Buzzino

Resta il fatto che nessuno ha pi? intrapreso la strada del "doppio fondo". Pu? darsi che, anche se teoricamente valida come idea aerodinamica, nella pratica delle gare (in cui le condizioni non sono le stesse di una galleria del vento) questa soluzione riducesse drasticamente la sua efficienza, producendo anche una elevata resistenza all'avanzamento e una macchina poco sensibile alle regolazioni meccaniche?

Discussione interessantissima e avvincente. (Tanto per non sfigurare troppo anch'io sono ingegnere, per? civile e quindi di aerodinamica ne capisco poco pi? di una mazza ) Rilancio al volo due domande: 1. E se invece di abolirlo, il fondo piatto lo estendessimo a tutta la vettura? Magari eliminando tutte le appendici aerodinamiche che non siano gli alettoni? 2. Riprendendo la domanda di gigi: non sar? che l'ingigantimento di quegli esteticamente orribili deviatori di flusso c'entri qualcosa?