Juanni

Povero Hill http://it.youtube.com/watch?v=adZD6xAFM0U&...feature=related

Non metto in dubbio l'esperienza e la capacit? di Minardi (scopritore di Alonso a cui ne va pieno merito) per? dovrebbe sapere che la McLaren del 2003 (Raikkonen-Coulthard) collezion? solo 2 vittorie, prestazionalmente era dietro sia a Ferrari che a Bmw (Williams). Questa poi come si fa dire che il vero Raikkonen dopo 7 anni o gi? di li di carriera ? questo dell'ultimo anno, ? come dire il vero Schumacher ? stato quello degli ultimi due anni (su un arco di tempo di 14 circa), non vedo come possa mezza stagione giudicare un pilota che indubbiamente ha attraversato periodi migliori (e peggiori).

Cio? nel 2005 ha perso non per la rottura infinita di reattori....ehm motori, ma per colpa sua..................ridicolo.

Quella di Montreal soprattutto Veramente Massa prima di Hockenheim (met? gara) solo a Monaco ? riuscito a stare davanti "prestazionalmente" a Raikkonen, certo poi ha fatto pi? punti grazie al ca..., se fatto per? dare pure un giro a Silverstone, certo li aveva tutti i problemi del pentacampeao che sappiamo, eppure si dice che l'assetto per Massa L'HANNO (gli altri) sbagliato (strano si disse che aveva un assetto pi? d'asciutto, ma il gpv lo fece il compagno), per Raikkonen questo discorso non vale, sbaglia lui a girare la chiave dodici Il freno a mano lo usa quando ha dietro Hamilton, perch? rischiare tanto sono davanti a Raikkonen...........ragionamento da bambino e forse un po lo ?, basta vedere come ha esultato in Francia......misero.

A me quel Raikkonen m'? piaciuto tanto, aggressivo e mai domo, su Kovalainen ha sbagliato di brutto ma il fatto di averci provato indica che forse credeva in qualcosa in pi? di un semplice piazzamento.

Cappellate palesi dei piloti intento non prestazioni opache che bene o male punti in carrozza ne portano e che comunque ci possono stare nell'arco di una stagione, che io ricordo Raikkonen ha gi? dato solo a Monaco, come l'anno passato in qualifica.

Il problema ? che Raikkonen anche con un assetto non ottimale al 100% ti fa tempi in gara se non ottimi di rilievo, vedi Turchia e Montreal, questo ? si un vantaggio ma anche un difetto, quello di nascondere migliorie.

Ma ? un leader che sbaglia se messo sotto pressione, quest'anno ha fatto pi? cappellate dell'intero 2007.

A fine anno il titolo sar? "Raikkonen ve l'aveva detto, wait & see 2"

Dopo quello che ? successo l'anno passato c'? poco da pensare.

Anche il contrario

Forse gli manca un manager, che ne so tipo il figlio di Montezemolo (sel'ha), pensate che possa contare ci? nell'equiparazione imposta alla Ferrari

Hai dato la risposta a molti dubbi.

Che gara hai visto? Fino alla SC e poi continuava, Alonso ? stato passato 2 volte Vettel e Trulli sono stati passati in pista e infine Kubica, e pensare che c'? chi si accontenta di arrivare terzo mentre l'altro rischiava per portare un misero punto in pi? alla classifica.

Che Massa chiude pi? rudemente su Raikkonen rischiando anche l'incidente ? un dato di fatto (Malesia). Forse sta imparando a imparare

Non considero negativa la gara di Turchia e la McLaren non era messa male a prestazioni senn? non mi spiego il sorpassone sul grande staccatore senza freni brasileiro, quasi mi sembrava un gioco di squadra ha fatto pi? zerbinaggio Massa su Hamilton che Kovalainen

No dico zerbinaggio ma fare almeno quello che la squadra vuole, cio? una doppietta, il team non voleva favori per Raikkonen, ma una doppietta LO CAPISCI, se poi non esegui sei un pirla e pensare che adesso Massa si rosica per aver regalato 2 punti ad Hamilton.

Li conosciamo i sorpassoni su Massa la Ferrari lo voleva linciare.

quoto in pieno, grassetto soprattutto.

Beh dopo la debacle di Monaco (insieme a HOckenheim) ? andato se non al 100% almeno al 95%, prima di Monaco non ? che stava malaccio seppur non al 100% era a +7. Ancora molti non capiscono che per colpe non sue mancano: - Melbourne senza rottura avrebbe fatto pi? di un solo punto nonostante le cappellate - Canada almeno 8 punti - Magny Cours 2 punti - Silverstone un secondo posto buttato al vento quindi 3 punti in meno Totale di manica larga 15 punti per demeriti non suoi.

quoto fa ribrezzo....

non avevo nemmeno io capito, fate finta di nulla allora, il mio voto ? nullo.

Quando capir? su chi puntare il mondiale ? gi? di Hamilton, furbi......... C'era una volta un pilota che aveva gi? 11 punti sul compagno e 9 su Hamilton, poi la Ferrari decise di dare la tattica vincente al secondo pilota, era la Turchia, a Monaco decise di dare al secondo pilota un assetto pi? da bagnato rischiando con l'altro uno da asciutto, anzich? il contrario, lo fecero pur partire con un drive-through addosso per agevolargli il tutto, fu incolpato di una gara pessima, messo alla gogna, aveva 11 punti lo trattarono come un signor nessuno..............la scuderia del signor nessuno non va da nessuna parte senza di lui, ma non lo capiscono. Vedremo il secondo pilota lottare per il titolo all'ultima gara, Hamilton partito dietro lo recuperer?, e lo passer? perch? lui si accontenta di un secondo posto, purch? arrivi davanti al numero 1. (Filosofia del Massismo)

Non ancora.... cos? pare Esatto, anche in caso di posizioni inverite. @Yellow E poi ancora nessuno ha detto la parola "Raikkonen" sei tu che lo tiri in ballo e poi accusi gli altri di farlo, qua si parlava di team e dei primi tre.

O magari un problema ai freni Questo per me ha talento.