mde

azz FRANCESCOOOOOOOOOOOOOOOOOO UPPA LE ALTRE IMG SUL SITOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!! l'ho modificato... cos? dfunziona?

mmm eppure prima funzionavano!!

huauauaaua grande maxx!! incominciamo dalla partenza... prima curva, mde (nastri rossi sui fari) prepara il sorpasso su matomo costretto ad una traettoria interna matomo esce largo e leggermente pi? lento, mde incrocia e si infila all'interno clicca qui e fai il refresh passa... clicca qui e fai il refresh ...e chiude. foto gentilmente fornite da Matomo

tranquillo, l'avevo capito dalle tue pagelle che l'imparzialit? nn vive in casa Rose ho la documentazione completa che dimostra: 1. il sorpasso pi? bello (nonch? l'unico degno di qsto nome) di tutta la gara ? stato effettuato da mde ai danni di matomo (il quale nn avr? nessuna difficolt? a testimoniare) 2. il tamponamento di mde ai danni di francesco ? dovuto ad un errore del secondo (lo ha gi? ammesso pi? volte) qndi mde ? da ritenersi parte passiva nella vicenda 3. mde effettua UNA sola escursione nel prato con l'unico scopo di superare il pilota Maxl Rose il quale stava trotterellando allegramente a bordo pista xch? lo spazio all'interno era gi? occupato da matomo 4. le altre debacle di mde (testacoda trasformati in perfetti 360 controllati) sono avvenute solo ed esclusivamente sull'asfalto, nessun rientro qndi xch? mde ? SEMPRE stato in pista 5. la vettura di mde procedeva a zigzag a causa del danno subito nel contatto con francesco ed il tamponamento da parte del sig. Rose era assolutamente evitabile, pertanto la responsabilit? del fatto ? da attribuire solo ed esclusivamente al "pilota" Maxl Rose nn ho altro da aggiungere Vs. onore, presenter? in appello la documentazione fotografica relativa

mmm faccio notare che sono il solo ad aver compiuto l'unico vero sorpasso della gara su nientepopodimenoche matomo, sorpasso studiato, preparato ed eseguito alla perfezione e sono rimasto coinvolto in un incidente a causa di un errore di francesco... da l? in avanti ho fatto numeri da circo con una vettura inguidabile vincendo il confronto diretto con Maxl e Francesco... cosa avrei potuto fare di pi???? voto 0 alle pagelle di Maxl Rose: INGENEROSO e cmqe dovresti cambiare almeno la voce "fuoripista" xch? nn ne ho fatto neanche uno (tranne che x passarti all'esterno qndo avevi met? vettura in pista e met? fuori xch? all'interno ti stava passando matomo.. in pi? mi hai fatto perdere una posizione... soprattutto a causa delle risate nel vederti arrancare nell'erba ), ho fatto solo dei 360 rimanendo sempre sull'asfalto a causa della sosp piegata... qndi i "rientri bruschi" te li sei sognati

Le pagelle di mderruzzi: voto 10 a Matomo nel momento in cui tutto sembra andare in scatafascio ed il caos regna sovrano sale in cattedra e prende in mano la situazione, chiama tutti su msn, detta i tempi di entrata e uscita in pista, con calma e autorit? riorganizza le qualifiche, infonde sicurezza e ci permette di concludere dignitosamente una giornata di gara che stava prendendo una piega a dir poco drammatica, rinuncia alle qualifiche e ad un possibile buon risultato in gara1 sacrificandosi x la causa... EROICO voto 6 a Pirci veloce ? veloce, e qsto l'avevamo capito da tempo, l'unico dubbio riguardava la sua condotta di gara e la sua seriet? in una circostanza ufficiale... ci sorprende piacevolmente dimostrandosi serio e corretto... finch? in gara 2 nn rimane senza benzina e decide di parcheggiare la vettura a modo suo... PERICOLO voto 5 a MMx veloce, corretto, sempre presente... in una parola affidabile... se nn fosse che appoggia in ogni modo la campagna antinetKar di sgm, le uniche lettere che escono dalla sua tastiera durante i vari brief pregara sono: "nascar nascar nascar nascar nascar nascar nascar nascar..."... INFILTRATO voto 4 al modem di mde parte con le migliori intenzioni, finge di poter reggere all'hosting senza problemi ma tradisce nel momento cruciale... da l? in avanti si rifiuta di ospitare qualsiasi concorrente che nn sia mde stesso... l'hosting passa a matomo e da l? in avanti i problemi svaniscono come per magia e il livello di connessione diventa apprezzabile... EGOISTA voto 0 a sgm si presenta puntuale e apparentemente carico, nelle prime prove ottiene tempi ai suoi livelli (massimi) e x un istante sembra di rivedere l'sgm dei tempi d'oro di LFS... ma alle prime difficolt? (tecniche) incomincia a remare contro, il suo pessimismo cosmico emerge in maniera disarmante, critica senza ritegno il multi di nK, prima di ogni tentativo ne annuncia il fallimento inevitabile, decanta le qualit? del suo simulatore preferito (NASCAR), insinua il dubbio in tutti i partecipanti e propone piattaforme di gioco alternative: da nascar a LFS all'ETCC mod x il F1 della EA e cerca di portare dalla sua parte il resto del team... BASTIANCONTRARIO voto -1 al volante di gigi pare funzionare bene in ogni fase di calibratura ma una volta entrato in multi nn ne vuole sapere di svoltare a dx (sar? comunista?) e nn permette a gigi di esprimersi ai suoi livelli abituali (hemmm) mettendo a dura prova la sua pazienza... ESASPERANTE

beh... veramente mmx ? sempre stato molto veloce, uno dei pi? seri candidati al titolo

Si.... per? l'avvocato ti serve quando lui comincia a dire che il sorpasso era regolare..... che non ? entrato da "ariete" (fa niente se per? la vettura avversaria vola in tribuna..... )...... che lui era gi? con la sua macchina affiancato all'avversario.... etc...etc...etc...etc.... sai come fa no?.... ......... finora l'unico che si ? trovato in tribuna ? il sottoscritto!

direttamente dalla sez "piloti" del sito www.roseteam.it...tanto x conoscerli meglio FRANCESCO LFS Pilota dal passato kartistico, fa della regolarit? il suo punto di forza?.. come dire che la velocit? scarseggia! Difficilmente commette errori in gara, sempre concentrato e il suo approccio alle competizioni ? senz?altro dei migliori. Un modo per innervosirlo? Ditegli che Schumacher ? meglio di Senna. E? anche il nostro Web designer. GIGI 57 Il pap? di tutti noi. Un uomo, una fonte di sapere. Potrebbe benissimo presentarsi ad un quiz a premi sulla F1 tanto ? la sua preparazione in materia,ma lui cosa fa? Si cimenta con le gare on-line! La leggenda vuole che sia riuscito nell?impresa di arrivare secondo anche correndo da solo. Le sue speranze di piazzamento risiedono nell'accoglimento di una petizione che chiede l?abbattimento delle "barriere architettoniche" su tutti i circuiti, petizione che lui stesso ha presentato. Il talento ci sarebbe anche, ma il pi? delle volte si estrania e fa gara a s? perch? incomincia a pensare cose tipo ?chi si ? ritirato al 4? giro nel GP d?olanda del ?52?? Per farlo arrabbiare ditegli che Senna ? stato pi? forte di Schumacher MATOMO L?ultimo acquisto del team. Si narra un gran bene delle sue potenzialit? ancora per? tutte da scoprire. Potrebbe essere il prossimo "the king"? E? ancora presto per dirlo,comunque ? un candidato serio per il campionato? Insomma, serio!?!?!? MAXL ROSE Mettiamola cos?: l?esperienza a disposizione della scuderia. Parlategli di tutto ma non di CHICANE. La sua pista preferita ? il deserto di sale (molto larga e completamente diritta). Possibilit? di podio? Si, se ad arrivare si ? in 3! Ma nonostante ci?, presente e pronto a lottare fino in fondo? MDE Come definirlo? Combattente ? l?aggettivo che pi? si avvicina alla sua caratteristica! Con lui nei paraggi, la tranquillit? in gara ? un optional? Sempre pronto al sorpasso, sar? la vera mina vagante del campionato!!! Pu? ambire anche al successo finale se la sua tattica "aggressiva" dar? i frutti sperati!!! MMX Ecco un ragazzo che ? sempre meglio avere davanti?Ha una passione sfrenata per il tornio, ? un gran conoscitore musicale e fa dello SPAM uno stile di vita. Che c?entra questo con le gare? E? quello che ci chiediamo anche noi!!! Nonostante ci? ? veloce e sar? un sicuro protagonista del campionato. PIRCI L?oggetto misterioso del team. Capita per caso dalle nostre parti, ma subito si nota che il ragazzo ha i mezzi per far parte della scuderia!!! Paragonato da molti a dr. Jekyll & Mr. Hyde per le sue molteplici sfaccettature, impegna costantemente tutti i membri del team a mantenerlo sulla retta via!! Il suo soprannome ?Bruciato? dice tutto!! Possibile outsider! SGM Ed eccoci al fiore all?occhiello del nostro team. Il suo soprannome "the king" dice tutto? E? senza dubbio l?uomo da battere,quello pi? veloce di tutti noi. Se non commette errori non c?? gara, ma?sotto pressione qualche errore lo ha gi? commesso. Riuscir? a gestire tutta questa pressione???

sbavvvvvvvvvvvvvvvvvvvv la voglio io!!!!

WOW....... proprio come la FIA.... uguale uguale .... se le cose si mettono male x mde bisogna pur trovare qlche stratagemma

nn succeder? mai, al limite si possono creare circuiti e skin personalizzate, modelli 3D assolutamente no... scelta ferrea del programmatore kunos mira al max realismo, nn voleva creare un clone di racer dove, a qnto dicono, puoi correre anche su un telefono con le ruote

dunque, le skin dlle vetture funzionano in qsto modo: sotto la cartella generica della vettura troverai tra le altre una cartellina "texture" e una cartellina "skins" la cartellina texture contiene tutte le texture generiche della vettura mentre la cartellina skin contiene ulteriori sottocartelle, ognuna x ogni skin personalizzata, le skin personalizzate nn hanno limiti, qndi ne puoi aggiungere qnte ne vuoi se vai a vedere le texture contenute nelle varie skin personalizzate noterai che sono state personalizzate solo quelle che interessavano mentre le texture mancanti vengono pescate dalla cartellina texture... potenzialmente per? tu potresti personalizzare tutte le texture della vettura, nn c'? alcun limite in qsto... basta aggiungere di volta in volta quelle che vuoi modificare in sostanza tu puoi sostituire il file Tyre03.tga presente nella dir "texture" della supra e vedrai il nuovo cerchione su tutte le vetture, indipendentemente dalla skin scelta... oppure puoi mettere il file Tyre03.tga che ti piace sulla tua skin personalizzata preferita, in qsto modo sulle altre vedrai sempre il cerchione di default... spero di essermi capito ps. quel file io l'ho scaricato ma nn l'ho mai guardato, ? possibile che ogni file cerchione abbia un nome differente, in tal caso x farlo funzionare devi rinominarlo in Tyre03.tga per la supra e in MGtyre.tga per la MG

credo che nella vers base ci sia solo il software principale e poche vetturee circuiti (se nn 1) poi ti scarichi vetture e circuiti a manetta

huauaua no, racer nn ? adatto x le competizioni online xch? da quel che ho capito ? completamente opensource, qndi completamente editabile, il richio di cheating ? troppo alto per? deve essere molto divertente... quasi quasi lo provo se solo avessi pi? tempo @ludwig: xch? nn provi a cimentarti con nK?

Ah s??! e dov'eri sabato scorso mentre il resto del Rose Team provava a Croft? veramente eravamo a newbury

nn a fondo, io l'ho provato nelle sue prime versioni e nn mi aveva entusiasmato, nell'ambiente di nK nn ? tenuto nella max considerazione... tu che ne pensi?

mmm troppe distrazioni in vista del campionato pi? importante del mondo

x cos? poco? e qndo scoprirai con chi passa le ore pi? liete la tua fidanzata che cosa mi farai??

Ma la tua domanda gigi ? formulata in modo da escludere le vetture antecendenti al 1950! beh nn parla esplicitamente di mondiale di F1... o no?

dunque... circuito: nurb numero: 135 nazionalit?: tedesca (nn saprei da cosa intuirlo se nn dal colore ) anno: 1949

se nell'ETCC fanno 9 giri a monza noi possiamo farne 4 a croft con le mini dai, qsto torneo ? una sorta di test, poi qndo faremo il 360 challenge le cose si faranno serie

ragazzi, sono mortificato ma nn sono riuscito a scrivere il regolamento :cry: sono ancora in ufficio e uscir? tra poco, impossibile che riesca a farlo prima della prova generale di domani vi anticipo il calendario definitivo e alcune regole base buttate l? a memoria 01/11/2003 - prova generale sul circuito di Newbury 08/11/2003 - Croft gara1 - 4 giri gara2 - 7 giri 22/11/2003 - Donington short gara1 - 6 giri gara2 - 11 giri 06/12/2003 - Limerock gara1 - 8 giri gara2 - 14 giri 20/12/2003 - Newbury gara1 - 7 giri gara2 - 13 giri pausa di fine anno 10/01/2004 - Falkenberg gara1 - 10 giri gara2 - 18 giri 24/01/2004 - Donington gara1 - 4 giri gara2 - 7 giri 07/02/2004 - Limerock chicane gara1 - 8 giri gara2 - 14 giri ogni sessione di gara sar? composto da: - prove libere - 20 minuti - qualifiche cronometrate ? 10 minuti - gara 1 - qualifiche cronometrate - 10 minuti - gara 2 abbiamo deciso di abbandonare l'ordine inverso xch? era un gran casino, le qualifiche nn saranno in stile F1 ma saranno a tempo, con giri illimitati che altro dire? i punteggi saranno esattamente quelli della F1 attuale le penalit? verranno assegnate in base alla condotta di gara (spiegher? dettagliatamente la procedura), ? vietato l'uso della chat durante le fasi ufficiale, l'uso improrpio della chat sar? punito con 1 punto di penalizzazione tutti i membri del team sono considerati iscritti ma il torneo sar? aperto anche ad eventuali membri esterni, nn c'? limite di n. ai partecipanti, solo che i posti x gara saranno limitati, potrebbero essere 8 ma anche 6 in base alla "portata" dei ns server, ci sar? un post x l'iscrizione alla gara successiva, una volta esauriti i posti ci sar? una sorta di graduatoria x gli eccedenti (qsta me la sto inventando ora ) ogni iscritto ha l'obbligo di confermare la presenza entro un certo tempo, se nn lo rispetter? verr? penalizzato perch? ha impedito la pertecipazione di un altro concorrente domani ci si trova qui a partire dalle ore 14.30 x le prove libere... accorrete numerosi!!! bacilli!