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Risposte pubblicato da Yellow

  2. Inviato

    Il 19/9/2021 Alle 13:53, ggr ha scritto:

    https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/hamilton-russell-wolff-evitiamo-altro-2016-mercedes-rosberg-lewis-nico-585283.html

    Ecco qua. Ora c'è l'ufficialità. 

    Un'altra carriera rovinata.

     

    se avesse detto il contrario non ci avresti creduto lo stesso, sarebbe cambiato poco :asd: 

    9 ore fa, Prostexi ha scritto:


    E io non potrò che :sweat:

     

    anche perché vedendo i piazzamenti dei tuoi piloti non ti rimane altro :asd: 

  3. Inviato

    1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

    la griglia invertita è lammerda e il fatto che ora sia vista come l'ancora di salvezza della sprint race rende l'idea di quanto sia caduto in basso questo sport 

     

    invece vedere delle pseudoqualifiche di 20 giri dove nessuno si sorpassa e prende il minimo rischio è meglio? tra l'altro senza capire perché una minigara debba diventare una qualifica...

     

    preferisco le griglie invertite in ogni gara che questi spettacoli indecenti

  8. Inviato

    Non la vediamo proprio così: non ha senso paragonare passi delle PL o quelli con motore nuovo, o provare ad ipotizzare il passo dopo mezzo giro di gara.

    Le uniche due gare normali mi sembrano Olanda e Monza

    23 ore fa, PheelD ha scritto:

    Squalifica a Max? Per quanto visto Domenica sarebbe oltremodo eccessiva... Ma si deve calmare comunque. 

    Prendo però spunto da questo messaggio per dire che entrambi i lottatori per il Mondiale qua a Monza mi sembra siano proprio a corto di lucidità. E i rispettivi team sono a loro volta un po' in palla, basta vedere i pit(Mercedes ha pure scazzato la strategia).

     

    non certamente per il contatto di Monza, la squalifica era in risposta a chi si augurava repliche del genere per non far vincere Lewis :asd: 

  11. Inviato

    20 ore fa, Beyond ha scritto:

    Con max squalificato dal campionato e bottas che vince il titolo:bot3:

     

    se continuano così scherzaci, per di più è anche ufficialmente licenziato :asd: 

     

    12 ore fa, SebMat ha scritto:

    Ho rivisto l'incidente ancora una volta, Hamilton di fatto ha costretto Verstappen a frenare oltre la linea bianca con quasi mezza macchina sul cordolo. Per un episodio simile qualche anno fa, nella stessa curva, Verstappen si prese penalità nei confronti di Bottas per non aver lasciato abbastanza spazio. Se non sbaglio i due arrivarono al leggero contatto con Bottas che andò dritto.

    Screenshot_2021-09-13-19-41-20-34.jpg

     

    invece se è Leclerc a costringere Hamilton a frenare fuori dalla pista va tutto bene vero? Si vede chiaramente quanto fosse dietro Max, potevi anche non postarla la foto ;) 

  12. Inviato

    19 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

    Silverstone: Mercedes superiore

    Ungheria: Mercedes nettamente superiore - Hamilton non vince per il caos partenza e gomme

    Spa: non c'è stata la gara, ma sul passo la Mercedes sembrava messa meglio

    Olanda: RedBull leggermente avanti come prestazione pura ma non sul passo gara e con la strategia giusta Hamilton avrebbe vinto

    Italia: Mercedes nettamente superiore a livello di prestazione 

     

    Silvestone: erano lì, gara sprint lo dimostra

    Ungheria: red bull non hanno corso di fatto

    Spa: lasciamo perdere, gara farsa

    Olanda: Red Bull leggermente superiore sul passo

    Italia: Mercedes leggermente superiore sul passo con motore nuovo, Max gli è stato dietro tutta gara sprint

    Non mi pare proprio sia come dici tu ;) 

    11 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

    Max voleva e vuole vendicarsi di Silverstone....

    Pensi davvero che sia finita qui ?

    Prepara i pop corn da retta.

     

    ma speriamo, una bella squalifica come a Schumi non sarebbe male :asd: 

  14. Inviato

    1 minuto fa, Trailblazer ha scritto:

    La colpa è tutta di Hamilton che dapprima è uscito pericolosamente dai box andando addosso a Verstappen per poi non lasciargli spazio alla prima variante. E gli è pure andata bene grazie all'Halo. Sia meno spocchioso nelle dichiarazioni che non prende per il culo nessuno.

     

    leggiti il comunicato degli steward e guardati il cameracar di Max, e fatti passare il mal di stomaco di questi anni che non solo non ti rende obiettivo ma proprio fazioso  

  15. Inviato

    1 ora fa, Kimimathias ha scritto:

     

    Ogni tanto si potrebbe anche dare onore al merito. No?

    Ma capisco il tuo bruciore di... stomaco.

    :ric1m:

     

    se non vince la macchinina rossa non vale, è questa la logica :asd: 

    Mclaren ieri è stata strepitosa altro che, tenere dietro i due pretendenti al titolo non è cosa da nulla

    • Lewisito 1

  18. Inviato

    52 minuti fa, Beyond ha scritto:

    Ma quanto sei in malafede? 

    A Monza e a Silverstone la pole l'hanno fatta Hamilton e bottas, verstappen ha solo vinto la sprinte race :rotfl:

     

    beh parole di Sky, io non sto troppo dietro alle statistiche ma la superiorità della Red Bull (di Max) è imabrazzante e Mercedes non trova di meglio da fare che buttare punti a ogni occasione :mansell1:

  19. Inviato

    9 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

     

    Il problema è che gli episodi prima o poi finiranno.

     

    Se guardiamo alle prestazioni è evidente che la Mercedes, da qlc gp (quelli post gommino), ne ha di più; sia come passo sia come prestazione pura, soprattutto in circuiti di motore.

     

    Sì infatti, negli ultimi 10gp 7 pole sono state di Max. Un dominio Mercedes proprio :asd:

  20. Inviato · Modificato da Yellow

    Hanno entrambi usato hard e medium, quindi nessuna storia sulle gomme.

     

    Non lo ha superato perché con la penalità gli sarebbe cmq finito avanti, che senso ha prendersi dei rischi inutili quando in Red Bull giocano così? Ha fatto benissimo a non prendere rischi, per una volta

  21. Inviato

    1 minuto fa, ggr ha scritto:

    Quello si. Ma i punti li hanno presi tutti. Quindi nessuno ha avuto alcun regalo. Se andiamo a vedere, se avessero corso e finiti lo stesso primo e secondo, hamilton avrebbe perso 7 punti, invece di 5. Quindi..

     

    hamilton era davanti a Max, negare la realtà :asd: 

  22. Inviato

    1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

    in realtà è stato notato, non investigato che è lo step successivo, segno appunto che non c'era niente manco per i commissari 

     

    non c'era niente perché Lewis ha alzato il piede, sarebbe successa la stessa cosa anche alla prima curva se lo avesse alzato Max

     

    Adesso, Beyond ha scritto:

     

    A sto punto bisogna sperarlo, perché sarebbe una goduria assurda vederli scornarsi :vet1m:

     

    Ma infatti, tanto chi ha da perdere è chi è davanti al mondiale o chi ha la macchina più veloce, quindi a me va benissimo :sisi: 

  23. Inviato

    2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

    Notato e poi lasciato perdere. Hamilton però giustamente può dire "io ho tagliato e non c'è stato incidente, lui e no e avete visto come è finita"

     

    ma infatti anche basta, da qui in poi Lewis deve mettersi nel capo che deve fare esattamente come Max: mai alzare il piede e si vede a chi andrà meglio toccherà il titolo

  25. Inviato

    Adesso, F.126ck ha scritto:

    Figurati se si smentiscono :baraldi: sono curioso di sapere l'accusa visto che nessuno dei due ha lasciato spazio a sufficienza, ma anche no.

     

    per dire la verità c'è scritto che Lewis ha lasciato spazio in curva, ma vabbè

     

    “The Stewards heard from the driver of car 33 (Max Verstappen), the driver of car 44 (Lewis Hamilton) and team representatives, reviewed the video evidence and determined that the driver of Car 33 was predominantly to blame for the collision with Car 44 at Turn 2,” a statement from the stewards said.

    “Car 44 was exiting the pits. Car 33 was on the main straight. At the 50m board before Turn 1, Car 44 was significantly ahead of Car 33. Car 33 braked late and started to move alongside Car 44, although at no point in the sequence does Car 33 get any further forward than just behind the front wheel of Car 44.

    “During the hearing the driver of Car 33 asserted that the cause of the incident was the driver of Car 44 opening the steering after Turn 1 and “squeezing” him to the apex of turn 2. The driver of Car 44 asserted that the driver of Car 33 attempted to pass very late and should have given up the corner either by backing off sooner, or by turning left behind the kerb.

    “The Stewards observed on CCTV footage that the driver of Car 44 was driving an avoiding line, although his position caused Car 33 to go onto the kerb. But further, the Stewards observed that Car 33 was not at all alongside Car 44 until significantly into the entry into Turn 1. In the opinion of the Stewards, this manoeuvre was attempted too late for the driver of Car 33 to have “the right to racing room”.

    “While Car 44 could have steered further from the kerb to avoid the incident, the Stewards determined that his position was reasonable and therefore find that the driver of Car 33 was predominantly to blame for the incident. In coming to the penalty the Stewards emphasise that they have only considered the incident itself and not the consequences thereof.”

     

     

    Si vede bene anche nel cameracar di Max

    3 minuti fa, SebMat ha scritto:

    Mi sembra una penalità veramente eccessiva rispetto agli stessi 10 secondi di Hamilton a Silverstone, episodio ben più grave.

     

    è la penalità più piccola che si possa dare sulla griglia :rotfl: 

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