suzuka2000

la mclaren non pu? fare appello non avendo sporto nessun reclamo.se non vi ? sanzione non c'? appello.questo si f? solo in caso di sanzione.

son passate 5 ore dalla fine della gara:? uno scandalo!!!

come fai ad essere sicuro?c'? un limite temporale?con hamilton ci han messo ore per decidere...

come in molte regole fia.che schifo di regolamento...

fonte?

appunto.comunque putroppo anche se 2 e 4 gradi in meno no contano niente non ? una scusa totalmente accettabile..e come se vi beccano senza biglietto sul tram e rispondete'ma che saranno mai 1 euro e 20 centesimi'. beh mi danno la multa ma non mi buttano fuori dal tram.

ma quanto ci mettono a decidere???

se classifica solo i costruttori il resto rimane invariato.

forse esagero ma oggi la f1 rischia di morire definitivamente per farsa.se i soloni fia vogliono farlo ne subiscano le conseguenze insieme a quel farabutto di ecclestone.si facciano il mondiale da soli.si suicidano da soli.ladri.

? destino che in Brasile le benzine diano sorprese nel 94 punirono solo i team.se succede l'innominabile io la f1 non la seguo pi?.

Grande Kimi e gradissima ferrari.onestamente non ci credevo proprio.chiedo scusa per la mia mancanza di fede. stento a crederci.prendetemi pure in giro,merito la gogna.

per me dopo tante chiacchere finisce cos?: 1-ALONSO 2-HAMILTON 3-MASSA 4-RAIKKONEN 5-HEIDFELD 6-KOVALAINEN 7-COULTHARD 8-KUBICA poca gloria per le rosse e addio vincente ma velenoso di Alonso.

se provato cosa rischia?perch? con le sanzioni la Fia ? sempre ondivaga. comunque l'errore ? del team o sbaglio?non ? che si limiteranno ad una multa e basta?un arretramento in griglia lo trovo esagerato.

una parola per definire quella stagione sarebbe finalmente!finalmente perch? Mansell proprio all'ultimo tentativo riusc? nel sogno di diventare campione del mondo quando per sfortuna ed errori lo perse sul filo di lana come nel 86 con la gomma a ramengo e nel 87 con la botta di suzuka.Mondiale vinto in modo facile e irrisorio rispetto alle fatiche e alle delusioni patite in passato. La vettura FW14B era nettamente superiore alle altre vinse senza patemi anche il mondiale costruttori anche se nel finale cedette un pochino alla rivale Mclaren che partita malissimo riusc? soprattutto nella seconda parte di stagione a riprendersi. Nelle prime 5 gare 5 vittorie di Mansell con 5 sue pole 2 giri veloci e con la williams capace 4 doppiette!!!poi la serie si ferm? a Montecarlo grazie alla strepitosa gara di Senna che tenne dietro di se. uno scatenato Mansell.la mclaren sembra in ripresa e vince anche la gara successiva in Canada con Berger e con senna sfortunato e con la prima debacle della Williams (entrambi i piloti ritirati).Mansell si riprende e vince tre gare di fila (FRANCIA-GBR E GERMANIA)con tre pole e 2 giri veloci e con ancora 2 doppiette Williams.poi Mansell conquista il mondiale con un buon secondo posto,staccatissimo,alle spalle di Senna e si calma.viene fuori ancora la Mclaren che vince in Italia con Senna ma prima il 30 agosto in Belgio c'? la prima storia vittoria di Schumacher davanti al neocampione mansell.Ultime tre gare e vittoria per Mansell in Portogallo che stabil? allora il record di vittorie stagionali a quota 9 (poi eguagliato e battuto da Schumy) ,per Patrese in Giappone (e abbiamo poi dovuto aspettare Fischella nel 2003 per rivedere un italiano vincente in gara!!)e per Berger in Australia che chiude un mondiale difficile per Senna e per la Mclaren. Una stagione da record per Mansell : 9 VITTORIE,14 POLE (record assoluto in una stagione)e 8 GIRI VELOCI. a seguire: PATRESE 1 VITTORIA ,1 POLE E 3 GIRI VELOCI Secondo posto e miglior piazzamento di un italiano dal 1985 ad oggi!! per la Williams 10 vittorie,15 pole e 11 giri veloci. si difesero con onore Senna che colse ben 3 vittorie e 1 pole e 1 giro veloce.Berger con 2 vittorie e 2 giri veloci per la mclaren dunque 5 vittorie ,1 pole e 3 giri veloci!!non male di fronte a un mostro simile. bene la Benetton con Schumacher che vinse 1 gara e fece 2 giri veloci. un disastro la ferrari che con Alesi e capelli (poi sostituito da larini nelle ultime 2 gare)fece un gran male per via di una vettura pessima:2 soli podi per la rossa con Alesi in spagna e canada. nel 92 inizia l'era del Motore Renault durante la quale vincer? ben 11 mondiali :6 costruttori (5 con Williams e con la benetton) e 5 piloti (4 con la williams e 1 con la Benetton).mentre la ferrari inizia il periodo pi? nero e dovr? aspettare todt nel luglio del 93 per rialzare la testa. tra i positivi Brundle con la benetton e lo sbocciare del divino schumy che alla prima stagione completa arriva 3 nel mondiale piloti.si segnala anche un certo Hakkinen sulla lotus che poi lascer? nel 93 per passare alla mclaren.mentrenel 92 esordisce un campione del mondo futuro :hill sulla Brabham alla sua ultima stagione in formula 1.sigh.

il fatto che ha sorpreso del rinnovo di massa non ? tanto il fatto che sia stato fatto quanto la durata.per il 2008 me l'aspettavo la riconferma per quanto di buono compiuto negli ultimi 2 anni ma che addirittura lo premiassero fino al 2010 mi ha stupito.pensavo che per via dei motivi legali ed economici alonso nel 2008 non poteva arrivare mentre nel 2009 sarebbe stato possibile.invece a maranello vi ? su di lui il veto.probabilmente dovuto pi? per il carattere e il comportamento che per le doti di guida.almeno cos? credo.beh speriamo che massa possa dare il suo contributo ovviamente mezzo meccanico permettendo.

pioggia?altro terno al lotto.francamente non ricordo quando mai si siano verificati 3 gp di fila con l'acqua. ancora una volta il calendario della fia lascia a desiderare.

la f2002.era dal 1988 che non si vedeva una vettura di formula 1 cos? forte.impressionante con 10 vittorie di fila,14 successi su 15 gare e 9 doppiette di cui 5 finali.un mostro.la f2004 era formidabile ma nel finale perse qualche colpo.

lo trovo un sistema ingiusto perch? penalizza di chi ? stato pi? regolare ed affidabile.nel 1988 prost nonostante avesse fatto pi? punti di Senna dovette cedere il titolo.e poi dopo gli autoscontri del 1989 e del 1990 (che sfruttavano il sistema degli scarti) si ? preferito lasciarlo perdere.casomai ? da sistemare il sistema di punteggio.

Massa: - Australia - Qualifiche - Inghilterra - Gara (spegnimento al via) - Monza - Gara (ritiro) Raikkonen: - Malesia - motore strozzato per surriscaldamento - Spagna - Gara (ritiro) - Germania - Gara (ritiro) Non ? una tragedia su tutta la stagione ma in confronto alla McLaren abbiamo fatto pena. non esagererei a parlare di pena perch? alla fine per i problemi avuti la stagione non la definirei disastrosa anzi molto buona.purtroppo di fronte a quel mostro di affidabilit? e costanza come la mclaren si fa una figura piccola piccola. e come una squadra di calcio che in 10 partite ne vince 7 e ne pareggia 3 facendo ben 24 punti ovvero un cammino positivo ma se purtroppo chi st? davanti ne vince 10 di fila (e quindi 30 punti) nonostante abbia fatto bene si ritrova a 6 punti!! Spy story a parte la Mclaren ? stata pi? brava.

Diventare leggenda ? troppo presto visto che ha ancora una carriera in corso il cui percorso ? ancora indecifrabile. Sicuramente ? tra i grandi anche se gi? ci era entrato sia per aver vinto almeno due mondiali,sia per averli vinti di fila (e questi sono gi? pochi ad averlo fatto).se dovesse centrare il terzo di fila entrerebbe nel ristretto gruppo dell'elite dei campionissimi perch? con tre mondiali al di sopra di lui resterebbero solo 3 miti come Fangio,Prost e Schumacher.e per un ragazzo che a 27 anni ha gi? questo palmares non ? cosa da poco al di l? di quello che si pensi di lui.

tu pensa che prima di Massa per lungo tempo c'? stato barrichello.

Da quando ha avuto l'incidente nel 2003 Alonso a Interlagos ci vai coi piedi di piombo...quindi non lo vedo molto aggressivo per la gara. dovr? esserlo per forza se vuole vincere il mondiale anche se tutto dipender? dall'andamento della gara.ripeto per quanto successo in passato e per l'esperienza e classe lui ? favorito.nel 2003 pur incidentato fin? sul podio!!

Qua per due anni di fila Alonso ci ha vinto il mondiale.e' il logico favorito per il titolo e in parte per la gara.poche speranze per kimi mai fortunato qu?.Determinatissimo Massa ma baster??Hamilton per la prima volta qu?:andr? bene?gli altri sono contorno.

chi l ha detto questo? mi risulta che in brasile soprattutto per via della specifica di gomme che si utilizzar?, l'opinione comune sia leggermente diversa... a leggere certi commenti giornalistici specie post Cina sembrava il contrario lasciando il problema delle gomme ai margini.Ripeto la gara sar? equilibrata.

penso che in questo momento si fcciano solo grandi chiacchere tanto per riempire i giornali e le trasmissioni televisive.vedremo in pista cosa succeder? in base all'andamento della gara.sembra quasi scontato che le mclaren le prenderanno o saranno inferiori.invece credo che la situazione sia abbastanza equilibrata.comunque credo che in caso di necessit?,volente o nolente,massa si metter? a dsposizione di Raikkonen e si spera in modo meno plateale di quanto fece alcune volte il suo connazionale barrichello.ci tocca solo aspettare.