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Risposte pubblicato da sKaI

  4. Inviato

    per me conviene fare un bel file excel che f? tutti i conti in automatico (in modo tale che ? sufficiente mettere solo l'ordine di arrivo) e poi pubblicarlo online tramite google docs come si faceva il primo anno... cos? i risultati sono pi? chiari per tutti, se c'? da fare una modifica la classifica si aggiorna in un attimo, e chi f? i conti ne guadagna in qualit? della vita!

  8. Inviato

    se avessero voluto testare le componenti fino alla rottura potevano farlo nel secondo giorno dello spagnolo, magari nelle ultime ore e non farlo nei primi minuti di chi non ha fatto nemmeno un giro nell'unico giorno a disposizione.

     

    ...ma leggete quello che ho scritto?

     

    nella prove molti componenti vanno testati fino a rottura, e ripeto, molte volte non ce ne accorgiamo nemmeno... sono come si dice rotture "controllate"... oggi ? stato un tubo che si ? rotto da quello che dicono, e solitamente i tubi se si rompono ? per motivi di contorno... ma non per questo le rotture sono sintomo di problemi, anzi... alonso lo ha pure detto "strano non aver avuto inconvenienti"...

     

    ...e cmq si arrivava a fine kilometraggio di eventuali componenti meccanici il terzo giorno di test, non certo il primo, come si farebbe senza aver girato?! su dai, non esageriamo... "sfortunato" massa perch? oggi ? stato un incidente, ma avr? tempo per rifarsi...

  9. Inviato

    la mia frase: "...? divertente vedere come si passa dal mega ottimismo, ai giudizi pi? spietati senza una logica!" non era certo riferita a te, era generale, scusa se hai frainteso... ho solo preso spunto dalla seconda parte del tuo post...

     

    in ogni caso, reputo la seconda parte di ci? che hai scritto un po superficiale, perch? come ti dicevo ? pi? clamorosa una rottura del motore rispetto a quella di oggi, che diciamo ? stata scenica a causa dell'olio che ha preso fuoco, tutto qua...

     

    dalla seconda parte che hai scritto ora invece deduco che non ? sempre chiaro alla gente cosa vuol dire testare le componenti, la rottura come dicevo ? parte fondamentale del gioco (molte ce ne sono e neanche si vedono) e serve molto a capire la direzione da prendere, e l'affidabilit? non ? mai certa, si lavora con i coefficienti di sicurezza al limite, quindi ogni volta si riparte da zero, ed ? giusto concentrarsi prima su quell'obiettivo... ed il banco prova ? solo una minima parte molto limitata della verifica, la pista ? il vero banco prova totale dell'auto, non si pu? riassumere tutto con poche semplici battute...

     

    un opinione pu? essere un opinione, ma deve fondarsi sempre su delle basi, conoscenze/competenze, altrimenti parliamo solo al vento... ed in realt? sono sensazioni quelle che si affermano

     

     

    Il mio giudizio non ? mai stato ottimista prima, e non ? affatto "senza una logica" adesso.

    Io ho solo osservato che, negli ultimi anni, non mi risulta che ci siano stati dei nuovi modelli Ferrari F1 che si rompessero in maniera cos? clamorosa dopo pochi km.

     

    ....

     

    Visto che i test sono pochi, che le componenti devono durare pi? gare gi? da qualche anno, e visto che le gomme sono un'incognita per tutti, l'affidabilit? IMHO non dovrebbe essere un problema, al giorno d'oggi.

    Dovrebbe essere una cosa gi? acquisita.

     

    Invece la Ferrari ha posto nelle prime 3 settimane come obiettivo primario quello della ricerca dell'affidabilit?.

    Ad oggi, l'obietivo non si pu? certo dirsi superato n? raggiunto.

    Diciamo che ? rimandata.

     

    Poi posso capire il tuo punto di vista: sono test, le componenti sono spinte al massimo per verificarne la durata.

    Ci sta.

    Ma per quello, IMHO, ci sono apposta i banchi prova.

    La pista serve per macinare chilometri, non per sostituirsi al banco prova.

     

    Ma ? soltanto una mia opinione, chiaramente.

    Per? non accetto che mi si dica che ? senza una logica, perch? non ? affatto cos?.

  10. Inviato

    ...? divertente vedere come si passa dal mega ottimismo, ai giudizi pi? spietati senza una logica!

     

    in ogni caso ? stato un tubo dell'olio (ecco la causa dell'effetto scenico), se fosse stato altro ci sarebbe stata una perdita di pressione nell'impianto idraulica (per esempio come la mercedes) e non avremmo assistito a tutto questo spettacolo... cmq al 90% ? un difetto di montaggio, od una partita venuta male, oppure un cedimento di un fissaggio...

     

    certe cose non si possono testare ad un banco prova, non riproduce tutte le sollecitazioni che la macchina subisce in pista nel complesso... riflettete

     

    ...e poi non avete mai pensato, che nei test si portino i componenti della macchina fino alla rottura? (visto che possono farlo) per chi ne s? qualcosa, ? pi? utile analizzare un pezzo rotto che uno che funzioni all'infinito...

     

     

    Proprio ieri andavo dicendo: 800 km fatti senza il minimo problema.

     

    Ecco che oggi invece la vettura si rompe in maniera clamorosa dopo nemmeno un'ora, con un motore che non era neppure al limite del chilometraggio (1200 Km, ne aveva fatti solo 800...).

    Fra l'altro la cosa ? stata pure confermata dalla Ferrari: a quanto pare si ? rotto un tubo dell'olio, e non ? cosa da poco secondo me.

     

    Certo, l'importante ? che accadano ORA queste cose, e non durante il campionato.

    Ma non avevano detto che la vettura al banco non aveva mai dato problemi?

    S?... inizio a sospettare che non aveva mai dato problemi al banco... Santander... nel senso che quelli pagano senza problemi.

     

    Con questo non voglio per? affossare la vettura dicendo che ? un bidone, questo ovviamente sarebbe insensato e prematuro.

    Per? in questi pochi test contingentati, quando l'obiettivo ? la ricerca dell'affidabilit?, il fatto che lo fallisci non ? un buon segno.

    Soprattutto ? altro tempo prezioso buttato via, tempo che si sarebbe dovuto dedicare alla miglior conoscenza possibile delle nuove gomme.

     

    Altro che sfottere la Mercedes... io guarderei in casa nostra.

    Negli ultimi anni, che io ricordi, non mi risulta una nuova Ferrari che si sfascia in un modo simile a quello di oggi dopo pochi chilometri.

  14. Inviato

    in ogni caso, se alonso fosse rimasto in pista, vedendo come la tororosso ha fatto passare webber, credo che petrov sarebbe stato molto pi? tenero e quindi magari webber avrebbe potuto veramente recuperare un po di secondi... anche se c'era sempre rosberg davanti! ma questa ? solo un ipotesi a posteriori... dopo tutto renault, tororosso e redbull sono legate tra loro...

  18. Inviato

    che scandalo!

    A me sto vizio di alonso che pensa che sta correndo solo con determinata gente e i carretti davanti si devono levare proprio non mi piace.Questa ? un azione di un pilota che oltre a sentirsi superiore non ha capito che corre con altri 23 piloti e non ha capito che non sempre la gente puo' farlo passare perch? si chiama FA.

     

    Un p? troppo arrogantello!Anche a monaco fece una manovra simile con la sua famosa "manina".

     

    da schumacher, ad hamilton, ecc... tutti hanno fatto gesti di questo tipo... siete tutti buoni a parlare...

  19. Inviato · Modificato da sKaI

    Un applauso alla Ferrari che è riuscita a fare l'ennesimo errore, al contrario di quello che dicono i finti o fasulli esperti della Rai, che non facevano altro che menarla sulla presunta inesperienza delle Red Bull.

    Domenicali e Massa, andate in GP2...

     

    Nota di merito al gufatore assoluto Fisichella che ridendo, volontariamente, aveva dato Alonso al 80-90%...

     

    Complimenti alla Red Bull e alla McLaren, e perché no' anche a Petrov che ha fatto la gara della sua vita... -_-"

     

    la ferrari avrà sbagliato, ma non scordiamoci gli errori delle altre scuderie, mclaren e redbull in primis... che solo perchè ha avuto una macchina nettamente superiore ha vinto... se avessero avuto le stesse prestazioni di ferrari e mclaren i loro errori sarebbero stati piu gravi e soprattutto irrecuperabili... basta pensare alla ferrari degli anni d'oro di schumacher, per capire che la redbull doveva vincere entrambi i mondiali almeno 4 gare prima della fine...

  20. Inviato

    Regaliamo a Stella e Dyer una copia di F1 manager cos? fanno un p? di pratica, comunque siamo a livelli veramente dilettanteschi, io penso che qualunque spettatore da casa che segua assiduamente le corse di F1 e sia normodotato a livello cerebrale sia inorridito alla scelta del Muretto e non credo nemmeno alla fantasiosa teoria di capelli, sulla trappola Redbull, Webber ha dato veramente una bella botta con il cerchione e la sua fermata era obbligata, per quanto riguarda la ferrari aveva 2 scelte logiche, fermarsi quando ? entrata la safety (vedi Petrov e Rosberg) o rimanere molto in pista (come hanno fatto i primi) e costruire un vantaggio sugli inseguitori di secondo livello, tra cui quelli del pit, tale da permettere il futuro pit in sicurezza e mantenere la 4a posizione e sarebbe andata bene anche la 5a (queste sono strategia base da 1a elementare della F1), invece i geni hanno fatto la scelta pi? idiota possibile.

     

    spero che capiscano che la miglior difesa rimane sempre l'attacco... i conti ed il mantenimento della posizione si possono fare solo a fine gara... cmq per me si erano resi conto dell'errore subito dopo che lo hano fatto fermare..

  22. Inviato

    l'errore fondamentale ? stato far rientrare alonso, quando sia webber e massa, si erano trovati dietro due auto che si erano gi? fermate in una pista dove non si supera... era meglio rischiare e rimanere fuori... anche perch? dopo pochi giri button aveva circa 30 secondi su rosberg, ed alonso rimanendo in pista sarebbe rimasto davanti al pit... da casa ? sembrato un errore troppo palese, non so come al box hanno fatto a sbagliare...

  24. Inviato

    ATTENZIONE!

     

    I prezzi di piloti e team hanno subito una lieve modifica, chi ha gi? postato la propria formazione la ricontrolli

     

    ATTENZIONE!

     

     

    In ogni caso, chiedo che venga mantenuta la priorit? di chi ha postato la formazione per primo, senza le successive modifiche... visto che adesso la dovr? modoficare, metti caso fosse uguale ad un altro, non ci vorrei rimettere se arriviamo ad uguali punti...

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