Telaf

Se riesco a liberarmi mi aggiungo volentieri Sperando di nn essere ancora in cinque per?.............. Date un'okkiata a questo link e verificate: http://www.nros.org/modules.php?name=Forum...viewtopic&t=440 Rimango per? ancora dell'idea ke il fixed setup nn sia la cosa ottimale............ancora peggio utilizzare tutti la stessa vettura................per preparare un setup ? sufficiente 1/2 ora sapendo ke il meteo ? CLR 70F..............ci vuole invece pi? tempo per imparare la pista ed allora piuttosto si pensi a scegliere dei tracciati ke gi? si conosco e cos? facendo nn servono allenamenti e meno ancora fixed setup perk? gi? si hanno quelli utilizzati in precedenza.................. Bye bye

Proporrei Bridgehampton - Sebring - Phillip Island - Brno e Oulton Bye bye

Molte grazie Sux della disponibilit? Bye bye

Ciao ragazzi Viene kiesto a tutti di dare la propria opinione quindi aggiungo la mia opinione: 1. Se verr? deciso fra GTP e LFS io voter? e decider? di correre solo con il primo dei due..........probabilmente sono l'unico ma GTP mi diverte benk? abbia i suoi limiti............... 2. Relativamente alle ultime modifike al regolamento, credo ke nessuna ottenga lo scopo ke ci si ? prefissati se nn quello di confondere le cose. Mi spiego: utilizzare il fixed setup ? improponibile perk? le vetture sono differenti (vengono utilizzate 4 marke) e per forza di cose ci sarebbe un vantaggio per qlcn....senza considerare ke ognuno ha un proprio stile di guida (sotto/sovrasterzo).........ha una propria periferica (grado di sterzo)...........ha un proprio modo di interpretare il tracciato (vedi rapporti)..........riguardo la modalit? danni moderati per me nn ? un problema anke se penso rimarr? cmq il problema della rottura random delle marce.............per il consumo 4X, si riskia di passare pi? tempo ai box ke in pista, con il riskio anke di penalit? date dal gioco................... Bye bye

Per me va bene Proporrei: - Oulton Park - Sebring - Bathurst (Mount Panorama) - BridgeHampton Bye bye

Terminata la gara, sotto (sulla sinistra) la finestra della classifica finale, trovi il pulsante EXPORT, cliccando su quello ti permette di salvare, con un nome ke tu deciderai, il file .html nella cartella EXPORTS_IMPORTS del gioco stesso, per intenderci ? la stessa dove vengono salvati il file .tga di Photoshop per le livree delle car.......... Bye bye

Ciao Fr? & Mauro Mi sono accorto ora ke la car inviata a PGiorgio ha come numero di gara il 41, gi? utilizzato da Turtle (i miei preferiti #28 e 13 sono gi? occupati)..........devo inviarti una nuova car PGiorgio? Mi sembrano per? tutte simili le livree, tutte su base bianca Bye bye

NASCAR Racing 2003 Season EXPORTED STANDINGS Track: Spa-Francorchamps GTP Date: 07/02/05 Session: Practice P # DRIVER TIME 1 66 M Mostacci 2:01.828 2 21 A Alessio 2:02.063 3 05 P TheAngel 2:02.662 4 41 F Telasio 2:02.975 5 06 G PasiniRuffoni 2:04.190 Weather: Clear, 70 ?F, North 0 mph Session: Qualifying P # DRIVER TIME 1 66 M Mostacci 2:01.213 2 21 A Alessio 2:03.092 3 05 P TheAngel 2:03.123 4 06 G PasiniRuffoni 2:12.058 5 4 A Ruffoni -- 6 41 F Telasio -- Weather: Clear, 70 ?F, North 0 mph Session: Happy Hour P # DRIVER TIME 1 66 M Mostacci 1:59.684 2 21 A Alessio 2:00.256 3 41 F Telasio 2:02.250 4 06 G PasiniRuffoni 2:18.469 Weather: Clear, 70 ?F, North 0 mph Session: Race OFFICIAL STANDINGS F S # DRIVER INTERVAL LAPS LED POINTS STATUS 1 6 41 F Telasio 120.317 20 19* 185 Running 2 4 06 G PasiniRuffoni -1L 19 0 170 Running 3 1 66 M Mostacci -14L 6 1 170 Accident 4 2 21 A Alessio -14L 6 0 160 Retired 5 3 05 P TheAngel -17L 3 0 155 Retired Caution Flags: 0 (0 laps) Lead Changes: 1 (2 drivers) Weather: Clear, 70 ?F, North 0 mph Pitstop Frequency: 2x PENALTIES LAP # INFRACTION PENALTY 1 06 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 1 06 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 1 06 Unsafe pit exit Stop and go 2 21 Unsafe pit exit Stop and go 3 66 Speeding in pits Drive through pit lane 3 21 Unsafe pit exit Stop and go 3 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 4 66 Speeding in pits Stop and go 4 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 4 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 5 66 Speeding in pits Stop and go 5 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 5 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 6 66 Unsafe pit entrance Held for 30 seconds 7 66 Speeding in pits Drive through pit lane 8 66 Speeding in pits Stop and go Bye bye

Auguri anke da parte mia

Ovviamente le mie erano osservazione anke solo per discutere..............faccio presente per? ke un buon setup conserva le gomme pi? a lungo e quella si ke ? strategia, fermo restando ovviamente la costanza ed un buon passo.............riguardo ai 40 minuti se nn ? possibile nn ? un problema benk? nn comporta una maggior fatica secondo me........ Bye bye

Mi indicate IP ecc? Se posso volentieri

Ciao ragazzi Leggendo i vs nick mi pare di nn conoscere nessuno ad esclusione di Francesco Io vorrei iscrivermi ma purtroppo ho lo stesso problema di Francesco, nel senso ke i giorni di gara coincidono con il NROS........se fosse il luned? o marted? per me andrebbe molto bene............. Leggendo il regolamento vorrei discutere un particolari: - Il consumo 2X mi sembra insufficiente...........se paragonate il consumo gomme di N2003 con GTP vi accorgerete infatti ke il secondo ha un consumo quasi trascurabile, infatti la discriminante per effettuare il pit ? sempre il carburante e nn le gomme ke se gestite potrebbero anke continuare per parekki altri giri, le gomme in definitiva secondo me hanno problemi ti temperatura al posteriore in certi circuiti ma poco di consumo benk? ci sia..............la mia proposta sarebbe di provare un consumo 3X almeno, perk? lo scopo sarebbe quello ke uno stint nn deve permettere di fare sostanzialmente gli stessi tempi per tutti i giri ma il passo dovrebbe via via alzarsi con il consumo delle gomme fino all'obbligatorio pit stop........... - la lunghezza della gara nn mi sembra sufficiente, secondo me 60 minuti sarebbero ottimali, permettendo a ki commette un errore di recuperare o a ki magari ? lento ma costante di giocarsela nel finale........... Come ho letto in un vs 3D bisognerebbe interessarsi sul problema della rottura del cambio ke anke a mio avviso ? casuale e ke spesso oltre ke essere frustrante per il pilota ke lo subisce, riskia di penalizzare ki lo subisce e di falsare i risultati............anke secondo le rotture nn sono dovute ad una cattiva cambiata del pilota..........bisognerebbe sentire il Team Redline se esiste un parametro da modificare, magari ke annulla le rotture............. La mia iscrizione, la cui partecipazione sarebbe per? solo ad alcune gare di sabato: Nick: Telaf Team: ----- Vettura: JAGUAR (chasis 2) Numero di gara: vi faccio sapere presto Bye bye