R.S.

Concordo, ? talmente evidente ed esagerato che sembra quasi cercato...

Oggi Alonso guida molto aggressivo. Esce dall'ultima curva pulito, ma appena raddrizza apre a tavoletta e caccia delle sfidare notevoli.

Qui fa un freddo cane e il vento non aiuta, perch? porta molte nuvole. Fra l'altro il bar ? chiuso, ma abbiamo seguito due con un gold pass che sono entrati in un box vip con tv riscaldato. Ho mandato avanti mio padre con la sedia a rotelle egli abbiamo impietositi... Stanno liberando ora la pista, tra poco si riprende.

Ma LOL, peggio di Mazzoni... :rofl: Non diciamo eresie, ovviamente questa ? una occasione per fare propaganda. In questi giorni il canale ? aperto a tutti gli abbonati, ? normale che pubblicizzino il servizio. Con la RAI non c'? il minimo paragone da fare. Vanzini ? davvero appassionato di motorsport, Gene sar? collegato con il muretto Ferrari durante le libere, gli inviati ai box sono professionisti - a differenza di Stella - e tutto il gossip e le statistiche che inquinavano le telecronache nei momenti pi? concitati spariranno completamente. Se non avete Sky non avete bisogno do convincervi che il servizio che offrono faccia schifo, accontentatevi dei soldi risparmiati.

Vi garantisco che nell'ultimo stint Felipe andava a rilento nel terzo settore, in pi? non sorpassava mai nessuno, rallentava e si lasciava staccare. Nel primo stint invece ha impressionato come sia riuscito a fare il miglior tempo di sessione al 30mo giro con le intermedie. Inoltre, in mattinata con asfalto bagnato era l'unico a sfruttare i cordoli senza paura e senza nessuna incertezza. Addirittura in un paio di occasioni ha messo due ruote sull'erba sintetica sollevando una nube d'acqua, ma non ha alzato il piede. Lewis andava molto forte e si vedeva a occhio nudo. Probabilmente la Mercedes ? nata bene ma continuo a pensare che Hamilton ci abbia messo molto del suo. Va anche detto che faceva ogni singola curva al 100%, quasi mai l'ho visto alzare il piede o procedere a velocit? costante. Con Felipe, in assoluto i piloti pi? a loro agio, oggi. Perez e Grosjean andavano abbastanza bene, ma ogni tanto avevano difficolt? nel controllo, soprattutto in uscita dalle curve. Per qualche giro davano l'impressione di poter spaccare il mondo, poi lo stint successivo li vedevamo sbandare e non sembrare all'altezza dei sopracitati. Ovviamente, fra pioggia e vento - quest'ultimo in alcuni momenti forte abbastanza da farmi barcollare - c'erano troppe variabili da considerare per potersi permettere giudizi assoluti, tuttavia ho visto piccoli aspetti negativi che non ho visto con altri piloti. Webber: era disarmante vederlo dalla tribuna uscire dall'ultima curva apparentemente passeggiando per poi scoprire che aveva fatto il miglior tempo. Poi per? mi sono spostato al furgone del terzo settore, e l? ho visto che in realt? Webber era al limite. Non ho visto nessuno come lui - fra i top team - fare cos? tanta fatica a controllare il sottosterzo. Non fraintendetemi, era velocissimo, ma nonostante ci provasse finiva sempre molto lontano dal punto di corda. In genrale, tutti facevano fatica a combattere contro il sottosterzo in quella curva. La percorrevano a scatti, facevano girare la vettura quasi di forza. Anche qui il migliore era Hamilton: traiettoria stretta, lineare e apparentemente efficace. Massa non giudicabile, come ho detto non gliela ho mai vista fare a tutta.

In questo stint Felipe non sta spingendo affatto, almeno nel terzo settore. Webber invece spinge ma al tornantone soffre molto di sottosterzo.

Pitstop per Felipe, gomme medie. Prima era uscito all'ultima curva, aveva finito le gomme...

Sole sparito. Felipe non vuole saperne di fermarsi, anche se ha fatto qualche giro passando a velocit? costante sul rettilineo. Impressionante Felipe! Miglior tempo al 30mo giro. Adesso per? ? passato davanti ai box con le gomme di un colore strano, o sono finite, o ha fatto una piccola escursione.

Habemus sole. Massa cerca l'acqua sul rettilineo ma continua con le stesse intermedie da oltre 20 giri.

Il profilo ? quello. Massa sta simulando il GP, stanno asciugando la piazzola per la sosta.

Io di scatti ne ho fatti, ma tutti dalla tribuna principale. Le altre sono impraticabili, sono tutte scoperte.

Bandiera Rossa. Se ho capito l' annuncio Gutierrez ? uscito alla curva 3.

Piove di nuovo.

Hamilton ? un pazzo. Seguiva Webber che seguiva la Caterham, entrambi con DRS aperto, Webber si sposta all'interno e Lewis fa lo stesso rischiando di toccarsi in fondo al rettilineo con La Red Bul, che ? ancora molto bagnato.

Si gira con le intermedie ora. L'uscita dall'ultima curvaette on difficolt? tutti tranne Felipe e Lewis.

Stasera con la wifi, qui ho una sin con 100MB di traffico giornaliero. Adesso abbiamo un pallido sole ma rimane freddo, si cominciano a usare i cordoli ma le gomme solo ancora le blu.

Il muso Ferrari ha un nuovo profilo sottile che corre sul fianco.

15 euro al giorno, giri ovunque tranne paddock per il quale devi avere anche preso il biglietto per il GP. Lo spettacolo non ? male, la scia d'acqua ? bella. Il problema ? che fa stranamente freddo. Parte Felipe!

Ragazzi, sono davanti ai box, la pista ? bagnata ha appena ricominciato a piovere.

In teoria ? cos?, ma io ricordo che l'anno scorso si vedeva a occhio nudo che Grosjean tirava sempre a tutta ogni singolo giro: sfruttava sempre tutto il cordolo, le staccate e le accelerazioni erano sempre al limite. Durante le simulazioni gara il comportamento dei piloti diventava simile, ma c'era sempre qualcuno che restava sotto il limite (soprattutto Red Bull e McLaren), come se simulassero una gara di testa con 30 secondi di vantaggio, in cui ci si limita a gestirlo.

Maldonado con quei tempi non avrebbe mai vinto. Tu hai basato i tuoi calcoli partendo dal presupposto che il giro di rientro si faccia in 1:30 e il giro di uscita in 2:00, cio? hai calcolato 30 secondi persi a sosta. In realt? a Barcellona una sosta si fa in meno di 20 secondi, infatti l'anno scorso i tempi dei migliori in ingresso erano poco sopra a 1:30 e in uscita erano intorno a 1:45 (fonte). In ogni caso c'? qualcosa che non mi quadra nei tuoi calcoli, perch? girando 1.5 secondi pi? lento al giro Maldonado perderebbe 30 secondi in soli 20 giri, con 66 giri a disposizione Grosjean accumulerebbe 99 secondi di vantaggio e potrebbe permettersi addirittura 5 soste in pi? rispetto al pilota della Williams. Non credo che siano state due simulazioni di gara paragonabili. Probabilmente Grosjean l'ha fatta a tutta - il che non mi stupirebbe, mi ricordo come spingeva anche nei test dell'anno scorso - ma Maldonado ha girato in pieno controllo, probabilmente senza mai usare KERS, DRS e senza mai sfruttare i cordoli.

Button:

Per leader Sky intende il pilota in testa alla gara, su questo sono sicuro. E secondo me gli onboard rimangono quelli anche in caso di sovrapposizione. Ricordate che in quei canali non c'? commento, se uno si mette a guardare l'onboard Sky perch? c'? il suo pilota preferito e dopo qualche giro va in testa, chi lo avverte di passare al'onboard Leader? Non ha molto senso... non si pu? chiedere ai telespettatori di segnarsi l'intero ordine di votazione dei piloti e di regolarsi in base ai cambiamenti della gara.

Credo che la Ferrari far? simulazioni solo la prossima settimana, con l'auto definitiva. Al momento secondo me stanno ancora lavorando agli scarichi... Per quanto riguarda il DRS vi posso dire che l'anno scorso, durante le simulazioni gara, tutti lo usavano esattamente come previsto da regolamento, cio? solo se avevano qualcuno davanti sotto il secondo.

Ma ? ovvio che sia il leader della gara, se il leader della classifica fa un incidente alla prima curva cosa fanno, la spengono?