tisian

Una sola opinione: CAGATA!!!

....mmmmmm! anche ieri mattina avevano fatto pochi giri inframezzati da tanti stop...poi nel pomeriggio (dove la pista da il meglio) hanno girato moltissimo!

kimi ha finito il gelato e......1:23.571

...ne riparliamo quando toglie 2 secondi....

...tempo discreto (1.24.362) ma pochi giri in pista (9) Alonso credo che stia facendo prove di aerodinamica, tanti giri (24) ma tempo insignificante (solo ora un 1.26.538, fino a 2 minuti fà era fermo a 1:37.504...)

....devo ancora bere il caffè...ronf...ronf...hihihihihihihihiiiii

quando scenderanno di almeno 15 sec. sarà il caso di parlare di tempi.....

Di fatto diventerà così.....no comment!!!

Ogniuno sceglierà la propria rapportatura (di concerto con le indicazioni del team), vedrete che nel giro di 2 stagioni tutti i rapporti diventeranno standard...

Eppure sarà così... In pratica avremo una rapportatura particolarmente estesa e spaziata, visto che l'ottava marcia dovrà essere in grado di sostenere velocità superiori ai 340kmh di Monza e la prima dovrà fare il tornantino del lowes a Montecarlo... C'è poco da fare, se non scegliere bene i vari rapporti al cambio....penalizzante, ma non impossibile!

Casomai solo il motore, visto che cambio e trasmissione completa DEVONO essere quelle prestabilite dal regolamento tecnico, prodotte dalla X-Trac. Specificato questo, la Ferrari dovrebbe progettare, costruire e sviluppare un 4 cilindri 1.6 da mettere su un telaio adeguato, quello della Delta è semplicemente troppo grande per farne una WRC accettabile, quello della Ypsilon non è omologabile a casua delle sue dimensioni troppo ridotte....

Alzo le mani! mi era sfuggita la parola forward....SORRY!!!

NO! dato che sono vietati anche nel futuro regolamento (max 7 marce) è moto probabile, visto l'enorme aumento di coppia dei motori turbocompressi, che si torni a trasmissioni a 6 marce

Cos? ? meglio!!! ;-)

http://it.wikipedia.org/wiki/Cross_posting

...capisco che sei un noob del forum, per?, per cortesia, NON scrivere in maiuscolo...equivale a urlare!!! Dopo questa doversoa premessa, veniamo all'argomento. Molto semplicemente non saprei cosa pensare, il Dovi ? un buon pilota,con la moto competitiva ? potenzialmente sempre da podio, gli manca quel quid per essere un fuoriclasse! Se, finalmente, la Ducati si decidesse a curare la ciclistica, potrebbe essere un accoppiata molto interessante, forse non da titolo mondiale, ma interessante!

...sa tanto di soluzione povera, considerando che ? un V6 (quindi doppia bancata)

Interessante articolo, la Renault ha diffuso le prime immagini (rendering non troppo definiti) e le prime specifiche del suo V6 turbocompresso.... http://f1grandprix.motorionline.com/renault-svela-il-suo-motore-di-f1-per-il-2014/

Semplicemente NON la vedo perch? non ? immatricolabile (dimensioni dell'abitacolo e numero posti i problemi). A parte questo, su asfalto potrebbe essere un ottima vettura nella classe GT....ma lo doveva essere anche la Lotus....

...a suo tempo mi ero gi? espresso in tal senso....ero stato tacciato come retrogrado!!! https://forum.motorionline.com/index.php?showtopic=23459&st=0&p=1043413entry1043413

Insomma, da quello che ho capito, nel 2014 si ritorner? a vetture esteticamente pi? umane e belle!!! ERA ORA!!! lo so che il mondo dei forum conta come il 2 di picche, ma (forse, molto forse) dopo anni si son accorti che tutti gli appassionati del mondo gli stanno dicendo che le vetture attuali hanno un immagine improponibile e che fanno kakare Che abbiano deciso (un p? alla volta) di sistemare le cose???? (SI! lo so! devo cambiare pusher....)

se devo guardare al presente...punterei su Filippi, ora ha raggiunto la vera maturit?! (ma, dato che non ha soldi, far? il camionista o l'imbianchino...pork....) se devo guardare al futuro...De Vries, era dai tempi di Hamilton che non vedevo un talento tanto netto dominare gi? dai Kart! Calado ? stra-bravo, ma ? troppo aggressivo, emulo di Maldonado Chilton ? gi? in F1...causa schei abbondanti!!! Valsecchi resta dov'?...non money, no party il resto mi sembrano destinati a fare gli onesti mestieranti....

in tanti l'han fatta MOOOLTO sporca....hihihi!!!!!!!

in realt? il test ? un p? piu complesso, comunque non ? assolutamente attinente al vero consume del mezzo. come rops ha sottolineato, i consumi reali sono un altro paio di maniche... la differenza media si attesta al 15/20% ma esistono casi dove il consumo ? addirittura del 35/40% in pi?....

io vorrei veder il peso effettivo e i consumi effettivi, dati i vari esempi degli ultimi anni, dei dati dichiarati me ne pulisco il didietro!!!!