mde

diego, nn ho fatto nomi xch? davo x scontato che i diretti interessati capissero... e tu che nn hai capito una cippa naturalmente nn c'entri nulla cmqe mi riferivo a davide (dde) e francesco (LFS) che si sono un po scornati lanciandosi accuse pi? o meno dirette (pi? meno che pi?) immeritate per entrambe le parti, mi ? dispiaciuto che si siano create certe incomprensioni e vorrei che i diretti interessati facessero uno sforzo x almeno cancellare i preconcetti che hanno l'uno dell'altro personalmente nn ho avuto screzi, giusto una tiratina d'orecchie (forse troppo forte?) a ricky x la sua condotta di gara ma credo che tutto sommato ci stia, roba di ordinaria amministrazione insomma in tutto qsto tu che c'entri? assolutamente nulla, ? stato un peccato che tu nn sia riuscito a partecipare a qsto torneo ma nn mi permetterei mai di fartene una colpa, ci mancherebbe altro!! dai, ci si vede alla prossima... gara o torneo che sia

io posso esserci sia stasera che domani ma dovrei saperlo x far incastrare altri impegni promozionali (psonsor et varie )

bene, speriamo di fare il pienone!! ne approfitto per ringraziare chi si ? dato da fare per tenere in piedi il torneo in qste ultime gare, nn so cosa avrei fatto senza di voi!! :bacio: ora che il gruppo si ? riformato ed ? solido vediamo di preparare bene il prossimo senza far passare troppo tempo pensierino di natale: mi dispiace che ci sia stato qlche screzio perch? ? la prima volta che capita al 5? torneo organizzato in qsto forum (escludo il GTP perch? nn ho partecipato ed aveva una percentuale di "estranei" elevatissima) ed ? un peccato vedere persone che conosco da tempo lanciarsi accuse pi? o meno dirette ma sempre immeritate, invito i diretti interessati a fare un passo indietro e a sforzarsi di cancellare l'opinione sicuramente distorta che si sono fatti l'uno dell'altro :angel: peace&love ... & merry xmas XD

Io farei 12 e 24, cos? in gara due il pit diventa "obbligatorio". Che ne dite? nn sono d'accordo, ormai tutto il torneo ? stato fatto con G2 percorribile senza pit, nn mi sembra il caso di cambiare il trend proprio nell'ultima corsa... fosse stata la 2a gara sarebbe stato diverso resterei sul 11-22

boh, ho perso il volo x il canada... sto ancora cercando un low-cost milano-cancun

votato il 27 ma a parit? di voto bisogna rispettare il calendario

forse...

La ricostruzione finisce qui. Non me la prendo con francesco perch? non ha hostato, solo perch? non ha organizzato. e scusatemi, ma dal primo post io capisco che in assenza di mde l'organizzatore sarebbe stato lui. Nessuno mette in dubbio la tua buona fede, francesco, ma non hai fatto il tuo "dovere". Se poi c'? stata un'incompresione tra te e mde, ti chiedo scusa. Ma dovresti almeno provare a comprendere quella che ? l'incazzatura di alcuni. Ciao KING gi?, quell'imbecille nn perde occasione di gettarmi fango addosso

no, devo fare il mio dovere di marito, sono stato troppo fuori casa ultimamente

azz che rabbia... ci tenevo a fare sto canada

guarda, sono d'accordo con te ma ? difficile valutare dall'esterno, io sono uno di quelli che ad istanbul, soprattutto in G2, ha tagliato svariate volte... come avveniva il taglio? semplicemente arrivavo troppo lungo a causa dell'alto carico di carburante all'inizio e x il consumo delle gomme poi... ci? nn toglie che si tratta sempre di errori, continui e ripetitivi una volta arrivato lungo per? cercavo di tenermi pi? vicino possibile al cordolo (stando all'interno ma si tratterebbe cmqe di infrazione) evitando accuratamente di attraversarlo xch? qndo ci ho provato ho fatto dei salti paurosi complessivamente nn credo di aver guadagnato tempo in quei passaggi xch? sostanzialmente tentavo di rimediare ad un errore iniziale cercando di rientrare in pista prima possibile... diverso ? se chi arriva lungo decide di tirare dritto xch? tanto ormai ha tagliato ma nn so qnto fosse visibile qsto aspetto dall'esterno :unsure:

sono perfettamente d'accordo con MAV imho in qsto caso stiamo capitando in un caso opposto: ci stiamo imponendo dei limiti che nella realt? nn verrebbero mai chiesti xch? ? semplicemente folle passare con 2 ruote sull'asfalto o sul cordolo ? praticamente la stessa cosa, anzi... probabilmente con le 4 ruote sul cordolo si perde anche + tempo x via del salto il taglio ? tutt'altra cosa, in quel caso manco ci si prova a rallentare x stare nei limiti, in realt? la differenza sta tutta qui... nn tanto dalla traiettoria di passaggio effettiva

anche le 2 ruote sul cordolo sono insindacabili e nella guida x nn sbagliare basta tentare di tenere sempre 2 ruote sull'asfalto, se vai oltre sei cmqe entro il regolamento al contrario x stare nell'asfalto devi stare molto pi? all'interno x nn rischiare penalit? ed hai meno riferimenti e nella realt? nn lo fa nessuno

secondo me il 3 ? folle, ci saranno millemila tagli pressoch? ininfluenti da penalizzare, imho l'equilibrio giusto ? il punto 1... cmqe affari vs, io nn corro

il confine invalicabile potrebbe essere qsto

mi ripeti la domanda? Visto che siamo troppi, non hosto di sicuro... indi non importa Cmq ti avevo chiesto come facevi una volta finita G1 a impostare i giri di durata di G2... ma ieri ho un po' pasticciato col dedicated e ho visto che c'? una semplice casella da riempire col numero prima di tutto io nn uso il dedicated x qnto rig le impostaz x G2 vado su "cambia circuito" e si riapre il men? dove si possono impostare i giri una volta partito il w.e. salto le varie sessioni fino al warmup durante il warmup vado nel men? "imposta il week-end" dove c'? la spunta "riordina griglia" (o qlcosa del genere) l? ti trovi l'elenco piloti a sx ed un elenco vuoto a dx, doppio click su un pilota x volta x riempire la griglia, dal primo all'ultimo

lo ripeto, io terrei buona qsta come limito estremo di taglio accettabile cmqe, onde evitare incomprensioni tenete conto che nel mondo delle corse il cordolo ? considerao asfalto a tutti gli effetti

mi ripeti la domanda?

io considererei qsto come limite ancora accettabile perch? fino a l? dall'interno fai ancora fatica a capire se sei dentro o fuori x qnto rig i tagli da nn penalizzare va bene il discorso velocit? xch? se sbagli la chicane ma guidi con l'intenzione di stare nei limiti, inevitabilmente ti ritrovi ad uscire pi? lento del normale pur tagliandola

edit: x la gara suggerisco 10 e 20 giri

x me sta bene, un po complicato ma si pu? fare

grazie x aver aperto il thread max purtroppo sono in forse, iniziate a prepararvi all'hosting

ricky nn devi sentirti sotto processo, io nn critico i tuoi errori singolarmente ma l'altissima probabilit? all'errore a cui ti esponi... ovvio che le conseguenze le paghi anche tu ma, se permetti, chi le subisce le accetta con maggiore difficolt? qui nessuno ti vuole estromettere, nessuno si ritiene infallibile (io x primo in qsto champ sto collezionando errori a raffica), nn hai fatto nulla di strano... semplicemente prova a focalizzarti sul mio suggerimento senza perderti in polemiche sui singoli episodi se nel corpo a corpo sbagli facilmente la frenata ? solo x una qstione di approccio mentale, devi allenarti ad alzare il margine di sicurezza e di controllo qndo tenti un sorpasso mettendo in conto anche l'imprevedibilit? di colui con cui ti confronti... una percentuale di rischio contatto del 50% ? altissima, vuol dire che in 1 sorpasso su 2 fai il botto (rovinando anche la tua gara), devi x forza sforzarti di abbassarla al 5/10%, anche a costo di metterci 2 giri in pi? x passare chi ti precede... anche se molto pi? lento di te chi ti sta facendo il pippone ? uno che s'? preso la nomea di distruttore (anzi, mi sorprende che nessuno ci abbia ancora ironizzato sopra), figurati se nn mi sento solidale con te anche qste critiche, forse eccessive e frutto di una serie di coincidenze sfavorevoli, servono a migliorare, prendi il lato buono e dacci dentro x qnto rig i -2 punti x la chat nn si tratta di ripicca, ho solo applicato alla lettera il regolamento e su qste cose ho deciso gi? da tempo di essere estremamente rigido nell'applicare il regolamento, qndo nei primi tornei nn l'ho fatto me ne sono sempre pentito nn pensarci nemmeno a ritirarti xch? devo ancora riscattarmi dalla batosta che mi hai dato in G2

ragazzi, allenatevi ad hostare simulando un w.e. di gara che marted? sono ad alto rischio di assenza!

Oppure 3. stavi giocando al gatto col topo Seriamente, i primi due giri sono stati fenomenali, ho rivisto nel replay che numeri hai fatto per lasciare spazio e addirittura una volta per non spazzarmi via alla frenata della curva sette (ero entrato davvero piano!)... E' sempre un piacere incrociare le traiettorie con te :bacio: grazie, nn ho ancora avuto modo di guardare il replay