dave

? inutile prenderci in giro, Raikkonen ? un grande pilota, ma non ? uno che dialoga molto con i tecnici (non ? stato detto solo dagli ingegneri Ferrari, ma anche da Sauber in tempi non sospetti), un metodo di lavoro rispettabile ma che non si sposava bene con il team di Maranello, era in scadenza di contratto nel 2010, quindi avrebbe dovuto fare solo un'altra stagione ed Alonso sarebbe arrivato nel 2011, Santander ha facilitato le cose pagando la penale ed anticipando gli avvenimenti di una stagione, consentendo alla Ferrari di fare ci? che era nelle intenzioni del team, ma con il "vantaggio" di farlo fin da subito. il ciclo di Raikkonen in Ferrari era cmq finito, un'ulteriore stagione insieme sarebbe stata controproducente sia per lui che per la Scuderia, che voleva aprire un nuovo ciclo fatto di stabilit?, e non sarebbe stato il massimo iniziarlo con un pilota in scadenza, ormai alla fine del suo matrimonio con il team.

va bene gli errori, ma i sorpassi bisognerebbe guardarli bene, Kobayashi gli era attaccato agli scarichi grazie all'uscita brusca di Fernando dal ponte che gli ha fatto perdere in trazione, quindi lo ha passato anche grazie al leggero lungo di Alonso, non è stato un sorpasso in staccata mentre era a distanza, tanto da sorprendere anche le telecamere. mentre Button in Canada ha approfittato di un doppiaggio (lo fece anche Mansell su Senna), quello di Hamilton è una classica sverniciata in rettilineo, ove una macchina con piu velocità ha la meglio sull'altra. di errori ne ha commessi, e spesso non è stato molto lucido nel valutare alcune fasi di gara, ma non esageriamo.

non sarebbe male Alonso e Hamilton in Ferrari, lo spareggio in campo neutro dopo la prima sfida terminata pari in casa di Lewis. peccato non sia come nel calcio, dove i gol fuori casa valgono doppio

quoto. cmq l'Alonso di questa stagione sembra meno lucido, ovvero quando si trova di fronte a delle situazioni particolari perde un pò la calma, ma non certo meno grintoso, sono due cose completamente diverse. ieri è stato uno dei pochi ad aver effettuato un sorpasso e cmq ha dimostrato di provarci sempre, con Buemi cercava di anticipare in tutti i modi l'uscita di curva a scapito anche di fare slittare le gomme posteriori, ed alla fine pensava piu ad attaccare Buemi che a difendersi da Kobayashi, e riguardando bene il video ho notato che Fernando è arrivato leggermente lungo, mentre in un primo momento sembrava un sorpasso in staccata, (come invece è stato il suo su Hulkenberg) non fare le scelte giuste in momenti "delicati", si chiama carenza di lucidità, in certe occasioni si affida troppo all'istinto e pensa poco, (ha fatto la stessa cosa con Buemi in Canada), la grinta e/o l'aggressività non centrano niente. certo è che il miglior Alonso era lucido ed aggressivo allo stesso tempo, in questa stagione è stato tutto tranne che perfetto.

Vettel diciamo che ha avuto la famosa SC che "aiuta" di cui si parla (solo) per altri. cmq Hamilton furbo o non furbo, la gara ? stata condizionata da questo episodio, mi sembra piu che evidente. una mia curiosit?, ci sono precedenti in cui un pilota sorpassa la SC in pista? e quali sono state le sanzioni in quel caso...

sottolineare l'ottimo lavoro a Woking sarebbe una lettura corretta, che tra l'altro condivido ed è il mio modo di vedere le corse. discutendo come fanno molti nel forum, che parlano spesso di "fortuna/fortunoso" ecc... mi sembra che tra Turchia e Valencia, siano arrivati un bel pò di punti in Mclaren sotto quella prospettiva.

beh guardando la classifica iridata, Alonso ? stato cmq il pilota piu penalizzato da questi episodi. spero che i tifosi di Hamilton non parlino piu di Barcellona, perch? Lewis tra Turchia e Valencia ha recuperato tutto con gli interessi.

OT se Massa in Bahrain va piu forte in qualifica ed in gara è li, se in Turchia come al solito fa la differenza ed a Valencia arriva vicinissimo ad Alonso, cosi come in qualche altra occasione. (ove addirittura sul bagnato fa quasi lo stesso tempo di Hamilton in qualifica al GP di Malesia). mi sembra chiaro che è sempre il solito Massa, che prima non era certo Jim Clark, ma era e resta un ottimo pilota. sulla prima e seconda guida, mi sembra un pò il discorso di quelli che davano Schumacher davanti a Barrichello o Irvine solo per "imposizione", quindi opinioni che lasciano il tempo che trovano. fine OT

ma io ? quello che non capisco, mezzora per decidere una cosa evidente dalle immagini. cmq Webber ? un pilota che apprezzo, ma ieri l'ha fatta grossa... e gli ? andata di lusso.

al di la delle varie opinioni, mi piacerebbe analizzare sia le cose positive che quelle negative, ma noto che qualcosa di positivo viene sempre "occultato". ieri ha fatto una bella partenza dal lato sporco, guadagnando anche una posizione, e prima del pasticcio SC era il piu veloce in pista, stava spingendo come un dannato, ma nessuno lo dice. cmq complessivamente sta facendo abbastanza bene, non benissimo come molti si aspettavano da lui. (io sapevo che la prima stagione in Ferrari sarebbe stata difficile). una cosa si può dire, gli errori che sta commettendo in questa stagione, smentiscono totalmente coloro che davano la colpa (o il merito) alla "pressione" di Hamilton nel 2007 quando erano compagni di squadra e Fernando fece qualche errore, (stagione ove terminarono alla pari, e soprattutto nell'ultima gara sembrava proprio Lewis condizionato da Alonso, vedi errore per passarlo). i compagni di squadra cambiano (Trulli, Fisichella, Hamilton, Piquet, Massa) ma gli errori restano, diciamo che probabilmente sente la responsabilità di essere arrivato in una grande squadra, sia per tradizione che per risultati, inoltre i due anni in Renault, quindi lontano dalla lotta per il titolo in una competizione, lo hanno forse un pò arrugginito, e probabilmente lo sta un pò pagando.

ma considerando che Kobayashi ha disputato praticamente tutta la gara con gomme dure, chissà se la Ferrari avesse optato per un Q3 con le dure (ove sarebbero stati anche un pò piu veloci, considerando che con le morbide soffrono un pò), e quindi in gara un lungo primo stint per poi montare alla fine le soft, con la pista piu gommata. anche se sono cmq discorsi inutili, perchè la gara è stata influenzata da fattori esterni.

dispiace perchè la testa della classifica si allontana, stavolta per cause non dipendenti ne dal team ne dal pilota. credo sia un segno.

sono piu o meno d'accordo con Ronnie, soprattutto quando dici che Fernando forse si ? fatto un p? prendere dagli eventi, e anche che l'ingegnere di pista ha dovuto "calmarlo", ma questo centra poco con la generosit? di un pilota in pista, ? piu una mancanza di lucidit?, (e con quello che ? successo oggi, occorrevano nervi saldissimi ) cmq forse dopo aver superato Hulkenberg si pretendeva un p? troppo, anche perch? avrebbe dovuto fare cose che nessuno ha mai fatto su questa pista, ovvero effettuare piu di un sorpasso in un singolo GP (a parte Kobayashi con come morbide nuove). e se guardo a Massa e Button...

io mi riferivo ad alcune critiche in generale, non mi soffermo mai su un singolo. è giusto criticare, ma credo siano critiche sbagliate, piu che altro le motivazioni lo sono, perchè sono il primo a criticare su altre cose (tipo errori e mancanza di lucidità). quelle a cui mi riferivo nel mio post, mi sembrano piu critiche "schumacheriane" dell'ultimo periodo, ovvero giusto per il gusto di farlo.

io non ho detto nulla su Schumacher, e non posso parlare per altri, (magari tifosi della domenica)

sinceramente non capisco certi post, va bene gli errori, ma la grinta di Alonso c'è sempre, e per gli attenti osservatori non credo sia un problema accorgersene, per i tifosi della domenica è un pò piu difficile. se proprio vogliamo dirla tutta, è stato passato da Kobayashi anche per un eccesso di generosità, perchè come si vede dalle immagini, lui pensava maggiormente a superare Buemi che gli era davanti, ed infatti durante la gara quasi sempre in uscita di curva cercava di anticipare l'accellerazione, notare che spesso faceva slittare le ruote posteriori in trazione... proprio per recuperare quei pochi decimi che gli avrebbero consentito il sorpasso. (guardare gli on board), insomma pilota generoso o uno che sta li ad aspettare?. e proprio il sorpasso di Kobayashi è nato anche da un'uscita troppo brusca alla curva del ponte che immette sul rettilineo, oltre dalla differenza prestazionale che vi era tra le gomme nuove morbide, e delle dure ormai usurate. (infatti il giapponese che trazionava molto meglio, ed in frenata era nettamente piu stabile, è andato a superare anche Buemi, ed avrebbe preso anche Sutil). quindi va bene dire che è troppo incline all'errore (almeno in questa stagione), cosi come non sempre è lucidissimo, ma resta uno dei piloti piu generosi in F1, e lo dimostra. anche perchè con Hulkenberg ha dimostrato che quando ha l'occasione, lui la sfrutta... ripeto, Button è stato quasi tutta la gara dietro ad un Kobayashi con gomme alla frutta, senza poter fare nulla. (e se notate ha cambiato nettamente ritmo a pista libera). mi sembrano tutte cose verificabili, magari rivedendo la gara. non facciamo l'errore di scambiare un pilota "vivo" e sempre volenteroso (anche troppo), per qualcos'altro, anche se purtroppo finora è stato tutto tranne che perfetto.

pensa che a me basta solo leggere alcuni nick, per sapere in anticipo le loro opinioni su certi argomenti anche per le pagelle, conosco i voti gi? in anticipo, sono un veggente

Valencia ? una pista ove in due edizioni vi ? stato un solo sorpasso, ed oggi non ne hanno fatti piu di 2-3 (uno di Alonso e due di Kobayashi con gomme nuove). infatti Button ? stato tutta la gara dietro un Kobayashi con gomme alla frutta, senza poterlo passare, c'era poco da fare, a meno di un errore, come Buemi con Sutil.

io avrei preferito una lotta piu giusta tra quei 4-5 piloti la davanti, invece alcuni episodi (non dipendenti da team e piloti) hanno falsato la gara.

OT tra l'altro il consiglio mondiale della FIA ha dato per buona la decisione dei commissari a Monaco, quindi all'ultimo giro con SC in pista, non si passa. se prima non era chiaro a tutti, adesso lo ? fine OT

avrei preferito nettamente la bella lotta che si stava profilando tra Vettel, Hamilton, Alonso e Massa, e credo anche Button sarebbe stato della partita.

per la falsa partenza di Alonso hanno aspettato una decina di minuti, non 1/3 di gara, che poi questo era ancora piu lampante. boh mi sembra strano, tutto qua.

in caso di decisioni dubbie, ma non dinanzi ad immagini lampanti che non lasciano spazio ad interpretazioni, è un pò come stare a disquisire sulla testata di Zidane a Materazzi.

no la Ferrari non ha sbagliato, quando sono arrivati i primi 4 in prossimit? dei box non vi era alcuna segnalazione di SC, infatti fino al 4?(Massa) hanno continuato, poi quelli dietro hanno ricevuto le segnalazioni (che forse erano in ritardo) e da Button in poi sono rientrati tutti. quindi Vettel era passato, ma da Hamilton in poi avrebbero dovuto fermarsi dietro la SC, come hanno fatto Alonso e Massa.

mezzora per decidere di dare un DT, con delle immagini plateali a disposizione, in pratica 1/3 di gara (ove ? stato guadagnato il vantaggio sul 3?).