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Raphael

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Risposte pubblicato da Raphael

  1. Inviato

    A prescindere da tutte le valutazioni oggettive e soggettive del contenuto delle dichiarazioni di Ecclestone io riflettevo su una cosa, come ? possibile che oggi ci si permetta a fare simili dichiarazioni? Un tempo non ci si pensava nemmeno a cose simili, specialmente pubblicamente, oggi invece che sta accadendo?

    Perdonatemi il paragone (un poco forzato), ? un p? come la centralina dei motori unica col limitatore di giri o le rotazioni dei piloti sulle monoposto, un tempo neppure lontanamente si pensava a simili idiozie, oggi invece si dichiarano ed addirittura si fanno (centralina), col plauso di molti.

    Certe volte penso se sono pazzi i 6 miliardi di persone che abitano sto pianeta del cavolo o se sono io che sto andando fuori di melone...... sono preoccupato.

  2. Inviato

    L'ironia non ? gradita. Il topic deve fare riflettere solamente in che mani stiamo. Portare in F1 e quindi nel management simili approcci ? una aberrazione. Lo spunto serve per parlare di come dovrebbe essere l'apice della piramide della Formula1. Come dovrebbe essere organizzata e soprattutto quali dovrebbero essere gli obiettivi.

     

    La politica non c'entra proprio.

    Luke 36

     

    Ed infatti io non volevo dire che si stava parlando di politica, ma di fare attenzione a non finire col parlare di politica.

    Che non si era ancora entrato in argomento politico ? fin troppo evidente, queste precisazioni sono superflue (oltre che offensive verso la mia pur poca intelligenza).

     

    Discorso diverso per l'ironia, c'

  3. Inviato

    Attenzione, no politica. Possiamo parlare di show, delle ragazza dei piloti, delle pippe mentali di Mosley ed Ecclestone, ma senza riferimenti o allusioni alla politica, ? diseducativa e deleteria per le nostre delicate menti (e soprattutto non sappiamo parlarne senza insultarci).

  4. Inviato

    Io farei un circus parallelo con queste categorie:

     

    Formula Due (motori V8 5800 della NASCAR)

    Formula Tre (motori con singola bancata dei precedenti, cio? dei 4L di tre litri)

    Formula Quattro (motori 4L due litri identici a quelli di normale produzione stradale)

    Turismo (macchine due litri stradali senza modifiche)

    Gran Turismo (forse fisserei limite massimo di costo macchina ma completamente di serie)

    Silhouette (imitazione macchine stradali con motori NASCAR

    Prototipi (chiusi con motori della Formula Tre)

    Barchette (motori della Formula Quattro)

     

    Venerd?: mezz'ora di libere a categoria e poi mezz'ora di qualifiche con serbatoio pieno.

    Sabato: batterie di qualificazione a categoria: 1, 4,7...nella prima, 2, 5, 8...nella seconda, 3, 6, 9...nella terza e cos? via come nel Turismo Carretera

    Domenica: gare finali: gare di 300 km (o due ore) per GT, di 100 (o un'ora) per il resto tranne Formula Due, che far? gare molto diverse tra di loro. Per le serie, gare di sei giri non inferiori ai 10 minuti non superiori ai 15.

     

    Calendario:

    gare di 300 km dove non indicato

     

    Adelaide (modificato)

    Suzuka (modificato) due ore

    Dubai

    Welkom 500 miglia

     

    Istambul

    Le Mans (senza chicane) tre ore

    Monaco (una settimana prima della F1 con pista modificata)

    Spa

     

    Monza 400 km

    Nurburgring 200 miglia

    Barcellona (pista moto)

    Portimao

     

    Interlagos

    Punta del Este

    Buenos Aires #12 senza chicane Ascari e vecchio tornantino

    Daytona 600 miglia

     

    Il punteggio ? sensato, ? il vecchio stile F1 moltiplicato per 999 pi? punti minori e bonus.

    Punteggio batterie di qualificazione: 101 al vincitore, poi a meno 4 per posizione. Niente bonus. I punti delle serie non si scartano, cos? come i bonus malus.

     

    Niente gare con meno di 20 macchine. Una sola serie fino a 29 machine, due da 30 a 44, tre da 45 a 79, quattro da 79 a 100, non qualificati dal 101 iscritto in poi.

     

    Con 60 macchine o pi?, farei una serie di ripescaggio per assegnare gli ultimi tre posti in griglia. Nella finale partono non pi? di 50 e minimo 30 macchine. Se in finale partono meno di 50 macchine, farei una seconda finale se avanzano 15 macchine.

     

    Ecco il punteggio modificato

    999 666 444 333 222 111 100 96 88 84 81 e poi a meno due fino al 50esimo che prende un punto.

     

    Prezzi fissi per motore e telaio per tirar su tante macchine.

     

    Per la F2, serbatoio da 180 litri riempito tutto prima di gara e qualifica, rifornimento per gravit? tpo NASCAR.

     

    Sezione frontale enorme, pance grandi, muso basso, alettoni standard cos? girano tutti uguali, materiali standard, unico fornitore su specifiche del costruttore. Gomme e benzina uguali per tutti con possibilit? di incidere il proprio marchio. Cambio manuale quattro marce, pochi ingranaggi. Zero elettronica, radio solo per comunicare penalit? e pericoli, niente strategia box.

     

    La mia ? una F1 anni 70/80 fatta a spanne per vedere belle gare.

    quanti bei mondiali F1 cos? eh?

     

    Inoltre farei paddock unico con tutte le categorie insieme e una bella festona il giorno della gara dopo la sera, cos? si fa tutto in amicizia.

     

    Scusa, ma stai parlando di Sport o di mettere su uno spettacolino per bambini scemi?

  5. Inviato

    Raphael, posso comprendere (non sempre giustificare) la foga di sostenere qualche propria tesi, ma ? totalmente fuoriluogo e non ? assolutamente corretto tirare in ballo simili espressioni che fanno riferimento a familiari dei forumisti, cio? soggetti assolutamente estranei alla discussione. Ti prego di non utilizzare tali tipi di espressioni e prego tutti i forumisti di abbassare notevolmente i toni e di rimanere, o meglio di ritornare, nei limiti dell'argomento del thread, grazie.

     

    Prego.

    Poi se mi spiegate come avrei tirato in ballo i genitori mi fate pure un piacere.

  7. Inviato

    Ho seguito questa delirante inquisizione a spizzichi e bocconi...

     

    In soldoni per guidare una Ferrari bisogna avere determinate qualit? morali. E perch? mai?

     

    Per guidare la Ferrari o meglio per essere in F1. Se non lo capisci tu da solo prova a chiedere ai tuoi genitori.

     

     

    Alonso ha spalato letame sulla Ferrari quando stava alla Renault? E quindi? A parte il palmares che cosa ha in pi? la Ferrari rispetto alle altre scuderie da non poterla neanche prendere per il c**lo in modo assolutamente sacrosanto?

     

    Sacrosanto? Beh, si capisce che sei un p? di parte eh.....

     

    Alonso parla senza peli sulla lingua, a volte la fa fuori dal vaso. Capita. Chi ritiene che moralmente sia un uomo di m***a abbia la coerenza di non professarsi "ferrarista". La Ferrari, mi dispiace per le anime candide col tricolore in terrazza, NON ? un esempio di moralit?, come nessuno nel circus della Formula 1.

     

    E abbiate la decenza di capire che la spy story ? solo un campione di una prassi inveterata che per la prima volta ? venuta a galla in modo cos? marchiano.

     

    Che la Ferrari non sia candida si sapeva, non c'? bisogno del tuo suggerimento, del resto l'epilogo dello scontro FIA-FOTA lo dimostra. Inutile assegnarmi etichette e pensieri che non mi appartengono.

    La spy story ? una spina che chi marcia contro la Ferrari ancora fa fatica a digerire, e tu con ragionamenti contorti da politico consumato lo dimostri.

  8. Inviato

    Alonso ? stato piu scorretto sicuramente, ma i tagli, chicane fatte in modo anormale, o chiamale come ti pare di Webber, piu il fatto di aver cmq perso la posizione, hanno influito sul giudizio dei giudici.

     

    tra l'altro erano anche gli ultimi giri, quindi non vi era il tempo materiale per dare un eventuale penalit? in pista ad Alonso, magari avrebbero potuto farlo dopo, ma considerando che con quelle manovre lo spagnolo non ha tratto vantaggio in termini di posizioni, si ? deciso di non dare alcuna penalizzazione.

     

    non vedo scandali.

     

    Io invece non vedo la F1......... :nope:

  9. Inviato

    io non lo so perche sono un tifoso morto. Ho perso (se alcuna volto lo sono stato :hihi:) la categoria di "vero"

     

    Tu che sei un tifoso vero magari mi puoi rispondere

     

    Vedo che te la sei presa per averti dato del tifoso morto, sorry.

     

    Comunque posso dirti ci? che non ? sportivo. Un esempio ?, guardacaso, alonso!

    Un altro, il limitatore di giri, un altro il congelamento dello sviluppo dei motori, un altro la centralina unica, un altro il limite sulle ali mobili, un altro il limite sul KERS, un altro l'idea della rotazione dei piloti, un altro il "promesso" cambio unico, un altro le restrizioni di progetto sui motori, un altro il buco sul fondo piatto che ? vietato per Renault ma non per BrawnGP, un altro..... beh un altro esempio di non sportivit? ? la F1 tutta.

  10. Inviato

    cmq questo ? il primo taglio di Webber, (meno grave del secondo, chiaro) ma credo che le immagini siano uguali per tutti,

     

    webberg.jpg

    e allora stiamo dicendo la stessa cosa piu o meno, non la pensiamo allo stesso modo sulla prima chicane di Webber, ma siamo d'accordo che non era il caso di penalizzare Alonso.

     

    Eeeehhhh, e questa me la chiami taglio di chicane??????? Allora alonso che ha fatto? Il taglio della pista???????

    Comunque quando vedi il tuo avversario che invece di percorrere la curva se ne va Ialla tua destra bello dritto non ? che ti freghi molto tenere due ruote oltre il cordolo.........

    Inoltre si continua a non voler vedere che nel secondo taglio alonso NON E' ARRIVATO LUNGO MA HA IMPOSTATO LA TRAETTORIA PER TAGLIARE LA CHICANE se per voi ci? non fa differenza. Anzi no, dimenticavo, dimostra l'abilit? e la determinazione di alonso a difendersi, un vero sportivo con l'agonismo nel sangue! Vero?

  12. Inviato

    ..... anche Webber aveva effettuato la stessa manovra di Alonso, ovvero il taglio di chicane (anche lui 2 volte)......

     

    Il secondo passaggio potrei (a fatica) considerarlo un taglio da parte della Williams, ma il primo proprio non riesco a vederlo (specialmente se si compara con il taglio attuato da alonso).

    Mah, il mondo ? bello perch? ? vario no?

  14. Inviato · Modificato da Raphael

    Ma perche non vi buttate in politica? Sareste veramente in gamba! Rigirate la verit? come volete e pensate tutto ed il contrario di tutto su tutto.

     

    Perch? mi sono "fossilizzato" su questo episodio? Fondamentalmente per due motivi:

     

    primo, alonso lo Stronzo non ha fatto una manovra al limite, non ha passato il limite per troppo agonismo e non ha avuto un gesto istintivo spinto da una sorta di raptus agonistico, si ? tenuto dietro per un giro sano un avversario dopo un taglio di chicane ed ha volutamente ritagliato la medesima chicane con manovra ad hoc tentando persino la difesa della posizione nel rettilineo successivo. Quindi ho ? un coglionazzo a 360? o sapeva che nessuno lo avrebbe mai penalizzato.

     

    secondo (e pi? grave) dopo l'evento in questo medesimo forum leggevo di molti che si dicevano favorevolmente impressionati dalla grande carica agonistica di alonso e dalla sua abilit? nel difendersi.

     

    In effetti l'episodio in se non ha quasi nulla di nuovo, tranne l'incredibile scorrettezza alla luce del sole (cosa diversa da un "inopinato" ed appena dimostrabile rallentamento eccessivo), il motivo per cui mi sono "fossilizzato" nell'episodio ? per quello che ? successo dopo, cio? NULLA da parte dei commissari (ovviamente venduti) e l'ammirazione ed esaltazione delle "doti" di alonso di tifosi e giornalisti (compreso questo forum).

     

    La morte della F1 a cui io faccio riferimento non viene dall'episodio in se ma dalle reazioni incredibili dei mass media e tifosi (o meglio spettatori), reazioni che fanno capire che la F1 ? morta non tanto per la morte dello spirito Sportivo della F1 ma per la morte degli appassionati e del LORO spirito Sportivo.

    Con gli appassionati (veri) che non esistono pi?, che non distinguono una Competizione Automobilistica da una corsa Show stile nordamericana, la F1 stessa non pu? esistere, esiste solo un suo ricordo trasformato in spettacolo, in uno Show dove chi partecipa non ha pi? come obiettivo primario competere, confrontarsi, migliorare le proprie auto ed i propri ingegneri, dimostrare che si sanno costruire auto ed avere il "piacere", la soddisfazione di dimostrarlo in competizione (anche al costo di "buttare" soldi) ma solo quello di guadagnare soldi. I giornalisti stessi si vergognano (senza saperlo) di dire la parola Sport, e si esprimono quasi sempre parlando di "emozionante spettacolo".

     

    Scusate lo sfogo, scusa Mongo se ti ho fatto ridere troppo.

  15. Inviato · Modificato da Raphael

    imbrogliare mi sembra una parola grossa per un'azione di pista al limite o oltre, chi non ha commesso qualche scorrettezza in pista tra Campioni? certo ci sono tanti fuoriclasse del passato che sono stati immuni da tali comportamenti, ultimamente mi viene in mente Hakkinen... ma Alonso mi sembra in buona compagnia mi pare, perch? Schumacher e Senna, ma anche Prost allora dovremmo definirli direttamente dei ladri... Hamilton poi non ne parliamo, ? chiaro che io apprezzo la fame intesa per "cattiveria agonistica" che ? ben diverso da quello che intendi tu.

     

    io personalmente preferiscono gente che fa di tutto per non farsi passare, di tutto purch? non si oltrepassi la linea dell'azione pericolosa per se e per gli altri, se per te questo ? imbrogliare non posso farci niente.

     

    Allora, guarda, facciamo una bella cosa, prima ti guardi il filmato e poi ne riparliamo, ok? Altrimenti non posso farci niente, ne per te ne per quell'altro (Mongo)

     

    p.s. la stessa cosa vale per Mongo se ha voglia.

     

    Ecco il filmato COMPLETO (non come altri che fanno vedere solo il primo taglio e censurano il secondo!)

    http://www.youtube.com/watch?v=CH4Mcx7oVpg...feature=related

     

    Saluti, e se restate della Vs. rispettabilissima idea beh, in tal caso auguri......

     

    p.s.2 inserisco il link del filmato nella "vecchia e morta" firma cos? rinfresco la memoria a qualcuno

  16. Inviato · Modificato da Raphael

    Concordo con AmanteMcLaren74.

    Il mondiale piloti ha questo nome ma non vuol dire che sia una classifica del solo pilota, nello Sport Automobilistico competono pilota ed auto, e guardate che dietro l'auto vi sono altri uomini, progettisti, meccanici che competono anch'essi. Il mondiale piloti ? il mondiale che considera UNA sola monoposto. Quello costruttori considera la somma di due monoposto. STOP.

    Se volete vedere quale pilota ? pi? bravo in assoluto, pretendendo che corrino con la medesima monoposto non seguite la F1, seguite una delle tante formule propedeutiche per formare i piloti.

    L'elettronica, il cambio robotizzato ecc ecc fanno parte dell'auto moderna, vietarle significherebbe creare una realt? fittizia, inoltre questi dispositivi non mettono in ombra il pilota come si vuol far credere (vedere negli anni passati chi vinceva), per dirne una, con l'introduzione di recupero di energia (tipo KERS) si otterrebbe una sorta di ABS in frenata e un quasi ASR in accelerazione, senza elettronica o apparecchiature varie, ? la natura stessa del motore elettrico a creare tali condizioni, come la mettiamo, vogliamo modificare la fisica per mantenere le monoposto come quelle di 20 anni fa?

    Non state a voltarvi indietro ed a pensare ad un cambio a leva come soluzione dei mali della F1, il male della F1 sta in certi concetti errati ed a certa informazione che sta modificando il concetto stesso di F1, da Sport Automobilistico a Show e fonte di denaro per i partecipanti, nuovi concetti che la gente ha assorbito completamente ritenendoli assolutamente normali e legittimi.

  18. Inviato · Modificato da Raphael

    No, anche perch? la Brawn sta progressivamente perdendo il vantaggio dovuto dall'effetto buco, dato che tutti gli avversari si stanno adeguando al ..... nuovo regolamento deciso dopo l'inizio campionato. Ormai l'effetto "sorpresa" (o "imbroglio" fate voi) sta scemando, far? ancora belle gare ma con margini sempre pi? ridotti sulla concorrenza.

    La Honda arriverebbe quando la Brawn sar? ormai una monoposto senza furbate da giocarsi.

  19. Inviato

    Mah! Forse volevo dire che di F1 non ne capite nulla.

    Mongo, vatti a rivedere i filmati, credo siano ancora su YouTube, forse capirai la differenza tra tagliare un chicane perch? si arriva lungo e tagliarla CON UN CAMBIO DI TRAETTORIA, VOLUTAMENTE, PER F.O.T.T.E.R.E IL TUO AVVERSARIO, GLI APPASSIONATI E LA F1!

    Dave, se per te avere fame per un pilota significa imbrogliare sono sicuro che farai strada nella vita di oggi, ? fatta per la gente come te........

  20. Inviato

    A me mi frega poco quanto veloce sia alonso (che per essere veloce ? veloce) so che alonso dello Sport frega poco o nulla, che pur di non farsi passare ha tagliato due giri consecutivi una chicane, sicuro probabilmente della protezione di qualcuno contro i giudici.

    Idem dicasi per Hamilton, velocissimo ma sportivamente uno zero assoluto, si fa rimettere in pista da una gru e mente ai giudici pur di risultare a podio.

     

    Ne l'uno ne l'altro lo vorrei mai vedere su una Ferrari, ma si sa, oggi la Ferrari non partecipa pi? ad una competizione di Sport Automobilistico per la gloria e per confrontarsi con altri costruttori, ma fa la comparsa (seppur di primo piano) ad uno Show pensato ed organizzato per divertire le masse e partecipa solo per guadagnare soldi (vero montezemolo?), quindi, a questo punto, che ben venga un alonso o un hamilton che faranno tanto bene alle casse dell'azienda.

     

    So che a mio figlio non dir? mai quanta ? bella la F1, perch? la F1 non esiste pi?, sostituita da un deprimente, emozionante, spettacolo realizzato solo a fini di lucro. Spero che quando mio figlio vorr? fare qualche Sport non mi chieda quanto si potr? guadagnare........

  23. Inviato

    Il garante della privacy si esprime dicendo:

    "Inoltre mutamenti cosi' profondi in corso ''ci costringono a ripensare cosa sia e cosa significhi informazione oggi''. Ma anche la ''pericolosita' di un uso sprovveduto e disattento delle nuove opportunita' della rete...."

    Considerando anche la nuova invenzione del governo, cio? il diritto all'oblio, in sostanza internet sar? controllato e gestito dalle autorit? ponendo fine alla sua libert? e possibilit? di espressione. Ed il bello ? che molti di noi saranno pure d'accordo............

  24. Inviato · Modificato da Raphael

    Io mi accontenterei che la Ferrari partecipasse con la FXX, con qualsiasi risultato, non ha importanza, sarebbe sempre meglio della partecipazione alla buffonata della F1.

    Ma penso che nessuno comprenda ci? che ho scritto.....

  25. Inviato · Modificato da Raphael

    alonso lo Stronzo in Ferrari? Beh, ormai la Ferrari pu? fare quel che vuole per me. Dopo la presa per il coolo del campionato alternativo un pilota in squadra che di sportivo non ha nulla (seppur velocissimo) non mi impressiona pi? di tanto, spero solo che eviti per esempio di tagliare chicane per difendersi dagli attacchi degli avversari come ha fatto a Montecarlo. Sicuramente un ingaggio alla Ferrari far? risollevare la sua arroganza come ai vecchi tempi.

    Leggo che Ferrari sia interessata anche a Vettel, sarebbe meglio, anche per una immagine disintegrata ai miei occhi di appassionato di Automobilismo come quella della Ferrari di oggi.

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