SirVanhan

Ah dimenticavo: voglio il replay della gara

1) CALMA. Non voglio insulti qua dentro ok? 2) Luned? ? andato tutto bene, nessuno ha avuto problemi. L'hoster ufficiale del secondo girone, Laino avr? sbagliato qualcosa nelle impostazioni e ora verificher?. 3) Io non sono l'hoster del secondo girone, pertanto non ? necessaria la mia presenza il mercoled?. 4) Ho una vita sociale, non vivo solo di pc e videogiochi. Ieri sera ci sono state le qualifiche della 24 ore di Le Mans, e lavorando io su radio box ho commentato la prima sessione. Poi sono andato alla cena di classe che mi ha tenuto occupato fino a mezzanotte inoltrata (c'erano tantissime donne XD) 5) Molti di voi non hanno letto tutto il regolamento (ammissione di qualcuno di voi), perci? vi invito a leggervelo, e rileggervi magari tutte le pagine di questo forum con tutte le decisioni prese in seguito. 6) Il girone del Mercoled? ? il girone in cui purtroppo ci sono tutti i piloti che hanno fatto tempi troppo strani durante i test (a parte McLarenthebest che ha postato la telemetria e mi fido). In altre gare ho visto molti di voi (a Imola per esempio) fare le curve in modo diverso da come si fanno normalmente (tipo usare tutta la parte bianca). Sapevo gi? che ci sarebbero stati problemi, ma non potevo proprio essere presente ieri sera. 7) Cascogiallo sai bene che sei l'unico qua dentro che non pu? attaccare nessuno. Hai chiesto di essere inserito nel girone di Luned?, e quando l'ho fatto ti sei lamentato che l'ho fatto. Volevi vedere la partita dell'italia? Bene te l'ho lasciato fare chi ti costringe a correre? Nessuno, nell'FFCC se salti una gara non muore nessuno, non si corre per vincere ma per passare una serata tutti insieme. Se vuoi vincere vai su drivingitalia. Hai chiesto di passare al Mercoled? e te l'ho concesso. Ti lamenti ancora? Grazie a te, il girone del Mercoled? ? stato appesantito di un pilota in pi?, ma a te sta bene cos?. Hai ammesso di aver tenuto la traiettoria ottimale alla prima curva passando sopra gli altri: sai che questa ? una ammissione di colpevolezza? Hai ancora il coraggio di offendere gli altri? Mi dispiace molto che ti sia comportato cos?, ma spero che capirai dove hai sbagliato e che tu cambi. Voglio solo che i miei piloti si divertano e basta, non che si scannino... 8) Probabilmente non sapete come si mettono le prestazioni tutte uguali su F1rst3, pensate che lo faccia in automatico ma non ? cos? (e adesso ho capito perch? in molte gare giocate online io con la BAR mi prendevo tutti quei secondi...) 9) Chiedo a tutti se gentilmente potete reinstallare il vostro F1Challenge 99-02 inserendo solo 2004RH, trackpack e hotfix, 2005RH e Trackpack. Cos? evitiamo tutti i problemi di fisica illegale (se poi c'? questo problema) Mi dispiace molto che sia venuta a creare questa situazione. Chiedo inoltre a tutti una condotta di gara pi? prudente, e a Laino di seguirmi su msn che gli spiego come si hosta una partita passo passo che mi sa che non ha capito una mazza

ed ? un mio pilota

Ha sbagliato mestiere: doveva fare l'organizzatore di grandi eventi festivi o di variet? televisivi. XD ma se dopo ogni gara la menate continuamente con "gara pallosa, non ? successo niente"... Ora Briatore avrebbe torto?? E cmq se mandi lui ai variet? televisivi mandaci pure Todt, visto che anche lui la pensa cos? (o saranno impazziti loro o siete voi incontentabili) Personalmente sono tra quelli che si lamentano meno della situazione attuale. Ma la battuta mi ? venuta in mente pensando che Enzo Ferrari, Colin Chapman, Ken Tyrrell, ed altri non avrebbero nemmeno pensato di dire una cosa del genere. Per loro la Formula 1 era passione per la velocit? e la corsa, non spettacolino per il pubblico. non c'entra una mazza dato che all'epoca non si ? mai raggiunto il livello di noia attuale. Non credo che questa F1 dove non si sorpassa li appassionerebbe. Come non c'entra? Vorresti dire che lo spirito delle corse di oggi non dovrebbe essere quello del passato? Manco in America, dove le corse sono molto divertenti, organizzano gare solo per dare spettacolo. magari non in champ car e indycar. nella nascar s?. per? alla fine dei conti la champ car e la indy car non la vede nessuno (a parte indianapolis, ma anche questa gara ? in calo), mentre la nascar ? diventato lo sport numero 1 in america, superando anche quello che sembrava l'inarrivabile football... ma poi diciamocelo: chi vuole una f1 tecnica dove non si capisce niente, dove ad ogni gara i team portano affinamenti aerodinamici irriconoscibili e inspiegabili??? alla gente non interessa tutto questo. a volte nemmeno noi appassionati capiamo certi aggiornamenti, figuriamoci il pubblico meno esperto! se la f1 non vuole diventare una serie dove la tecnologia utilizzata sia trasferibile sulle auto di serie allora ? meglio che come dice briatore i team di f1 si mettano in testa di fare solo spettacolo!

perch? dovrebbe aver torto? perch? lui non pu? dirlo? io non vi capisco, ma se ci lamentiamo tutti che la f1 ? noiosa! Adesso che lo dice pure briatore allora non ? vero? fatemi capire per favore.. :unsure: :pensieroso:

mkl sta montando il video

Il pilota svedese del Vanhan Racing Team, SirKarei Vanhan, ha raggiunto nel pomeriggio la pista di casa di Imola, sulla quale si correr? la prossima settimana. Galvanizzato da strepitosi tempi sul tracciato di Montreal, l'indomani del gran premio inaugurale, lo svedese ha fatto registrare il record del tracciato di Imola. SirKarei Vanhan: "Non ci posso credere, non so nemmeno io come ho fatto! Un giro perfetto, come mai ne ho fatti in vita mia. Ci siamo, il punto sar? non sbagliare. Ho provato nel pomeriggio tanti tipi di assetto e alla fine ho capito quale ? quello che fa per me! Sono felicissimo di avere anche io un record di un tracciato: ancora di pi? se si tratta della mia pista di casa!" 1 SirKarei Vanhan 1'17"647 Record precedente: 1'17"846 (Leandro89)

Il Vanhan Racing Team ? rimasto a Montreal anche il giorno dopo della Monday Cup, in attesa di veder Kimi correre nella Wednesday Cup. Il titolare SirKarei Vanhan ne ha anche approfittato per effettuare una straordinaria sessione di test. SirKarei Vanhan: "E' stata una giornata pazzesca! Ho effettuato una simulazione di gran premio e ho migliorato il mio passo di gara di 2-3 secondi, girando anche sotto il muro del 1'14! Pazzesco, perch? in qualifica ho migliorato di due secondi e un decimo, e il tempo effettuato mi avrebbe permesso ieri sera di partire in seconda posizione. Per come ho corso oggi credo proprio che ieri avrei potuto vincere e battermela con gli altri, perch? alla fine il mio tempo di gara era inferiore a quello fatto registrare da Vito ieri sera. Che peccato aver trovato il bandolo della matassa solo oggi e aver buttato via una gara cos?. Adesso voler? a Imola dove mi attende una seduta durissima di test. Voglio assolutamente rifarmi perch? ho capito che posso farcela!" Tempo di qualifica: 1'14"096 Giro pi? veloce in gara: 1'13"627

s? penso di aver capito che vuoi dire anche se il gioco ce l'ho in spagnolo ?_? cmq s? ? come dici tu XD

s? vabb? ti metto nel secondo girone schumy: 80% i danni

Il mio comunicato audio in inglese e in italiano http://rapidshare.de/files/22905578/Confer...aliano.wav.html

Monday Cup Round 1 Coca Cola Pole Position: Lada(CZE) 1 Lada(CZE) 2 Davide2606 3 Wizer Senna 4 SirKarei Vanhan 5 Rick1989 6 Vituccio89 7 Gaetano88 Risultato finale (30% gara, 21 giri) 1 Vito Conigliaro 21 laps 26'14"058, 207.20km/h - 50 + 6 punti (vittoria + most lead) 2 Lada(CZE) +19"588, 204.66km/h - 40 + 3 + 5 (sec posto + almeno un giro in testa + pole) 3 Davide2606 +45"139, 201.43km/h - 35 4 Wizer Senna +50"737, 200.73km/h - 32 5 SirKarei Vanhan +1lap, 196.27km/h - 30 6 Rick1989 DNF, incidente (9 laps) - 28 - 5 (ritiro) 7 Gaetano Volo DNF, incidente (8 laps) - 26 - 5 (ritiro) Driver Standings: 1 Vituccio89 56 punti 2 Lada(CZE) 48p 3 Davide2606 35p 4 Wizer Senna 32p 5 SirKarei Vanhan 30p 6 Rick1989 23p 7 Gaetano Volo 21p Coppa costruttori: 1 Alfonso e Fulippo F1 Racing Team 10 punti 2 Leo e Lada F1 Racing team 8p 3 BMW WilliamsF1 6p 4 Sauber Petronas 5p 5 Vanhan Racing Team 4p Rookie of the year: 1 Vituccio89 56p 2 Lada(CZE) 48p 3 Davide2606 35p 4 Rick1989 23p 5 Gaetano88 21p Nation's Cup: 1 Italia 56p 2 Repubblica Ceca 48p 3 Finlandia 35p 4 Svezia 30p

s? perch? non ho capito quale ? il punto del tuo discorso la ferrari deve lasciare una f1 dove vince chi spende di pi? per gli sport prototipi? ? questo che vuoi dire? no perch? se non lo sai anche nei prototipi vinceva chi spendeva di pi?. anzi i costi erano arrivati veramente alle stelle con le gruppo c e il fia gt 97-87. oggi poi credi che la lmp1 sia economica? non credo che l'audi abbia speso cos? poco per la r10

s? certo ? da regolamento che ci sono massimo 3 piloti in un team

non c'? bisogno di sostituire. semplicemente ci saranno piloti in meno

secondo regolamento infatti ? cos?. ma chi ha una connessione cos? potente e il gioco originale? (ammesso che con f1rst3 serva il gioco originale x hostare)

beh se non volete correre oggi ditemelo subito. io vi dividerei pure in due gironi pi? piccoli... ma sareste tutti d'accordo???

alle 20.30 bisogna trovarsi tutti su msn messenger

se nel regolamento ? scritto che c'?, c'

2005 Race Winner: SirKarei Vanhan (Vanhan Racing Team) 2005 Pole Winner: Vavamarco (Vanhan Racing Team) Preview Air Canada Montreal GP Gentlemen start your engines! Sar? questa la frase che riechegger? nell?aria di Montreal, intorno alle 21.00, quando le vetture del Monday Cup scenderanno in pista per far ripartire ufficialmente il campionato del mondo che tutti stavate aspettando: FFCC 2006! Nuova edizione, tante novit?: a partire dalla divisione in due gruppi. Monday Cup e Wednesday Cup, due gironi dai quali solo i primi due andranno a contendersi il titolo finale, in Bahrein ad inizio Agosto. L?FFCC aveva scaldato l?inverno 2005, ma questa estate diventer? ancora pi? bollente con le vetture che si cimenteranno in 8 diversi tracciati, per tre mesi in totale. Tanti gli iscritti, 17, almeno 7 in pi? rispetto allo scorso anno: questo significa che la formula piace, e che molti ragazzi hanno voglia di sfida. La prima prova del campionato, questa settimana, si svolger? a Montreal, in Canada, proprio dove venne inaugurata la prima edizione del campionato. Ricordate? Nel 2005 una gara estremamente spettacolare con un risultato inaspettato: Vavamarco parte in pole position, ma ? Kimi a dominare la prima parte di gara, innescando un meraviglioso duello contro il poleman. I due per? si ostacolano, e SirVanhan, partito dalla quarta posizione pu? approfittarne durante i pit-stop, e salta al comando. Il suo compagno di squadra Vavamarco lo attacca furiosamente nei giri finali, ma al tornantone ? chiaro che non potr? pi? fare nulla. Invece no: lo svedese sbaglia l?ultima curva e l?americano gli si rif? sotto, lo attacca sul rettifilo di partenza e? vince SirVanhan per soli 30 millesimi! Un arrivo al cardiopalma, per quella che verr? ricordata come una delle gare pi? belle di sempre. Con una partenza del genere era chiaro che FFCC non era un campionato come tanti altri? e infatti eccoci alla seconda edizione. Ricchissimo montepremi messo in palio dall?Air Canada, che sponsorizza il gran premio: 5000000$ per ognuna delle due corse; in pi? tanti altri ricchissimi premi, come quello per la pole position. La Coca Cola infatti premier? con 50000$ chi risulter? il pi? veloce nella sessione di qualifica. Questo ed altro per il primo eccitante appuntamento con il campionato FFCC, che potrete seguire con qualche giorno di ritardo grazie alla regia della MKL Industry. Insomma non mi resta che augurarvi: buon divertimento! Montepremi: 5000000$ Coca Cola Pole Position: 50000$ Rookie of the race: 100000$ Race leader: 10000$ Fonte: FFCC Official Site, http://spaces.msn.com/ffcc2006/

Pazzesco siamo arrivati a quota 17 iscritti!!! Monday Cup (Luned?): Davide2606 gaetano88 Wizer Senna Vavamarco Rick1989 Vituccio Lada Cascogiallo SirVanhan Wednesday Cup (Mercoled?): Laino Leandro Marko89 TheBestKimi M.Giocarolli Schumy87s Schumy91 Kimi

Queste sono le vetture libere e occupate: Ferrari: occupate entrambe BAR: occupate entrambe Renault: occupate entrambe Williams: occupate entrambe McLaren: occupate entrambe Sauber: occupate entrambe Red Bull: occupate entrambe Toyota: occupate entrambe Jordan: libere entrambe Minardi: libere entrambe

non lo so nemmeno io come fanno. mi becco almeno 5 secondi al giro, e l'anno scorso io, te e vavamarco eravamo tra i pi? veloci

Road to "Chase for the Forum Cup" 1 Air Canada Montreal GP (Montreal) Girone 1 "Monday cup": 12/06/2006, 20.30 Girone 2 "Wednesday cup": 14/06/2006, 20.30 2 GP Birralandia (Imola) Girone 1 "Monday cup": 19/06/2006, 20.30 Girone 2 "Wednesday cup": 21/06/2006, 20.30 3 ADAC Hockenheimring (Hockenheim) Girone 1 "Monday cup": 26/06/2006, 20.30 Girone 2 "Wednesday cup": 28/06/2006, 20.30 4 Magny Cours 24 (Magny Cours) Girone 1 "Monday cup": 3/07/2006, 20.30 Girone 2 "Wednesday cup": 05/07/2006, 20.30 5 GP Vodafone d'Italia (Monza) Girone 1 "Monday cup": 10/07/2006, 20.30 Girone 2 "Wednesday cup": 12/07/2006, 20.30 Chase for the Forum Cup 6 Honda GP (Suzuka) 7 GP delle Nazioni (Montecarlo) 8 Gulf Air 20 (Bahrein)

Art.17 Il titolo nella coppa costruttori viene vinto dal team che ha conseguito pi? punti nella fase di qualificazione. La classifica non considera i risultati di ogni vettura della squadra (Esempio: se un team ha due vetture, e in una gara il pilota A arriva primo, mentre il pilota B arriva secondo, il team prender? solo 10 punti. Un altro team invece arriva terzo con un altro pilota. Prender? 6 punti.) Il punteggio per i team ? diverso da quello per i piloti: 10 punti al primo, 8 al secondo, 6 al terzo, 5 al quarto, 4 al quinto, 3 al sesto, 2 al settimo, 1 all?ottavo. Non ci sono punti per la pole e per i giri al comando in gara. Inoltre uno stesso team pu? prendere punti in entrambi i gironi (un team ha una vettura nel primo e un?altra nel secondo girone: vince entrambe le gare. Allora prender? 20 punti). Alla fine del campionato tutti i punti verranno sommati per una classifica unica.