biasquez

ragazzi ho 2 domande: - come mai il forum di f1grandprix per vederlo ogni volta devo aprire le pagine col clic destro mentre prima andava bene? - invece di mettere foto tipo quella di celentano sarebbe bello che ogni tanto qualcuno mettesse delle foto interessanti relative a questo thread e quindi, in questo caso foto riguardanti le possibili evoluzioni per il Gp di Spagna

da questa foto si pu? notare come la parte relativa agli scarichi sia cambiata ancora...

comunque si dice che il nuovo telaio dovrebbe essere pi? leggero di 15 kg...aspettiamo...

tralasciando gli errori di strategia in ferrari, consideranzo le prestazioni di kubica e heidfeld e poi tra redbul e brawn, sono straconvinto che + che il diffusore, il reale vantaggio sia l'assegna del kers come peso....in ferrari penso che non lo tolgono perch? semplicemente loro, cos? come mclaren, hanno progettato l'intera macchina attorno a questo dispositivo e quindi ci? comporterebbe rifare l'intera macchina..

secondo me vogliono insistere con questo kers perch? alla fine ci hanno speso milioni per svilupparlo, magari cercheranno qualche disposizione nuova delle batterie per evitare troppo peso sul posteriore.. poi non ? cos? semplice togliere il kers e provare la macchina, alla fine, specie in mclaren, l'intera macchina ? stata progettata anche aerodinamicamente per questo dispositivo..

tralasciando per 2 secondi le prestazione della Brawn, l'ideale sarebbe portare gi? in Malesia una Ferrari col kers e l'altra senza kers e a parit? di strategia (benzina,etc..) vedere la differenza in decimi, giusto per capire quanto incide il peso del kers sulla macchina. E poi visto che il kers quest'anno ? facoltativo ma molto costoso e una criticit? in + sotto il profilo dell'affidabilit?, sarebbe bene da parte della FIA togliere il limite dei 7 secondi e/o limite sui 80cv, altrimenti si rischierebbe di veder correre tutte le macchine senza kers per come stanno le cose in questo momento.

riguardo il kers, c'? da dire che la delusione maggiore ? + della ferrari che nostra...visto che il kers ? costato 30 milioni di euro alla ferrari..alla fine penso che la FIA abbia sbagliato a rendere facoltativo l'uso del kers e la ferrari a sua volta abbia sbagliato a spendere 30 milioni per un progetto che alla fine non d? un vantaggio enorme..comunque ? la prima gara, c'? un campionato intero e sicuramente in ferrari ( dove ci stanno ingegneri e non semplice gente come molti qui che parlano a titolo di fan non conoscendo bene la materia, senza offesa per nessuno )

scusate, sono d'accordo che bisogna togliere il kers per via del peso (vedi Kubica rispetto al suo compagno) ma cercate di essere obiettivi e non sparate cazz*** riguardo l'affidabilit? del kers, massa ha avuto un problema all'impianto sterzante....