Juanni

Grassetto per non creare isterismi

Importanza nella storia:Il numero di titoli conquistati (e persi per poco o in modo discutibile) e quello delle vittorie parlano da se.Ha duellato con grandi come Senna, Lauda, Piquet e Mansell senza mai sfigurare anzi....... Carisma e Carattere: Il duello psicologico pi? che quello competitivo con Senna ? stata una delle pagine storiche della F.1. extrasportiva. Capacit? di adattarsi a varie condizioni: Una grande esperienza, soprattutto in gara, seppur la pole non era il suo forte non si faceva problemi a vincere la domenica.Unica pecca la poca preponderanza a spingere sul bagnato anche se ha vinto in quelle condizioni non era il suo punto forte. Eclettismo: Dal 2003 ha cominciato a gareggiare nel Trofeo Andros (competizione automobilistica francese, che si svolge sul giacchio con vetture simili a quelle usate nei rally), competizione nella quale ? diventato campione nel 2007 e 2008, precedentemente fond? un team sulle spoglie della ligier (se non sbaglio) ma con poca fortuna. Preferenza personale: Prost anche perch? a mente non mi vengono gesta di Hill, il fattore et? (mia) gioca a suo favore.

Mentre per? gli interessi di Hamilton e Piquet coincidono con quelli del team, quelli di Massa non coincidono con quelli Ferrari che avrebbe preferito una resistenza dura anche con uno zero per entrambi anzich? ritrovarsi con tutti e due i piloti dietro.

quoto, evidentemente per questi piloti Senna e Prost non hanno fatto ne scuola ne storia, o lo Schumacher del 94 che impar? subito dai maestri.

Secondo me sta messo peggio questo Milano, 23lug. - Lapo Elkann ha dato spettacolo, la scorsa notte a Capri. Mentre era con degli amici, ha deciso di fare il 'grande' e di prendere la macchina ad un tassista. Solo perch? un modello Fiat. Il proprietario, Luigi De Martino, stava rientrando da Capri quando ha aviuto la sfortuna di incontrare il gruppo di amici in questione. I ragazzi hanno iniziato a spingere l'autovettura, e alle richieste di 'finirla' del lavoratore, sembra sia stato 'ricoperto' di insulti. "Il taxi ? una Fiat Marea, dunque ? mia", sarebbero queste le parole del giovane Lapo. Ma il tassista e altre persone, arrivate in suo soccorso, sono riusciti a fermare l'erede Agnelli e la sua band. Come si dice: il 'lapo' perde il pelo ma non il vizio. http://www.voceditalia.it/

Non era relativo al discorso strategie, e comunque raro, quasi unico, che un team che sbaglia su uno dei due piloti faccia questo in gara, non penso che se accadesse oggigiorno un fatto cos? vedremmo la stessa manovra. Cosa cambiava per il team se vinceva uno o l'altro, entrambi erano dello stesso team. Per il discorso strategie prima la Ferrari seguiva l'alternanza con un giro di differenza tra i due piloti per la sosta, adesso ho perso il conto con tutti i problemi che hanno avuto non s'? capito pi? una mazza.

Ricordo bene come Hakkinen surclassava Coulthard. http://it.youtube.com/watch?v=aHd8n1D4wkM

2002

Guarda che ha detto "ho creduto-sperato" che ? ben diverso dal dire ero sicuro che avesse la sosta unica.

il regolamento dice questo, a voi le interpretazioni.

Rosberg ? tedesco-finlandese-italiano e non so pi? cosa...... Mazzoni ha detto pure che il Gp di Hockenheim ? il gp di casa di Piquet visto che tiene madre tedesca.......non si capisce pi? na mazza, che Trulli sia russo?

Rosberg

Piquet dalla sua ha che saputo gestire una situazione, seppur per pochi giri, che Alonso non ha saputo fare in Canada ne a Monaco, a me m'ha stupito per il passo che teneva e guida una renault pure lui.

nuuooo un altro tamponamento?

:unsure: avrei preferito se ne andasse altrove, almeno sarebbe uscito dalla gogna mediatica italico-ferrarista.

Autosport ? bibbia le partenze senza TC non sono comandate dal pilota, che ci sta a fare il pilota mi chiedo........allora a Silverstone non fu bravura di Hamilton in quella partenza visto che non le comanda lui

e poi cavolo hanno/avevano preso la strada giusta per rendere la F.1 pi? simili prestazionalmente/meccanicamente con l'abolizione del TC, centralina unica, gomme slick e riduzioni ali e mi portano un sistema che ?/sar? un fattore di diversificazione fra le varie vetture?

pensa un po se l'anno prossimo si ripetesse uan scena simile al cambio gomme, tutt'e 4 a terra li vedremo con tute antistatiche...... comunque per me sto kers sar? una boiata che far? nascere enormi discussioni su come si utilizza e dentro quali limiti.........era meglio senza.

beh se Alonso ? quello che di quest'anno ci sar? da ridere.

e certo quando vince ? merito del muretto, quando va male ? colpa sua, ca**o che coerenza.

beh se non si ? capito il suo mondiale ? contro Raikkonen, peccato che arriver? secondo sempre e comunque

beh uno che fa quel tempo con le gomme usurate vuol dire che ? capace di fare gpv spesso e volentieri con le gomme a posto.

. e nonostante il problema ha passato Vettel-Alonso-Trulli-Kubica......e meno male senn? andava a prendere pure Massa e secondo me se succedeva ad un tratto i freni funzionavano alla grande e le porte si chiudevano come la partenza di Sepang.

Quali scuse? beh scusa ha sempre dato un giro al compagno a parit? di vettura, certo l'altro aveva problemi di setup, ma non ? colpa di felipe, del ingegnere...............invece guarda caso ieri la colpa del setup era solo di Raikkonen.......cribbio che coerenza.