Bruno Senna

[The Magic 0]

come fai ad essere cos? sicuro?

Per quanto riguarda il portare a casa punti basta vedere le gare di quest'anno dove quasi sempre ha portato la monoposto al traguardo, e in quest'ultimo periodo ? costante e la costanza in questa F1 ? un valore molto importante.

 

Riguardo a Felipe, quasi tutti i piloti in F1 farebbero meglio di lui se si trovassero nella sua posizione.

[Mito Ferrari 1036]

Per quanto riguarda il portare a casa punti basta vedere le gare di quest'anno dove quasi sempre ha portato la monoposto al traguardo

b?,portare la macchina al traguardo mica sempre vuol dire portare a casa punti

Massa si ? ritirato solo una volta quest'anno

Modificato 1 Agosto, 2012 da Mito Ferrari

[luke36 6]

Rumpen ... bruno deve ancora dimostrare almeno il 50% del suo potenziale. Io conto che lo far? gi? quest'anno. NO in ferrari perch? comunque alonso o non alonso per come ? fatto lui quello non sarebbe il suo posto.

 

 

Il potenziale di Bruno ? notevole. Mi preoccupa il tempo a disposizione per mostralro, almeno in parte.

 

In questa F1 dove contano i soldi e poi i risultati, non c'? spazio per "il tempo di crescere". Purtroppo. Bruno sin qui ? stato molto costante, anche saggio in molte circostanze, evitando contatti o lotte controproducenti. Budapest mi ha molto colpito per maturit? tattica e gestione della pressione. Ci vogliono prestazioni cos? ancora per un p? e poi provare il grande colpo (un podio ad esempio). La sola cosa che so ? che "manca tempo". Bottas e sponsors scalpitano. Addirittura leggevo l'altro ieri che Bottas auspica di correre un GP in questo campionato ! E ha leccato alla grande nel proseguo dell'intervista, anelando di correre per Williams nel 2013.

 

Si parla di opzione Ferrari. La cosa mi ? indigesta. Ma provo a ragionarci su: ok, Alonso accentrer? tutte le attenzioni. Un p? come MS con Barrichello e/o Irvine. Ma comunque pu? crescere se lo lasciano tranquillo di fare il suo lavoro. Certo ? che la Ferrari cerca un secondo pilota. Il Brasile ? notoriamente caro al Gruppo Fiat. Bruno ? brasiliano. Ha Santander con "secondary sponsor". L'ipotesi per quanto "agostana", potrebbe non essere proprio una bufala.

[Wexx 2]

Si parla di opzione Ferrari. La cosa mi ? indigesta. Ma provo a ragionarci su: ok, Alonso accentrer? tutte le attenzioni. Un p? come MS con Barrichello e/o Irvine. Ma comunque pu? crescere se lo lasciano tranquillo di fare il suo lavoro. Certo ? che la Ferrari cerca un secondo pilota. Il Brasile ? notoriamente caro al Gruppo Fiat. Bruno ? brasiliano. Ha Santander con "secondary sponsor". L'ipotesi per quanto "agostana", potrebbe non essere proprio una bufala.

 

Non per dire ma lo dicevo gi? da un pezzo. Se dimostra di andare, se non vanno in porto scenari pazzeschi (il ritorno di Raikkonen) Bruno ? la scelta migliore per la Ferrari. Oltre alla sponsorizzazione e al mercato brasiliano, ma vi immaginate il ritorno mediatico di "Senna alla Ferrari"? Per? deve mettere sotto Maldonado, non si scappa. Da adesso in poi lo deve battere sempre e lo deve mandare in crisi, ? brutto da dire ma ormaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaai, ? giunto il momentooooo (e parte la sigla dei Cavalieri dello zodiaco.... XD)

[The Magic 0]

Si parla di opzione Ferrari. La cosa mi ? indigesta. Ma provo a ragionarci su: ok, Alonso accentrer? tutte le attenzioni. Un p? come MS con Barrichello e/o Irvine. Ma comunque pu? crescere se lo lasciano tranquillo di fare il suo lavoro. Certo ? che la Ferrari cerca un secondo pilota. Il Brasile ? notoriamente caro al Gruppo Fiat. Bruno ? brasiliano. Ha Santander con "secondary sponsor". L'ipotesi per quanto "agostana", potrebbe non essere proprio una bufala.

In effetti ? da un po'che mi frulla sto ragionamento, non ? che poi lo facciano?

[Purley18 16]

Il potenziale di Bruno ? notevole. Mi preoccupa il tempo a disposizione per mostralro, almeno in parte.

 

In questa F1 dove contano i soldi e poi i risultati, non c'? spazio per "il tempo di crescere". Purtroppo. Bruno sin qui ? stato molto costante, anche saggio in molte circostanze, evitando contatti o lotte controproducenti. Budapest mi ha molto colpito per maturit? tattica e gestione della pressione. Ci vogliono prestazioni cos? ancora per un p? e poi provare il grande colpo (un podio ad esempio). La sola cosa che so ? che "manca tempo". Bottas e sponsors scalpitano. Addirittura leggevo l'altro ieri che Bottas auspica di correre un GP in questo campionato ! E ha leccato alla grande nel proseguo dell'intervista, anelando di correre per Williams nel 2013.

 

Si parla di opzione Ferrari. La cosa mi ? indigesta. Ma provo a ragionarci su: ok, Alonso accentrer? tutte le attenzioni. Un p? come MS con Barrichello e/o Irvine. Ma comunque pu? crescere se lo lasciano tranquillo di fare il suo lavoro. Certo ? che la Ferrari cerca un secondo pilota. Il Brasile ? notoriamente caro al Gruppo Fiat. Bruno ? brasiliano. Ha Santander con "secondary sponsor". L'ipotesi per quanto "agostana", potrebbe non essere proprio una bufala.

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Quello che dici tu potrebbe essere plausibile e lo ?.Ma secondo me Bruno Senna ? lontano dalla orbita Ferrari,almeno per il momento.E' un pilota che secondo me potr? approdare in Ferrari quando avr? espresso tutto il suo talento e potenziale in Williams.

[luke36 6]

Io vorrei che rimanesse in Williams e che continuasse a crescere con l'aiuto del team. Insomma creare un rapporto di lavoro basato sulla fiducia per poi arrivare a ottenere risultati importanti, creandosi cos? il suo spazio in un team emergente, perch? Williams quest'anno ? un team emergente (rispetto alle disastrose annate).

[gio66 6]

Bottas e sponsors scalpitano. Addirittura leggevo l'altro ieri che Bottas auspica di correre un GP in questo campionato ! E ha leccato alla grande nel proseguo dell'intervista, anelando di correre per Williams nel 2013.

Bottas pu? dire quello che vuole. L'unica cosa che gli pu? essere utile ? di portare pi? soldi di Bruno.

 

A proposito, devo fare un mea culpa. Mika Salo non ? il suo manager, ma solo un suo megafono.

I suoi manager sono Didier Coton (manager di Hamilton) e Mika Hakkinen. Inoltre, Toto Wolff ha una commissione del 5% sul suo contratto.

Modificato 1 Agosto, 2012 da gio66

[Fede 18]

Non sta deludendo. Bruno ? molto regolare, per il momento sembra averne meno di Maldonado, ma usa molto di pi? la testa.

 

Bisogna sperare che Williams non pretenda subito i risultati e che abbia pazienza per farlo crescere a dovere, senza mettergli fretta. Sicuramente il fatto che al venerd? un altro pilota salga sulla sua macchina non gli giova n?, tanto meno, lo tranquillizza.

[luke36 6]

http://www.youtube.com/watch?v=hKV9tP4goSU&feature=player_embedded

 

Interessante. Button non ha mai impensierito Bruno, nonostante le gomme morbide .... il DRS e il KERS.

Modificato 1 Agosto, 2012 da luke36

[Ferrarista 1707]

http://www.youtube.com/watch?v=hKV9tP4goSU&feature=player_embedded

 

Interessante. Button non ha mai impensierito Bruno, nonostante le gomme morbide .... il DRS e il KERS.

cfr topic su Hamilton

[gio66 6]

Bruno Senna explained the changes in adjustment of his FW34 for the Hungarian Grand Prix as: "The hot air from braking was directed more to the wheel, heating up the tires and, by improving the grip, reducing the importance of power steering. Our system makes me lose sensitivity at the steering wheel, I do not feel that direct relationship with the tires. I always drove without power steering and I need this sensitivity, this extreme sympathy between steering wheel and wheels, without excessive interference from power steering. I hope it's like this on other tracks too. It will be the beginning of a new season for me?.

 

Per quelli che prendevano per il c*lo Jarno.

Aumenta il numero di piloti che si lamenta del servosterzo.

Modificato 2 Agosto, 2012 da gio66

[Visitatore Rhobar_III]

Bruno Senna explained the changes in adjustment of his FW34 for the Hungarian Grand Prix as: "The hot air from braking was directed more to the wheel, heating up the tires and, by improving the grip, reducing the importance of power steering. Our system makes me lose sensitivity at the steering wheel, I do not feel that direct relationship with the tires. I always drove without power steering and I need this sensitivity, this extreme sympathy between steering wheel and wheels, without excessive interference from power steering. I hope it's like this on other tracks too. It will be the beginning of a new season for me?.

 

Per quelli che prendevano per il c*lo Jarno.

Aumenta il numero di piloti che si lamenta del servosterzo.

 

Pensa solo ai pionieri delle corse, a quando il servosterzo non c'era!

[Kraven Van Helsing 42]

Domanda naturale: quand'? che ? arrivato il servosterzo in F1?

Nei primissimi anni '90 con le Williams zeppe d'elettronica? Prima? Dopo? :unsure:

[The Magic 0]

Domanda naturale: quand'? che ? arrivato il servosterzo in F1?

Nei primissimi anni '90 con le Williams zeppe d'elettronica? Prima? Dopo? :unsure:

Da quanto ne so la prima ad averlo fu la Mclaren poi tutte le scuderie lo adottarono dalla 2a gara del campionato 95' a Imola.

[gio66 6]

Domanda naturale: quand'? che ? arrivato il servosterzo in F1?

Nei primissimi anni '90 con le Williams zeppe d'elettronica? Prima? Dopo? :unsure:

FW15C

Modificato 3 Agosto, 2012 da gio66

[Kraven Van Helsing 42]

Grazie gio :pinch:

[gio66 6]

Senna optimistic he can secure his F1 future with strong qualifying form

 

Grazie gio :pinch:

[The Magic 0]

Senna optimistic he can secure his F1 future with strong qualifying form

Speriamo Gio, i primi risultati li avremo a Spa.

[Purley18 16]

Senna optimistic he can secure his F1 future with strong qualifying form

 

 

Non solo con le qualifiche,ma anche con gare come quella attuata a Budapest.