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Nigelkart82

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Risposte pubblicato da Nigelkart82

  6. Inviato

    Ho letto questo articolo, vi risulta qualcosa in merito?

     

    "Da mesi la popolazione greca scende in piazza per protestare contro i tagli e le misure di austerit? varate dal governo, e proprio due giorni fa Atene ha deciso di sbloccare 28,9 milioni di euro?per costruire un autodromo nuovo di zecca.

    A dare la notizia ? stato il ministro dello Sviluppo Economico. Il circuito, che dovrebbe ospitare non solo gare di Formula 1 ma anche campionati di moto, sar? costruito a Xalandritsa, vicino al porto di Patrasso. Il costo totale si aggirer? intorno ai 94 milioni di euro."

     

     

     

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  7. Inviato

    Spero in Raikkonen o Schumi come nuovo vincitore, ma penso che alla fine sar? una lotta tra Hamilton e... il box della McLaren :confused:

     

    Pista storica, tecnica e affascinante, appuntamento immancabile nel calendario :up:

     

    La prima cosa che mi ? venuta in mente di questo gp ? l'incidente di Capelli :asd:

     

    http://www.youtube.com/watch?v=c5RVrtm62MI

     

    Ma quant'era bella la vecchia Rascasse!!! Nel 1992 comunque la Ferrari soffriva di queste perdite del posteriore in frenata, quasi come se qualcuno tirasse di colpo il freno a mano, forse per le scalate troppo busche non so... mi ricordo anche episodi simili in Portogallo, a Monza e a Barcellona se non erro...

  10. Inviato

    Ecco , un giro a bordo della williams fw 20 mecachrome del 1998 sul circuito di Suzuka.

    Da notare come fosse molto pi? complicato guidare in quell' "epoca" rispetto ad oggi ,anche se non si tratta di un passato cos? remoto.

    Negli anni novanta le vetture erano si molto tecnologiche,ma in definitiva erano ancora macchine ; oggi giorno le traiettorie invece sembrano sempre pi? pre impostate e le formula 1 sono molto pi? vicine agli aereoplani..

     

    http://www.youtube.com/watch?v=mnQEGUa6VIw

     

    Da notare come entra "di forza" nella 130R e come gestisce la frenata della chicane, due curve che sono state mortificate nella versione attuale.

  11. Inviato

    Piccolo O.T.:

    dite quello che volete ma la telecronaca di De Adamich-Schittone mi gasava un casino e mi piaceva tantissimo, certo ogni tanto De Adamich si faceva dei flash strani con teorie particolari, ma dava comunque l'impressione di essere "uno di noi", nonch? aveva cognizione di causa e sapeva di cosa parlava, anche a livello tecnico ed agoniscico.

    Pagherei per riaverlo in TV!

  12. Inviato

    http://www.youtube.com/watch?v=Qi75ayAooGI&feature=related

     

    Berger letteralmente brucia Prost grazie alla coppia del 10 cilindri Honda, per un p? sembra andare pi? veloce di Senna ma in realt? sta sforzando troppo le gomme che andranno in crisi permettendo a Prost di riavvicinarsi e passarlo dopo un errore alla Roggia, il brasiliano invece tiene un ritmo perfettamente costante, quando Prost passa secondo si rimette a spingere e da 3 secondi che aveva arriva a metterne 8, altro che storie di doppiaggi. La Mclaren era superiore in quella gara.

     

    Ma questo video quando fu trasmesso da Raitre? Bellissimo davvero, ma il video di 25 minuti di camera car con l'audio originale e senza commento quando ? stato dato in diretta?

  13. Inviato

    Come mai la rossa and? benissimo in Francia e generalmente male in tutte le altre(peraltro dopo ottimi tempi durante i test invernali)?

     

    Da segnalare l'ultima vittoria delle gomme Pirelli(Piquet in Canada)prima del ritorno in massa l'anno scorso.

     

    La Ferrari and? forte a Magny Cours quando port? al debutto la 643, e sicuramente il fatto che la pista fosse nuova per tutti e dall'asfalto ultra liscio aiut? parecchio, ma non scordiamoci che Alesi and? fortissimo a Spa, sfiorando la pole in qualifica e lanciato verso la vittoria in gara, quando dovette ritirarsi per i problemi al motore. Anche 642 non si dimostr? un cesso assoluto, perch? and? forte in diverse gare, come il 2? tempo in qualifica a Phoenix, la gara combattiva di Alesi in Messico, e le ottime performance di Imola, gara sfortunata che vide Prost ritirarsi nel giro di ricognizione. In definitiva la stagione Ferrari fu un fallimento, ? verissimo, visto le aspettative di vittoria, ma purtroppo fu solo l'inizio di quel baratro prestazionale che culmin? nei successivi due anni, vedendo segni significativi di ripresa solo nel 1994, con un crescendo progressivo sino agli anni 2000.

  14. Inviato

    Penso non sia molto completo come riassunto sui regolamenti. Per esempio non sono proprio citati i cambi di dimensioni delle larghezze fra il 1992 ed il 1993, o per esempio fra il 1997 ed il 1998... ed io proprio le differenze fra 92 e 93 volevo studiare.

  15. Inviato

    Allo stato attuale le dimensioni posteriori dell'airscope sono fissate per regolamento, quando nel 2003 hanno aumentato per legge le dimensioni anche delle paratie dell'alettone posteriore per sfruttare lo spazio per gli sponsor. Quindi al massimo vedremo un rollbar seguito da un vero e proprio cartellone pubblicitario piatto posizionato dietro la testa del pilota.... non vedo l'ora di vedere queste "bellezze"...

  21. Inviato

    La BBC forniva il miglior servizio al mondo, Sky sar? obbligata a migliorarlo ancora, se vuole attirare abbonati e guadagnarci. Pi? ore di diretta, pi? approfondimenti, opinioni pi? illustri, pi? canali... non ho idea di ci? che offriranno, ma ? indubbio che le pay-tv debbano lavorare sulla qualit?, se vogliono guadagnare abbonati.

    Chi non pu? permettersi un abbonamento, andr? al bar a vedersi le gare (gi? succede per il calcio, in Inghilterra come in Italia).

     

    Lavorare sulla qualit?? Forse, ma chi la obbliga? Intanto ha l'esclusiva, cio? ? l'unica a trasmettere certi eventi, pure che sia il servizio peggiore del mondo, se vuoi vederli ti devi abbonare... punto.

  22. Inviato

    Idolo assoluto :idolo:

     

     

    forzaferrari2 for president :idolo:

     

    :superlol: Da notare che la nonna di Barrichello disse nel 2003 che non sarebbe piovuto... invece dopo poco scese il nubifragio... i reumatismi non rispondevano bene mi sa :superlol:

  23. Inviato

    quale fortuna nell'85? era il migliore sulla macchina migliore.

     

    si ma Piquet ha massimizzato ogni occasione al max ha perso quella dell'86 ed ? un merito sia chiaro, Prost con pi? fortuna (magari anche altri punteggi) avrebbe vinto 8 mondiali.

     

    A volte se penso al valore assolutamente eccelso degli avversari incontrati mi viene da dire che forse ? davvero Prost il pi? grande di tutti tempi.

     

    Quale fortuna? Diciamo solo la fortuna di non avere la "sfortuna" che hanno avuto i suoi avversari, il compianto Alboreto in primis, che da met? stagione in poi ha collezionato rotture a ripetizione, e di certo non per colpa sua, o che lo stesso quando dominava a Montecarlo for? mentre era saldamente in testa (e poi guardacaso dopo la foratura vinse Prost) altrimenti altro che primo mondiale per Prost! Dai, come si fa ad affermare una cosa simile!?!

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