreto sulla modifica apportata all' alettone posteriore, commentando laconicamente che bastava tagliare un piccolo dettaglio dell' ala stessa. Piola Giorgio http://archiviostorico.gazzetta.it/2006/ma...033112700.shtml http://archiviostorico.gazzetta.it/2006/gi...060622080.shtml E si potrebbero fare decine di esempi per tutte le squadre. Nessuna vettura irregolare, ma regolamenti sfruttati, allora e oggi, da tutti.

La Ferrari non ? mai stata illegale, come non lo sono le vetture al limite del regolamento (cio?, tutte).

Ho sentito parlare che Kimi avrebbe un problema personale. Spero che passi tutto in fretta. Forza Kimi!!!!