Zure

il giro pi? veloce a kimi non manca mai XD

cmq raikkonen resta anche lui in lotta per il mondiale... il che forse non ci semplifica le cose perch? per tenere a bada hamilton dovremmo adesso pensare di favorire uno dei due piloti.

beh buono alla fine kimi arriver? quarto XD

bella la tattica di kimi di uscire di pista e poi andare lo stesso davanti ad alonso!!!

porca puzzola kimi stai in pista

ma quanto sto godendo? ahahahahahahhah... lewisino

GODO!

incredibile per? come kimi abbia 41 secondi dai primi... speriamo di recuperarlo...

io non mi ricordo... come stanno a motore massa e hamilton? nuovo o gi? di una gara fa?

bisognerebbe aumentare il margine di almeno 1sec5

per? il rifornimento di hamilton ? stato oltre i 9 secondi... non vorrei che stesse pi? giri in pista rispetto all'unico giro che aveva in pi? in precedenza

purtroppo hamilton ? ancora pericoloso...

sto alonso menacazzi

MASSA GRAN SERIE DI GIRI VELOCI... bisogna per? accumulare un gran distacco visto che siamo pi? leggeri...

circuito stregato per noi... scontato che vince hamilton. spero in un secondo posto di massa ma ci credo poco. cmq kovalainen non ? un fenomeno quindi si pu? fare. e chiss? se raikkonen riuscir? a superare glock e kubica.

kimi ? un po' che ha il dubbio se continuare a correre o meno... adesso inizio a capire perch?...

Allora... commento a questa fantastica (per noi ferraristi) gara. S?, fantastica perch? quando stacchi tutti con uno scarico rotto vuol dire che lo strapotere ? grande (e non ? colpa nostra se la scuderia prima antagonista ha un non-pilota come primo pilota e un semi-discreto pilota come secondo pilota) In questo mondiale che ora come ora sembrano giocarsi Massa e Raikkonen, ? d'uopo fare un giusto confronto tra i due piloti rossi. Due piloti che per le loro caratteristiche si compensano perfettamente. Abbiamo visto come sempre Kimi fantastico sul ritmo di gara, i tanti giri veloci consecutivi parlano da soli. In qualifica invece abbiamo un Felipe davvero impressionante, importante perch? sappiamo che lui raramente fallisce quando parte avanti a tutti. Con 3 giri di benzina in pi? di Raikkonen ? arrivato a soli 41 millesimi (il finlandese stava migliorando nei primi due settori prima di abortire il suo ultimo giro, ma nelle libere e in Q1 e Q2 ha sempre sofferto in particolare quel terzo settore nei confronti del compagno, per cui non so se sarebbe riuscito comunque a far meglio). Kimi ha poi la fama di sfigato, fin dai tempi in cui (con la Mclaren) si giocava il mondiale con Alonso. La sfiga di essere il pi? diretto avversario di Hamilton, che ha fatto s? che l'inglese decidesse di infilarsi nel suo didietro anzich? in quello di Kubica. La sfiga "made in" Magny Cours, che ha preteso indietro quello che un tempo ha dato (l'anno scorso Massa prese 4 giri di traffico e Raikkonen gli pass? davanti dopo il secondo pit-stop) senza essere troppo cattiva da provocargli un nuovo ritiro. Neppure Felipe in quanto a sorte non scherza. 2 errori santissimamente suoi a Melbourne e Sepang. La grinta che ha tirato fuori dimostrando di non essere "bollito" lo ha fatto diventare il pilota pi? costante nelle gare da Shakir in poi, ma non senza che fatti esterni lo privassero di qualche punto (vedi la strategia pazza di Montecarlo, vedi la benzina che non entra a Montreal). Nel 2007 ? partito 3 volte dal fondo dello schieramento per cause non sue (Australia, GBR e Ungheria) vedendo Raikkonen fare 26 punti, e lui briciole. Anche a Monza, la gara che lo ha messo matematicamente fuori dai giochi, con le Mclaren imprendibili, Massa era 3? e per problemi meccanici si ritir? e 6 punti li fece Raikkonen. Insomma la freddezza di Raikkonen, soprattutto nei momenti pi? critici come quello di ieri, ? il segno del campione. Ma diamo a Cesare quel che ? di Cesare. E diamo a Massa quel che ? di Massa. Al momento merita di stare dov'?, in testa alla classifica. Dovr? dimostrare di essere bravo a restarci, soprattutto ora che la fortuna sembra dalla sua, sarebbe da sciagurati non approfittarne. Allo stesso modo Raikkonen pu? sfruttare gli 8 punti (meglio che 0, no?) come morale dopo due gare stregate (soprattutto dopo l'obrobrio di Monaco). Io mi auguro che la Ferrari riesca a staccare al pi? presto gli altri concorrenti in modo da lasciare loro due a giocarsi il mondiale in santa pace, senza fare scelte di prima e seconda guida, anche se fare doppiette ovunque non ? facile. Beh in realt? al momento del ritiro di Massa, Raikkonen finiva in fondo per un errore in seguito ad un attacco a Kovalainen. Poi Raikkonen ? stato invisibile a Monaco, grazie alla safety poteva prendere punti, ma ha sprecato tutto con il tamponamento a Sutil. Quindi, una volta superata la crisi dei primi due gp, Massa ? effettivamente pi? continuo. Comunque grazie a Lewis Hamilton che con le sue cagate non ci fa addormentare. I momenti pi? belli sono quando arriva alle spalle di Alonso, mentre cerco di immaginarmi la faccia di Fernando che gongola.