Kimimathias

FACCIAMO QUALCOSA PER RISVEGLIARE QUESTA ASSOPITA FORMULA1: Che ne dite di far correre al posto di questi 20 piloti, una ventina di modelle di Playboy? le conigliette... Magari sul podio potrebbero farsi la doccia con lo champagne con fare sensuale... magari uno strip... o la lotta nel fango tra le prime tre! Chi vince la lotta nel fango si becca altri 3 punti! Sapete che razza di ascolti?!?!?!

Zio Ken hai fatto tu i rendering? Che texture bellissima hai usato per l'effetto gomma dei pneumatici???

beh... sicuramente non sono ferrato in aerodinamica. volevo solo dire la mia su quello che avevo capito e magari discuterne. e il fatto che ne discutiamo mi soddisfa molto!

ciao kentyrrell!!! benvenuto e grazie per le dritte! L'importante ? imparare sempre qualcosina di pi?! grazie ancora e c alla prossima!

chatruc... tutt'altro che tedesca!!! cmq hai ragione, ? antecedente alla WW2. Si tratta dell vettura che ha vinto il Gran Premio di Milano del 1927!!! E' una FIAT 806, un 1500 dodici cilindri con compressore, rivacato da 2 sei cilindri accoppiati (187 CV) Al volante Pietro Bordino, pilota ufficiale FIAT, il quale vinse meritatamente il GP di Milano 1927! uffa nessuno che mi dice che sono stato bravo...

chatruc... tutt'altro che tedesca!!! cmq hai ragione, ? antecedente alla WW2. Si tratta dell vettura che ha vinto il Gran Premio di Milano del 1927!!! E' una FIAT 806, un 1500 dodici cilindri con compressore, rivacato da 2 sei cilindri accoppiati (187 CV) Al volante Pietro Bordino, pilota ufficiale FIAT, il quale vinse meritatamente il GP di Milano 1927!

Comunque sia non ho molta fiducia nella F.I.A....

Beh guarda... io devo ancora capire perch? quella volta in austria, quando hanno trovato la centralina di Hakkinen senza un sigillo, e dopo averla controllata a fondo, senza riscontrare alcuna irregolarit? nel software siano stati tolti 10 punti construttori alla McLaren.... Poi perch? solo costruttori e non piloti? Non era il caso di toglierli entrambi se c'era irregolarit?? misteri della vita.... Come i deflettori che crescono da una notte all'altra!

io la considero un'ingiustizia! come tante altre che la mclaren ha subito....

bigogna fare molto per migliorare lo spettacolo credo... non penso che mosley si stia grattando la pancia sinceramente...

parlando di quanto sia pericoloso giocare con l'altezza da terra vorrei ricordare che probabilmente una delle cause che hanno portato alla tragica scomparsa di Senna ? appunto la riduzione "drastica" dell'altezza da terra, non calcolata... non per via delle sospensioni attive che erano gi? sparite... (credo) per? il raffreddamento delle gomme ha fatto la stessa cosa, contriduendo a quello che tutti conosciamo! In definitiva giocare con l'altezza da terra ? davvero pericoloso!!! Anche se al giorno d'oggi crediamo di saper usare i computer ecc... vi ricordo che la McLaren e tante altre hanno dovuto bruciare molti GP prima di sviluppare un launch control che funzioni!!!

io so che l'effetto delle minigonne viene simulato immettendo un flusso d'aria entrante proprio dove andrebbero le minigonne... e sempre da quel che ho capito io a questo servono i deflettori. questo flusso d'aria che entra sotto la macchina proprio in prossimit? delle pance non fa altro incrementare il flusso d'aria sotto la vettura aumentando l'effetto suolo..

Se facciamo a gara per chi spara l'esperimento pi? banale allora ditelo che cos? vinco io!!! Dato che siamo tutti molto pigri (parlo per me): Se siamo in giardino e annaffiamo le piante con la canna dell'acqua... ma una maledetta pianta ? a due o tre metri di distanza che facciamo? Ci avviciniamo? No.... Con il pollice riduciamo la sezione d'uscita perch? cos? la velocit? aumemtando riesce a far compiere quei 2 o 3 metro all'acqua! SIMPLE!!! PS: non annaffio mai le piante del mio giardino... K ( )

Per quanto riguarda la spiegazione di perch? si genera quella forza che crea deportanza: immaginate l'esperimento dei 2 fogli di carta... noi non facciamo altro che soffiare tra i due fogli no? velocizziamo il flusso d'aria all'interno. per spiegarvi perch? si genera depressione mi devo rifare al trinomio di bernoulli: p + 1/2 ρ v2 + ρ g h = costante dove: p = pressione del fluido ρ = densit? del fluido v = velocit? del fluido g = accelerazione di gravit? h = altezza del fluido possiamo tranquillamente eliminare quel fastidioso ρ g h poich? le altezze h sono pressoch? uguali e ininfluenti... rimane solo: p + 1/2 ρ v2 = costante ρ ? una costante dato che ? le densit? dell'aria quindi chi se ne frega di ρ... quindi a farla da padrona sono solo la velocit? v e la pressione p. la formula mi dice "sostanzialmente" che la loro somma ? costante... quindi resta uguale sempre. se io aumento la velocit? soffiando tra i 2 fogli ? chiaro che per mantenere la somma costante deve per forza diminuire la pressione. di fatto la pressione diminuisce all'aumentare della velocit?! quindi si crea depressione che in contrapposizione alla pressione (atmosferica all'esterno del "tunnel" di fogli) maggiore genera una forza che avvicina i fogli!

da quel che ho capito io le "turbine" attaccate dietro alla macchina serve solo a risucchiare aria, velocizzandola ulteriormente, quindi riducendo la pressione (depressione) aumentando la deportanza.

prendete due fogli di carta. in sostanza dovere riuscire a tenerli appaiati a qualche centimetro di distanza. devono stare dritti... magari piegateli in fondo per un paio di cm tanto per dargli una base per tenerli meglio appoggiati al tavolo. fatto questo soffiate nel "corridoio" che c'? tra i due fogli... che succede? PS: domani spiego anche il perch?... adesso ? tardi... nanne!

La mia quindi ? stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso! Onorato!!!

... ...

Yeah!!! Grazie!!! Ehi Doc, che hai visto Ritorno al Futuro? Strade??? Dove stiamo andando.... non c'? bisogno di strade...

Beh io ci sto... Anzi ci sono gi? stato!

Che dite? Ogni correzione ? gradita!