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ClaudioMuse

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Risposte pubblicato da ClaudioMuse

  3. Inviato

     

     

    l'hanno già fatto con un militare dei col moschin nel 2011 o 2010 la stampa è venuto a saperlo prima dei familiari e messa subito in onda e la madre dle militare l'ha saputo direttamente dalla tv 5 minuti prima arrivava il miltiare in casa per avvisarla.

     

     

    Dai ce la puoi fare :asd:

     

    .,..,.,,....,..,;;;;;;.:::::

     

    aggiungete pure

  4. Inviato

    Domenica segnata dalla poca voglia di rendersi utili all'umanità, quindi gita nei sobborghi di Berlino per vedere quel che resta dell'AVUS.
    Sono troppo pigro per linkarvi una mappa del circuito o la sua storia, google può aiutarvi :D
    Quel che posso dirvi è che la Nordkurve non ha più banking dal 1967 e nella sua versione attuale ci parcheggiano i camion e cresce erba liberamente :D I due rettiliniei sono tuttora usati come autostrada e non resta nulla della Sudkurve. Quel che è rimasto quasi intatto è la tribuna posta sul traguardo, protetta come monumento storico, anche se molto fatiscente e vandalizzata. La torre di controllo è ora un motel, che conserva un vistoso logo Mercedes sul tetto. Vicino all'ingresso c'è un monumento commemorativo che riporta i punti salienti della storia del circuito. Ecco qualche foto che ho scattato.
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  12. Inviato

    Mica solo la Red Bull ce l'ha... a prescindere dalle "sgommate tratteggiate" sono secoli che non si vede un po' di fumo in partenza (sia a inizio gara che quando ripartono da fermi)

  15. Inviato

    Hmmmmmmm

     

    La vedo dura Vettel in Ferrari nel 2017, passando altri tre anni in Red Bull....

     

    Ammettiamo che la Renault canni il progetto del propulsore... e poi? Stiamo parlando comunque di anni in cui il motore sarà una variabile importante, fino alla definitiva stabilizzazione. Non so se mi spiego: non è Vettel in rosso nel 2017 che mi lascia perplesso, ma Vettel in blu fino al 2016. Mi sembra inverosimile. Con la rivoluzione regolamentare dell'anno prossimo non è improbabile che Newey possa andare leggermente in errore e ritrovarsi con automobili di vetro, stile McLaren 2005 e Red Bull 2010.

     

    Dunque, ammettendo che il propulsore francese vada incontro ad alcuni problemi, per Seb potrebbe essere un gran calvario affrontare due, tre anni di fila con un team terza forza. Intendiamoci: con tre titoli mondiali in tasca e il passaporto tetesko, basterebbe una telefonata per chiedere l'entrata in Mercedes. E anche se la prospettiva di imitare Alonso 2010-2012, cosa che lustrerebbe la sua immagine - visto che c'è ancora chi dice che deve ancora dimostrare quello che vale con un mezzo inferiore -, risulta più "romantica", io al suo posto non esiterei ad abbandonare la squadra, che sta cominciando a pensarlo come "di sua proprietà".

    Con la giusta dose di pressione...

  18. Inviato · Modificato da ClaudioMuse

    Realisticamente Lotus se Raikkonen si ritira o Red Bull se Vettel passa in ferrari. Non credo ci siano altre possibilità
    Cercando di tornare in topic, Santander ha interessi anche in Brasile, vedi bruno Senna :)

  20. Inviato

    In realtà tutti i team mettono meno benzina di quella che serve davvero, in previsione di safety cars, doppiaggi, traffico vario. Credo che qualcuno si spinga fino al 15% in meno, se trovo l'articolo in cui lessi questa cosa ve lo linko.

  25. Inviato

    Inacettabile che una vettura venga penalizzata da una marca di gomme rispetto agli altri.

     

    Ecco, a me non manca vedere le Bridgestone 1s più lente sul bagnato, il non poter capire il vero valore di una macchina perché questo era mascherato dalle gomme diverse.

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