nelson4ever

Ferrari Ferrari F2008 1 Kimi Raikkonen (2009) 2 Felipe Massa (2010) T Luca Badoer T Marc Gen? BMW BMW: 14 gennaio 3 Nick Heidfeld 4 Robert Kubica T Renault Renault: 31 gennaio 5 Fernando Alonso (2010) 6 Nelson Piquet Jr (2008) T Romain Grosjean Williams Toyota: 7 Nico Rosberg (2010) 8 Kazuki Nakajima T Nico Hulkenberg Red Bull Renault 16 gennaio 9 David Coulthard 10 Mark Webber T Toyota Toyota TF108 11 Timo Glock 12 Jarno Trulli (2009) T Kamui Kobayashi Toro Rosso Ferrari 14 Sebastian Vettel 15 Sebastien Bourdais T Honda Honda 29 gennaio 16 Jenson Button 17 Rubens Barrichello T Alexander Wurz Super Aguri Honda 19 febbraio 18 Takuma Sato 19 Anthony Davidson T Force India Ferrari 11 gennaio 20 Adrian Sutil 21 Giancarlo Fisichella T Vitantonio Liuzzi McLaren Mercedes MP4-23 22 Lewis Hamilton (2012) 23 Heikki Kovalainen T Pedro De La Rosa T Gary Paffett Questa la situazione ad ora mancano i due titolari della SuperAguri, il secondo pilota della Force India (Sato, Davidson e Fisichella) i tester di BMW (asmer?) RedBull (Dornboos?) ToroRosso SuperAguri ForceIndia (Liuzzi?)

Honda: Alex Wurz e' il nuovo test driver Ma non aveva annunciato il suo addio alle corse? Ricordo che aveva detto che non voleva fare nemmeno il test driver!!!! Mah..... comunque adesso si stamettendo a posto pure il puzzle dei test driver

Senti maaaaaaa......... sta putt***** della GP2Asia ? obbligatorio parteciparvi? Cio?, se io scuderia XY voglio fare la GP2 (classica) devo per forza fare anche l'altra o posso "passare"

Come benvenuto ti tiro le orecchie! Se cerchi un secondo solo troverai un topic bello e con tante informazioni e diversi retroscena proprio in questa sezione: Amarcord. Prima di aprire un nuovo argomento controlla che non sia stato gi? aperto da qualcuno. Amarcord pagina 8 post 3 Benvenuto davvero, comunque!

grandissimo 312!! se mi dai il link sicuramente verr? a fare un salto!! Alla fine non ho mai opzionato l'ignore list......... semplicemente viene naturale non frequentare + certi topic dove c'? uno spunto interessante e 1000 insulti

Mmmmmm, giustamente il male non lo si augura a nessuno ma l'unico modo per vedere un pilota Ferrari sostituito ? proprio per infortunio........ a meno che non scada il passaporto di uno dei due piloti titolari e la burocrazia si mette di impegno per perdere fogli firme e marche da bollo. Certo, se uno dei due dovesse essere sostituito, sicuramente la scelta cadrebbe su MS che farebbe il maggiordomo del titolare. Ma se rifiutasse? Se, magari anche per motivi di serenit?, si decidesse di non fare correre MS su chi fareste (voi) ricadere la scelta? Praticamente se ci fosse la stessa storia del 99 chi contattereste (senza considerare MS)? Chiaramente solo piloti liberi o al limite tester (sempre considerando i rapporti commerciali con le altre scuderie). Diamo per sicuro che Fisichella e Liuzzi saranno in ForceIndia.

In un intervista rilasciata al quotidiano di Torino La Stampa, il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo ha definito il sette volte campione del mondo Michael Schumacher come il "terzo pilota" della squadra che partecipera' al mondiale di Formula 1 2008, lasciando intendere che dietro i due titolari Raikkonen e Massa il tedesco e' molto piu' vicino al team di quanto si potesse supporre: "Raikkonen ha vinto al primo anno con noi, come soltanto Fangio e Scheckter. Conosce meglio la macchina e la squadra: non puo' che migliorare. Massa ha dimostrato di saper vincere sempre e, soprattutto nell?ultima gara, di pensare al team. La forza della Ferrari deve rimanere il gioco di squadra. E poi c?e' un terzo pilota: Schumacher. Facciamo affidamento sulla sua esperienza nella guida senza controllo di trazione". Ieri MS ha fatto il sedile............

L'appuntamento inaugurale del 26 gennaio in Dubai si avvicina e cos? anche la Super Nova completa la sua coppia di piloti per la GP2 Asia. Ad affiancare il danese Christian Bakkerud, il primo pilota confermato in ordine di tempo nello schieramento della serie asiatica, sar? il malese Fairuz Fauzy, che aveva gi? corso per il team di David Sears nella GP2 Series 2006. Il team ? convinto di poter riprendere una relazione lavorativa di grande soddisfazione e attende impazientemente l'inizio di stagione. Fauzy, impegnato anche in F1 come collaudatore della Spyker, aveva optato per un 2007 in World Series by Renault. Ma ? vero che gli appuntamenti per la GP2Asia sono solo 5? Dove si correr? e quando?

Credo che sia gi? qualcosa, in tempi di magra anche un brodino pu? fare la differenza ma, anche da ambienti vicini alla Rossa, si sostiene che si riuscir? a sopperire all'eliminzazione del TC in altri modi. Inoltre, io sarei (come ho letto anche da qualche utente) che la F1 tornasse ad essere "al servizio" della societ? civile. Sarebbe bellissimo che ci fosse una svolta ecologista con la ricerca e sviluppo di nuovi (ed ecologci) carburanti. Per il mondo sarebbe un'ottima notizia. Tanto per dire: quale ? stata l'ultima invenzione tecnologica derivata dalla F1 che ? utilizzata sulle macchine di serie?

Io credo che SA, Honda e Toyota faranno ancora molta fatica l'anno prossimo. Secondo me, la Toro Rosso pu? sperare di finire davanti a tutte queste scuderie. La vedo invece pi? dura per la Force India... Io credo invece che la Honda riuscir? a fare una macchina discereta, magari non da recuperare il flop dello scorso anno ma molto meglio del 2007 (ci vuole poco). Io pronostico: Ferrari McLaren Renault BMW Williams Honda RedBull Toyota ToroRosso e azzarderi ForceIndia Superaguri Mi piacerebbe che la TR stesse davanti alla Toyota........... ma non credo che avverr?. Poi sono quasi pronto a scommettere che,se Fisichella verr? confermato in FI far? una stagione fra il discreto ed il buono

OK! parliamo della SuperAguri. La squadra Jap comincer? la stagione con l'attuale vettura, ampiamente rivista nel reparto sospensioni e aerodinamica. L'ipotesi di apssare al telaio ex-Honda 2007 ? stata (giustamente) scartata a priori, pur con le cure della casa madre, quel telaio non ha margini di sviluppo se non intervenendo pesantemente sulla sua concezione. Nella pratica, si f? prima a farne uno nuovo, visti i problemi insormontabili di questo telaio. Con un telaio vecchio di 2 anni la vita per la piccola squadra Jap sar? dura, senza TC bisogna rivedere completamente il reparto sospensioni, e non ? detto che la (scarsa) cultura tecnica in possesso della SA sia sufficente per intervenire con efficacia su questo reparto. Se il telaio 2008 della Honda si dovesse dimostarare competitivo e se esso passasse anche alla SA, forse si potrebbe sperare in qualcosa di buono, per ora bisogna pregare nel fato, la zona punti rischia di essere un miraggio!! tisian Sono d'accordo con l'analisi di Tisian................ inoltre ho evidenziato i nodi cruciali e vedo troppi "forse,se,miraggio, pregare" che inseriti in una stessa frase di 2 righe e riferite alla stesso monoposto mi fanno essere pessimista. Credo che il problema grosso sia quello dei "tagli" di sponsor. Se ci mettiamo che la Honda2007 ? stata il flop della F1 dello scorso anno si fa presto a fare 2+2. Non credo che la Honda sbagli pure quest'anno la monoposto ma non sono cos? sicuro che daranno appoggio al 100% alla scuderia di Aguri Suzuki (per poi sentirsi presi in giro se la SA va + veloce)

Bello questo topic. Ci pensavo poco tempo fa ma un poco per pigrizia un poco per pigrizia e un poco per pigrizia non ho aperto il topic. Mi chiedevo fra l'altro il significato dei seguenti codici ferrari: 156 158 312B 312T ( e i vari T2,T3,T4,T5) 126C2 poi: la Brabham ha usato la sigla BT............ la Ligier JS Jaguar R1 (poi R2 R3 ecc) Benetton B186 (B per Benetton, 86 per l'anno.................. ma l'1?) Minardi M185 (poi M186 M197 M188 ecc ecc stesso discorso di Benetton) Leyton House CG911 Onyx ORE Shadow DN Theodore TY Zakspeed 841/861/881 Per la Brabham e la Theodore li so ma non li ricordo.............. perch? sono pigro. Qualcuno sa gli altri?

Scusami, ho frainteso. tranquillo, ci mancherebbe......... ma con l'acidit? che c'? in giro ? facile essere fraintesi, quindi capisco perfettamente il tuo intervento. Fra l'altro non sapevo che fabrizio lo faceva di professione e gli faccio i complimenti...... sopratutto per la professionalit?. Anche per il resto ma soprattutto la professionalit? che nei giornalisti ? sempre + rara.

Cerca di capire che Fabrizio lavora n questo campo per cui non pu? uscirsene con dichiarazioni che non siano poi suffragate dai fatti. Ne va della sua credibilt? e professionalit?. Per una volta che abbiamo un giornalista che fa le cose come vanno fatte... Resisiti finch? puoi Fabrizio! :huh: non ho mica fatto pressioni od accusato fabrizio di tacere informazioni......... ho solo detto che spero, in futuro, di venire a conoscenza di questi fatti poco chiari. Quando sar? possibile vorrei solo sapere perch? si sono divisi minardi e piquet per soldi/politica/interesse/incompatibilit? ecc ecc tutto qui

In futuro spero si possano chiarire questi aspetti poco chiari, anche perch? non sarebbe giusto nei confronti di noi appassionati. Spero presto di avere informazioni nuove sia sulla GP2 e sui nuovi progetti Minardi

Se le bruciassero entrambe farebbero una gran cosa. Via gli inglesi dalla F1, rivogliamo Alfa Romeo, Maserati e Lancia...solo cos? la F1 potrebbe risollevarsi dalla situazione in cui l'hanno portata questi garagisti britannici. A me mancano molto i garagisti inglesi lotus brabham tyrrell, pensa un poco............. e comunque, a mio parere, "a questa situazione" non l'hanno portata i garagisti ma le grandi case costruttrici e i SOLDI. Ricordatevi di queste annate (che a me hanno appassionato, nonostante le spy story e i pochi cronici non sorpasssi) perch? fra 10 anni le rimpiangerete ricordando i "bei tempi" del duello FA/MS o KR/LH/FA. E, sinceramente, spero di vedere presto sul tetto del mondo la Williams. Tornando in topic io sono di Modena, abito a 12 km da Maranello e Fiorano e ci passo davanti una volta alla settimana, avevo uno zio che negli anni 70 ha fatto il meccanico in Ferrari (ai GP!!), conosco parecchie persone che lavorano in Ferrari compreso un collaudatore (da strada)............ lavoro a 100 mt dalla casa di Enzo Ferrari (ora di suo figlio Piero), ogni marted? passo davanti alla casa natale di Enzo Ferrari che stanno trasformando in un mega museo. Questo per fare capire che qui da me si respira aria rossa............ i non ferraaristi sono veramente pochi e visti come i preti cattolici in Cina (vabb? ho un poco esagerato :lol: )........................ e io ho cominciato a tifare Ferrari dal 1996. Prima mai............ e mi divertvo come un matto!!!! Io seguo il pilota..... ovunque vada.... sia se punta al titolo sia se lotta per l'ultima fila. Se avessi tifato Hill lo avrei tifato anche alla Arrows. Non sento la Ferrari come "mia".......... seguo il pilota che mi "pizzica" e dopo lo seguo fino alla fine. Anche se ultimamente simpatizzo per diversi piloti

La vostra competenza ? veramente elevata e non intendo metterla in discussione.................. ma non ho trovato nessuna comunicazione ufficiale per Petrov. Maldonado non ? male, perlomeno da seguire........... per quel che riguarda Zuber bisogna vedere se ? esuberante o "pazzo". Mi spiace davvero tanto per il team Minardi. Fra l'altro, il Piquet sport ? ancora seguito dalla famiglia Piquet? Non mi sembra molto attivo Nelson Sr come presenza intendo. Dopo il 2005 credevo che la scuderia si sarebbe sciolta al sole, invece ? ancora li e, almeno a livello di nomi, non mi sembra che stia tirando i remi in barca. Preferivo per? che Minardi subentrasse. Eppoi: Minardi Giancarlo (e figlio) cosa c'entrano con la struttura di PD? ciao e grazie per le risposte

Saranno Pastor Maldonado e Andreas Zuber i due piloti della Piquet Sports, che dovrebbe perdere il nome Minardi, nel 2008. nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Moto, auto, camion, quad? Chiederlo per tutte le categorie ? troppo? Se ne devo scegliere una facciamo Camion. Per budget intendo non solo la tassa di iscrizione ma anche i ricambi, carburante,gomme, spese o tasse mediche ecc ecc

Bene i pezzi del puzzle cominciano a mettersi a posto....... sono curioso di vedere i piloti asiatici della GP2 Asia...... sta a vedere che rimpiangeremo Ide....... mah Nonostante le parole tranquillizzanti di qualche post fa, sono preoccupato (per quello che pu? preoccupare una cosa cos?) per la Minardi........... qui si accasano tutti e la Minardi ancora niente. Inoltre, chi rimane fuori di una certa classe?

Per la GP2 Asia credo proprio sia uno squadrone. Lo spero anche per la GP2 classica. In bocca al lupo a Bruno PS: voglio per? chiarire che per me Bruno non ? una mossa commerciale. Anzi, visto che ha una esperienza limitata ? sicuramente grandissimo, visto che il divario quasi non si nota. Ma credo che alla fine gli anni che non ha corso si faranno sentire. Sarei felice che mi smentisse!! Oltre che per suo zio e RR, quel 1? maggio, probabilmente ha troncato una terza carriera. Peccato

Il team Foyt e Darren Manning hanno rinnovato il contratto che li ha legati, con discreto successo, nella stagione 2007. Il pilota britannico, "assunto" da Larry Foyt dopo l'arrivo nel ruolo di manager, ? ora in attesa di sapere se potr? contare su di un compagno nel 2007. + un altro nome da grassettare

Aspetta un secondo................... mi stai dicendo che Tristan Gommedy che lo scorso anno ha corso titolare in una delle maggiori serie americana............ sarebbe in GP2 di basso livello? cio? sarebbe un HoPingTung qualsiasi? Sapete che comincio ad amare le serie americane (soprattutto la champ) ma questo non ? un bel segnale. Boh, voi ne sapete tanto + di me ma resto sbigottito! Come si fa a dire che non ? messa male? PS: il mio post non vuole denigrare o sminuire la serie............... ma solo affrontare quello che, secondo me, ? un problema serio che potenzialmente potrebbe essere irreversibile. Spero davvero di sbagliarmi W la Champ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mi fa piacere leggere che la Minardi non sta vivendo sul nome creato in tanto tempo. Spero riesca a ingaggiare qualcuno con le p**** ed avvicinarsi alle scuderie + prestigiose. Sinceramente neanche a me fa impazzire Senna........... non me ne voglia l'amico Gio. Maldonado non l'ho ancora capito, gli altri mi piacciono anche se Carrol (che seguo gi? da qualche anno) e Pantano oramai cominciano a diventare vecchiotti. Comunque, ad oggi ne carrol, pantano,senna, maldonado hanno una squadra. Ora, pensare che restino senza ? eresia, ci mancherebbe ma non potrebbe esserci qualche emigrazione nei campionati americani (vedere topic appositi)? eppoi, i "bocciati" dalla F1 che fine faranno? Liuzzi (se non andr? in Force India), klien,montagny albers possono essere papabili per la gp2? Di liuzzi e montagny si vocifera di un futuro a stelle e strisce (come per zonta) rossiter?zuber?conway? dornboos? ammermuller?

Da diverso tempo sento parecchie battute sulla mascolinit? di Buddy Rice. Perch? viene battezzato come una donnetta?