Ludwig

Un mese e mezzo al lancio.

Augurissimi! ...adesso tocca a me

Se ti sembro acido mi dispiace, se non ne vuoi parlare mi dispiace ancora di + perch? se io leggo: mi sento chiamato in causa. Io sono proprio caduto dal pero , e lo dimostra la mia condotta di gara. Se ti sei sentito in diritto di dire prima della partenza che volevi ricordare a tutti che avevi 4 punti evidentemente c'? stato un grosso problema di comunicazione. Le penalit? alla fine le considero giuste, solo che abbiamo scherzato e ca**eggiato per un mese su questo argomento ed alla fine prima della gara decisiva la classifica era sbagliata.

Io invece durante il campionato (e penso che la maggior parte della gente abbia fatto come me) quando ho danneggiato la macchina invece di diventare una chicane mobile mi sono tolto di mezzo per non rovinare la corsa agli altri, convinto di portare a casa comunque qualche punto. E se fosse stato cos? anche in finale mi sarei fermato. Durante la gara on-line, non c'? un giudice di corsa che possa fermare una macchina danneggiata come avviene in F1, sta al buon senso delle persone decidere come comportarsi in pista. Le regole servono anche a guidare il comportamento dei partecipanti. Abbiamo addirittura messo la penalit? per chi lascia la macchina parcheggiata in un posto pericoloso , perch? non tutti durante una corsa ragionano allo stesso modo (qualcuno l'aveva lasciata mezza distrutta in pieno rettilineo a Oulton).

Prima che finisse il torneo, l'autorit? sportiva aveva poi deciso se accettare il ricorso di giorgio riguardo alle penali? delle chat della corsa di A1-Ring? Prima di correre a Imola avevamo una situazione di punteggio ben definita, non mi sembra corretto cambiare le carte in tavola a risultato finale acquisito.

Su questo sono perfettamente d'accordo: se sapevo che per beccare dei punti bastava fare solo met? gara , a imola non mi bevevo di certo tutto quei giri con una sospensione rotta. E Maxl a quest'ora sarebbe campione! 101556[/snapback] bah, hai ragione ma x tutto il torneo nn bisognava farne neanche met?, i punti li prendeva anche chi nn finiva il 1? giro altrimenti a qst'ora maxl nn sarebbe entrato neanche in finale 101561[/snapback] Io non ho ragionato come abbiamo fatto per tutto il torneo. Anche perch? per tutto il torneo non sono mai state date penalit? e si ? chattato parecchio. Spero che le regole per il prossimo torneo siano + chiare rispetto alla finale , perch? io mi sono fatto un totale di 23 giri a imola con una sospensione piegata e tutto perch? c'? stata polemica e confusione tra le due gare finali sull'attribuzione di punti in caso di ritiro. Non ? una cosa da poco: la presenza in pista o meno di macchine + lente per problemi meccanici in questo caso ? stata determinante per la vittoria finale. Durante il campionato quando venivano dati i punti a tutti , ci si fermava non appena la macchina era danneggiata. In alcune gare sono arrivate alla fine solo 2-3 macchine, la cui corsa ? stata sicuramente + agevole con la pista libera. Quindi per la F3000 , decidiamo una volta per tutte che 'taglio' vogliamo dare al campionato.

Su questo sono perfettamente d'accordo: se sapevo che per beccare dei punti bastava fare solo met? gara , a imola non mi bevevo di certo tutto quei giri con una sospensione rotta. E Maxl a quest'ora sarebbe campione!

L'esperto a trovare le buche nei circuiti sono io Lo ha fatto anche Patrese nel '78 a Monza (a parte che ci saranno state 4-5 macchine affiancate e non 2 ) ed il risultato ? stato catastrofico: un morto , uno in coma per un mese e diversi feriti.

1 - anche se partivamo + staccati, si faceva fatica a non toccarsi con 3 macchine appaiate. Se guardate il video di Gara 2 della mia partenza, Scarde si ? infilato di fianco a me sfruttando la corsia di uscita dei Box! 2 - Peccato: sarebbe stata la pista ideal per una finale 3 - se ci sono 5-6 gare a disposizione, cerchiamo di inserire circuiti che abbiano caratteristiche diverse in modo da non favorire nessuno stile di guida in particolare. (un posticino per suzuka lo si trova )

Abbiamo escluso circuiti + belli (es. Suzuka) perch? si girava sopra i 2 minuti con le FRenault. Potremmo rivalutare queste piste visto che adesso i tempi sul giro si abbassano.

Ecco, direi che visceralmente ? il termine + appropriato! Io non capisco come faccia ad essere + stretta degli altri circuiti su cui abbiamo corso durante il campionato , perch? non solo le macchine erano ravvicinate in griglia, il rettilineo di partenza ? effettivamente stretto, non ? possibile che ci corrano delle F1! A me Imola piaceva come circuito prima del '95 quando lo hanno rifatto , adesso l'unico punto bello da guidare ? la piratella e le acque minerali

Gi? era stretta per le FRenault , spero che non la useremo anche per la F3000 questa pistaccia!!!

Nome: Alessandro Cognome: Bisi Nick: Ludwig Team di appartenenza (facoltativo): ---- Numero di Gara scelto: 11

Giorgio te li darei ma non riesco a connettermi al tuo server...

Io non ho mai preso parte attivamente a questa discussione, sinceramente non so cosa dire... A Imola nel dubbio, per ben 2 volte ho cercato di arrivare in fondo alla gara senza ritirarmi , nonostante la sospensione piegata, per poter racimolare punti.

Io ho sempre girato con il rapporto Medio, poi prima della gara ho dato retta a Maxl e ho messo il rapporto lungo con 12 - 14 di ala

Adesso capisco il motivo di alcune sportellate che mi hai dato durante il campionato..... dovevo stare sulla dx e non sulla sx

A me piacerebbe molto partecipare, la F3000 ? uno stimolo invitante Da met? marzo potrei per? non avere molto tempo per correre....

La colpa ? anche ns , visto che non abbiamo mai fatto una garetta di allenamento come si faceva nelle altre gare. Ma io proprio non ho avuto tempo.

Purtroppo i miei commenti sono molto brevi visto che la mia gara ? durata un rettilineo per ogni manche Gara1: Ho riguardato il replay e non mi sembra di essere partito male come dice DDE, infatti sono in linea con quelli che mi stanno davanti e alla prima curva conservo la terza posizione. Il problema ? che scarde e Mde si toccano, Mde si allarga all'esterno e io non posso fare niente per evitarlo. Vengo sbattuto sul prato. La sospensione ? piegata e la macchina non gira + a dx , decido di continuare fino alla fine visto che non si capisce ancora se per prendere dei punti bisogna arrivare al traguardo, fare il 50% dei giri o modificare in corsa il regolamento (). Visto che Mde e Maxl sono costretti al ritiro porto a casa un quarto posto. Gara2: In effetti in partenza la macchina slitta e vedo dallo specchietto DDE che fatica ad evitarmi. Perdo una posizione e arrivo nel rettilineo affiancato a scarde. Memore della gara precedente freno un po' prima anche se ho la traiettoria interna... ma non abbastanza, scarde chiude di brutto e mi piega la sospensione dx . A questo punto mi metto da parte e lascio sfilare gli altri, per me ormai la gara ? finita. Continuo a girare lo stesso motivo di prima, ed alla fine grazie a Maxl e Scarde che si toccano, ecco arrivare un altro quarto posto. Considerazione Finale: Mi dispiace di non aver potuto girare molto ad Imola, in pratica solo 2 giorni prima della gara. Qua non avrei potuto puntare alla vittoria come in Austria. Devo dire per? che mi ? sembrata una scelta davvero inadeguata per correre. Oltre al fatto che era possibile effettuare dei tagli (per cui bisognerebbe riguardarsi tutti i replay per stabilire se qualcuno ha tagliato o meno) e che non c'era un posto decente dove effettuare dei sorpassi, la linea di partenza ? veramente scandalosa. Le macchine erano troppo ravvicinate e la pista veramente stretta. Calcolate poi che avevamo delle FRenault, le F1 sono + grosse. Secondo me c'? un evidente problema di proporzioni. Detto questo , complimenti a Giorgio , ieri per me era veramente il + forte su questa pista e nonostante il modo rocambolesco con cui ha vinto , direi che il titolo ? stra-meritato

7up

99287[/snapback] ...da che pulpito..... da uno dei Village People....

Speriamo che DDE possa, perch? credo che la settimana prox giorgio sia un po' impegnato....

Do anche io la disponibilit? per sabato mattina o pomeriggio.

allora ce la giochiamo, siamo nella stessa barca ps. che ne dite di correre sabato? 98576[/snapback] hmm .... mi sembrano un po' delle lacrime di coccodrillo....