sKaI

Yes! ...inizia la rimonta =)

Piloti: Vettel 5 Alonso 4 Kobayashi 3 Buemi 2 Barrichello 3 Liuzzi 1 Team: Red Bull 5 Ferrari 3 Motori: Ferrari 3 Cosworth 1 Tot->30

good ;D

per me conviene fare un bel file excel che f? tutti i conti in automatico (in modo tale che ? sufficiente mettere solo l'ordine di arrivo) e poi pubblicarlo online tramite google docs come si faceva il primo anno... cos? i risultati sono pi? chiari per tutti, se c'? da fare una modifica la classifica si aggiorna in un attimo, e chi f? i conti ne guadagna in qualit? della vita!

scusate ma le classifiche di cui parlate?! sono io che non le vedo o le avete levate per le ultime novit?!?

Apriamo le danze! sKaI Piloti Alonso 3 Rosberg 4 Heidfeld 3 Sutil 1 Trulli 1 Karthikeyan 1 Team: ferrari 4 Motore: renault 3 Tot. 20

azzo! che colpo... ...cmq quelli della renault co tutti quei piloti di riserva gliel'hanno proprio tirata!

...ma leggete quello che ho scritto? nella prove molti componenti vanno testati fino a rottura, e ripeto, molte volte non ce ne accorgiamo nemmeno... sono come si dice rotture "controllate"... oggi ? stato un tubo che si ? rotto da quello che dicono, e solitamente i tubi se si rompono ? per motivi di contorno... ma non per questo le rotture sono sintomo di problemi, anzi... alonso lo ha pure detto "strano non aver avuto inconvenienti"... ...e cmq si arrivava a fine kilometraggio di eventuali componenti meccanici il terzo giorno di test, non certo il primo, come si farebbe senza aver girato?! su dai, non esageriamo... "sfortunato" massa perch? oggi ? stato un incidente, ma avr? tempo per rifarsi...

la mia frase: "...? divertente vedere come si passa dal mega ottimismo, ai giudizi pi? spietati senza una logica!" non era certo riferita a te, era generale, scusa se hai frainteso... ho solo preso spunto dalla seconda parte del tuo post... in ogni caso, reputo la seconda parte di ci? che hai scritto un po superficiale, perch? come ti dicevo ? pi? clamorosa una rottura del motore rispetto a quella di oggi, che diciamo ? stata scenica a causa dell'olio che ha preso fuoco, tutto qua... dalla seconda parte che hai scritto ora invece deduco che non ? sempre chiaro alla gente cosa vuol dire testare le componenti, la rottura come dicevo ? parte fondamentale del gioco (molte ce ne sono e neanche si vedono) e serve molto a capire la direzione da prendere, e l'affidabilit? non ? mai certa, si lavora con i coefficienti di sicurezza al limite, quindi ogni volta si riparte da zero, ed ? giusto concentrarsi prima su quell'obiettivo... ed il banco prova ? solo una minima parte molto limitata della verifica, la pista ? il vero banco prova totale dell'auto, non si pu? riassumere tutto con poche semplici battute... un opinione pu? essere un opinione, ma deve fondarsi sempre su delle basi, conoscenze/competenze, altrimenti parliamo solo al vento... ed in realt? sono sensazioni quelle che si affermano

...? divertente vedere come si passa dal mega ottimismo, ai giudizi pi? spietati senza una logica! in ogni caso ? stato un tubo dell'olio (ecco la causa dell'effetto scenico), se fosse stato altro ci sarebbe stata una perdita di pressione nell'impianto idraulica (per esempio come la mercedes) e non avremmo assistito a tutto questo spettacolo... cmq al 90% ? un difetto di montaggio, od una partita venuta male, oppure un cedimento di un fissaggio... certe cose non si possono testare ad un banco prova, non riproduce tutte le sollecitazioni che la macchina subisce in pista nel complesso... riflettete ...e poi non avete mai pensato, che nei test si portino i componenti della macchina fino alla rottura? (visto che possono farlo) per chi ne s? qualcosa, ? pi? utile analizzare un pezzo rotto che uno che funzioni all'infinito...

Complimenti a tutti, peccato aver perso la 2a posizione nel campionato costruttori all'ultimo! Mi accontendo del 3o posto piloti! ehehe

sarebbe stata una semplice somma algebrica, neanche un equazione! quella andava fatta ai box prima che lo fermassero! ehehehe

ehehehe... era tutto calcolato benissimo, a parte la ruota di liuzzi a 20cm dal casco! =)

in ogni caso, se alonso fosse rimasto in pista, vedendo come la tororosso ha fatto passare webber, credo che petrov sarebbe stato molto pi? tenero e quindi magari webber avrebbe potuto veramente recuperare un po di secondi... anche se c'era sempre rosberg davanti! ma questa ? solo un ipotesi a posteriori... dopo tutto renault, tororosso e redbull sono legate tra loro...

già, c'è chi venera troppo schumacher, chi odio alonso, chi non ha mai riconosciutoil valore di kimi, chi non riconosce i pregi ed i difetti di tutti i piloti ecc... fatto stà che la ferrari resta ed i piloti passano

massa quando ha capito che non avrebbero puntato su di lui per il mondiale, ha staccato la spina e si ? limitato a guidare la macchina... non ha minimamente provato a portare punti alla scuderia

a volte ho paura che al box ferrari sentano troppo i commenti di capelli e mazzoni, che da dopo le qualifiche ripetevano "la ferrari dovr? fare la gara su webber", quando doveva fare la gara su se stessa e cercare di rimanere 3a o al massimo 4a... cercando di far capire a massa che qualche rischio per infastidire webber poteva prenderlo!

da schumacher, ad hamilton, ecc... tutti hanno fatto gesti di questo tipo... siete tutti buoni a parlare...

la ferrari avrà sbagliato, ma non scordiamoci gli errori delle altre scuderie, mclaren e redbull in primis... che solo perchè ha avuto una macchina nettamente superiore ha vinto... se avessero avuto le stesse prestazioni di ferrari e mclaren i loro errori sarebbero stati piu gravi e soprattutto irrecuperabili... basta pensare alla ferrari degli anni d'oro di schumacher, per capire che la redbull doveva vincere entrambi i mondiali almeno 4 gare prima della fine...

spero che capiscano che la miglior difesa rimane sempre l'attacco... i conti ed il mantenimento della posizione si possono fare solo a fine gara... cmq per me si erano resi conto dell'errore subito dopo che lo hano fatto fermare..

l'ing.stella ha chiaramente detto che "alonso meritava un supporto migliore", quindi si ? preso tutte le colpe... ed onore a lui che lo ha fatto, molto probabilmente si erano scordati sul serio di petrov e rosberg...

l'errore fondamentale ? stato far rientrare alonso, quando sia webber e massa, si erano trovati dietro due auto che si erano gi? fermate in una pista dove non si supera... era meglio rischiare e rimanere fuori... anche perch? dopo pochi giri button aveva circa 30 secondi su rosberg, ed alonso rimanendo in pista sarebbe rimasto davanti al pit... da casa ? sembrato un errore troppo palese, non so come al box hanno fatto a sbagliare...

bello combattuto anche il nostro campionato! eheheh

In ogni caso, chiedo che venga mantenuta la priorit? di chi ha postato la formazione per primo, senza le successive modifiche... visto che adesso la dovr? modoficare, metti caso fosse uguale ad un altro, non ci vorrei rimettere se arriviamo ad uguali punti...

Fernando Alonso 190.000 F$ Mark Webber 170.000 F$ Felipe Massa 155.000 F$ Nico Hulkenberg 135.000 F$ Bruno Senna 90.000 F$ Lucas di Grassi 90.000 F$ Red Bull 170.000 F$ Tot. 1.000.000 F$ --------- edit dopo cambiamento dei prezzi.