Champ Car World Series 2007

[empolese82 0]

Vittoria di Will Power su Doorbons. Gara incredibile incredibilmente commentata da quella coppia di pazzi di Anthony Rodella e Andrea Giach?... Bourdais a muro.

 

Tutto bene anche per noi con lo speciale pre gara tutte le telecronache le faremo su euro sport 2 per tutto l'anno ed in diretta. Ciao a tutti Roby 50

Con un orecchio ascoltavo la vostra telecronaca perch? mio padre ovviamente sentiva voi XD Grandissimi come al solito!!!

 

qualcuno che l'ha registrata?? Me la potrebbe fornire??

 

Sul sondaggio di ieri sera sulla pronuncia di Halliday, c'? una nuova fonte. Eurosport 2 in tedesco lo chiama Hellidey....

E un plauso a Andrea per aver beccato il numero dei giri!

[fabrizio_corgnati 0]

Tra poco due straordinari video sulla gara di Champ Car... per tutti coloro che se la sono persa

[RodAntony 0]

ecco gli highlights e le interviste della gara

http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=462

 

il prossimo video sar? la sintesi completa della gara

[empolese82 0]

La gara di Champ Car Atlantic, corsa di seguito a quella della serie maggiore ? stat vinta da Raphael Matos. Una gara estremamente combattuta e dura, simile a quella di Bourdais & Co., con addirittura 15 macchine su 27 che sono state costrette ad abbandonare per incidenti.

Il nostro Giacomo Ricci ha dovuto ritirarsi ad un giro dalla fine per un contatto, ed ? stato comunque classificato 10?.

Giro pi? veloce ? tato di Wickens, il polesitter, che ? giunto secondo.

[nelson4ever 0]

Aspetto con impazienza la sintesi della corsa (che spero sia una sintesi non troppo stringata).

 

Qualcuno sa da quanti spettatori ? stata seguita la corsa?

[empolese82 0]

Questa ? la famosa chicane articificale fatta per evitare che le machcine giungessero troppo veloci al sottopasso che si vede in fondo alla foto: a sx c'? la pista, nel tunnel a destra si va ai box; la foto molto probabilmente ? stata scattata dalla fanatstica tribuna suite che passava sopra la pista.

 

Inoltre c'? grandissima inceretezza sulla 4 gara in calendario: doveva essere Zhuhai, probabilmente sar? Cleveland. Infatti la gara cinese in programma il 13 maggio, sovrebbe subire un (logico) spostamento al 28 ottobre, subito dopo il Gp di Surfers Paradise: questio ovviamente per ottimizzare i costi della trasferta. Ma c'? il solito problema F1; infatti, se la Fia aveva dato via libera a correre il 13 maggio, cos? non pare per il mese di ottobre, quando a 700 km di distanza, ma un mese prima (il 30 settembe) si correr? il Gp di Cina. E fino a che non c'? il beneplacito di Bernie la Champ non pu? spostare la sua data...

[empolese82 0]

Ecco il tracctato e il posizonamento delle tribune in Belgio, a Zolder: molti dei grand stands dovrebbero essere provvisori, ad iniziare dalla G2 subito in fondo al rettilieo...

personalmente ho forti dubbi che sia fatta l?, perch? ? da pazzi non sfruttare la larga via di fuga creata subito dopo i rifacimenti dei lavori. Cambier? anche la chicane nella parte alta del percorso, che sar? resa pi? lenta in entrata e in uscita...

 

I prezzi? Contenuti, rispetto alla F1, anche se superiori alla media. Si va ad un massimo di 200 (di cui 50 di paddock pass) euro nei posti migliori per un abbonamento di 3 giorni

[RodAntony 0]

Aspetto con impazienza la sintesi della corsa (che spero sia una sintesi non troppo stringata).

 

Qualcuno sa da quanti spettatori ? stata seguita la corsa?

oggi pomeriggio sar? online la sintesi

..e per stasera ci sar? una bella sorpresa...tenetevi pronti!

[empolese82 0]

Aspetto con impazienza la sintesi della corsa (che spero sia una sintesi non troppo stringata).

 

Qualcuno sa da quanti spettatori ? stata seguita la corsa?

oggi pomeriggio sar? online la sintesi

..e per stasera ci sar? una bella sorpresa...tenetevi pronti!

 

Che tipo di sintesi? Con diretta dalla radiocronaca o simil-tarocco (tipo quella di SI, non me ne volgia Roby50, anche perch? secondo me ? tre volte pi? complicato fare l'effetto sopresa di qualcosa che gi? si sa....)

[fabrizio_corgnati 0]

Laddove possibile abbiamo cercato di prendere per lo pi? pezzi di radiocronaca, ma altri sono rispeakerati per motivi prettamente tecnici

[RodAntony 0]

http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=464

 

l'audio della registrazione della radiocronaca non era dei migliori, quindi l'abbiamo utilizzata solo per i pezzi salienti come partenza, ultimo giro e botta di bourdais, il resto ? in narrazione ma con anche il suono dei motori!

sono quasi 10 minuti di sintesi, quindi abbastanza corposa.

 

per visionarla a schermo intero, come sempre http://www.motorionline.tv e selezionate la sezione racing usa

[empolese82 0]

http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=464

 

l'audio della registrazione della radiocronaca non era dei migliori, quindi l'abbiamo utilizzata solo per i pezzi salienti come partenza, ultimo giro e botta di bourdais, il resto ? in narrazione ma con anche il suono dei motori!

sono quasi 10 minuti di sintesi, quindi abbastanza corposa.

 

per visionarla a schermo intero, come sempre http://www.motorionline.tv e selezionate la sezione racing usa

 

Tutto molto bello! Certo che se riusciste a fare metterci pi? pezzetti delle telecronaca verrebbe una cosa favolosa....

[nelson4ever 0]

Bellissimo!!!

 

Uffa sono queste le gare che voglio vedere!!!

Praticamente + sorpassi e traiettorie diverse in questi 10 minuti che nell'ultimo anno di F1.

 

Bravi ragazzi

 

:aham:

[empolese82 0]

CHAMP CAR: UN'ALTRA VOLTA ANSAN??

 

Dall'America giunge una notizia clamorosa: pare che la Champ Car abbia sottocritto una lettera d'intenti per correre, nel prosismo futuro in Corea del Sud, sul tracciato di Ansan.

 

http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&...mp;t=k&om=1

(La cartina)

 

(Il giro-video)

 

Non ci sarebbe niente di particolare, la Champ di lettere d'intenti ne ha sottoscritte tante, senza poi portare a buon fine l'organizzazione dell'evento (l'ultima in ordine di tempo questo inverno con Oschersleben); ma la storia della Champ/CART e la Corea del Sud ? gi? ricca di precedenti e molto travagliata.

 

Con ordine:

 

2004: La CART organizza una gara a Seoul, all'interno dell'Hangang Park, parco pubblico che sorge nei pressi dello stadio dove nel 2002 si svolse la Coppa del Mondo di calcio. A poche settimane dall'evento, che si srebbe svolto in autunno, l'organizzaizone dichiar? di non potrer essere in possesso delle autorizzazioni necessarie per predisporre il circuito, e la gara salt?.

 

2005: La Champ trova l'accordo per correre ad Ansan, su un nuovo tracciato (che doveva essere semipemanente), con assesso parco-giochi. la gara fu messa in calendario ad ottobre, per sfruttare la concomitanza con la trasferta a Surfers Paradise. Anche in questo caso non si corse, perch? il tracciato non era ancora stato ultimato (il manto stradale c'era, ma era contornato da muretti come in un cittadino e senza infrastruttrure di sorta), la cancellazione definitiva dell'evento fu data alle squadre al momento dell'imbarco delle macchine...

 

2006: Convinti che il problema di Ansan fosse solamente logistico, gli organizzatori e la Champ si accordarono per ospitare la gara inaugurale della serie nel 2006. Gi? pochi giorni dopo la prima bozza provvisoria, la gara fu spostata ad ottobre, e fra i malumori generali, fu tolta ufficialmente di calendario in agosto. La mancanza di sponsor fu, questa volta, il motivo della cancellazione;

 

Che dite, basta?

[Kraven Van Helsing 42]

LOL

 

Pero' ? un peccato... fosse per me dovrebbero correre sempre e ovunque

[RodAntony 0]

ecco la grande sorpresa!

 

INSIDE CHAMP CAR - LONG BEACH

un magazine video di 20 minuti totalemente dedicato alla Champ Car World Series e alla Atlantic Series!

 

in questo episodio:

Review ? Las Vegas

Preview ? 33? Long Beach Grand Prix

Focus - Qualifiche

History - La prima vittoria di Paul Tracy

Atlantic Zone - David Garza

 

questo il link su radiobox:

http://www.f1grandprix.it/radiobox/index.php?p=465

 

visionabile ad alta qualit? schermo intero su http://www.motorionline.tv

[empolese82 0]

Ultime immagini dal Nevada prima di scappare in Florida...

 

Alcune considerazioni: Stimate oltre 150.000 persone nei 3 giorni, con valori in difetto, dato che attorno al tracciato sono state vendute oltre 14.000 camere con vista sul tracciato, e ceh assostevano, ipoteticamente, alla gara. Oltretutto molti "portoghesi" si sono nascosti all'interno del parcheggio del Plaza Hotel da dove al 2 e 3 piano, avevano una bellissima visuale della curva 2 e del "toboga"...

 

Note negative: secondo chi ci ? stato poche: la pi? importante ? il servizio di Shuttle che doveva accompagnare nella zona dei box (il tracciato ? stato diviso in due zone a dx e a sx della ferrovia, con unico passaggio due ponti provvisori), che sono stati una cosa da urlo...

 

per il resto ecco alcune foto da sopra il ponte prima dell'ultima curva:

 

 

e... qualche chiarimento rispetto alla IRL

 

 

 

Insomma, gira o rigira, gli unici a godere della divisione IRL/Champ Car sono solo gli ambulanti!

[empolese82 0]

Che pollo, ho scritto che Long Beach ? in Florida... non badate, ? in California!

 

Poi due considerazioni:

 

1. Perche? secondo voi la Champ il tempo delle qualifiche lo prende su un traguardo volante posto prima dell'entrata dei box? Era gi? successo a Vegas, succeder? anche a Long Beach??

 

2. Propongo un gioco; di indovinare botta botta:

a. il podio della gara (5 pt per posto esatto, 1 pt per il piazzato)

b. Chi fa la pole (1 pt)

c. Il numero di giri della gara (5 pt)

 

...

 

Non lo so, io la lancio cos?, potrebbe essere abbastanza divertente, dato anceh l'affollamento che ha questo thread!

ps. a chi di dovere poi decidere se organizzrlo o no!

[empolese82 0]

Mentre Will Power ha appena ottenuto la pole provvisoria a Long Beach (mal che vada, anche stavolta paritr? in pria fila), vi mando le ultime foto da Las Vegas...

 

Tombini numerati (sai mai talvolta si perdessero...)

 

 

E qualcuno che vola per davvero...

 

(foto RR.RS)

[empolese82 0]

 

Prime foto da Long Beach, curva 11

 

(by Scottorado(champcarfanatics)