Notizie Varie

[Osrevinu 34]

La soluzione ideale ? sempre quella della spalla colorata di rosso, che probabilmente verr? utilizzata dal GP di Monaco in poi.

[FERRAR_OTTO 0]

27/03/2007 11.01.48

 

Bridgestone valuta a Sepang due nuovi metodi per differenziare le gomme morbide

 

 

La Bridgestone valutera' nei test di Sepang due diversi metodi per rendere subito riconoscibile la mescola piu' morbida delle sue gomme. Alex Wurz sara' incaricato oggi di testare le nuove soluzioni negli ultimi giri della sessione di oggi.

 

La prima opzione e' un grosso cerchio rosso sulla parte esterna della gomma, tre volte piu' grande del punto bianco utilizzato a Melbourne.

 

La seconda idea consiste in una linea bianca tra i due loghi Bridgestone sulla spalla della gomma. Nonostante la Bridgestone sia aperta ad entrambe le soluzioni, secondo diverse fonti la linea bianca sarebbe piu' complicata da applicare quindi il cerchio rosso appare al momento la soluzione piu' probabile per le prossime gare.

 

 

 

Ecco qua....

 

 

 

 

 

Sicuramente cosi, almeno finch? non si sporca la gomma, ? pi? visibile del puntino bianco.

oggi hanno provato qsta soluzione....boh

[Osrevinu 34]

Questo punto rosso ai pit stop sar? sicuramente molto pi? visibile di quello bianco piccolissimo visto a Melbourne. Cmq dobbiamo solo pazientare in attesa della spalla tutta rossa.

[FERRAR_OTTO 0]

Questo punto rosso ai pit stop sar? sicuramente molto pi? visibile di quello bianco piccolissimo visto a Melbourne. Cmq dobbiamo solo pazientare in attesa della spalla tutta rossa.

..gi?, era cos? piccolo che mazzoni tra poco ce lo diceva a fine gara ...che massa era partito con le morbide

 

qlla linea bianca sulla gomma di wurz a fine prova ? diventata quasi invisibile,...boh!...forse lo fanno apposta, rotfl

[248f1 0]

Non ? male neanche in movimento, ripeto fino a quando non si sporca...

 

 

 

 

[francesco_ud 0]

secondo me la linea bianca ? meglio, in quanto ti interessa sapere il tipo di mescola solo all'inizio dello stint, non alla fine, quindi anche se poi dopo 15 giri sparisce, che problema c'??

 

il pallino rosso invece non mi convince.

[rossoferrari83 0]

secondo me la linea bianca ? meglio, in quanto ti interessa sapere il tipo di mescola solo all'inizio dello stint, non alla fine, quindi anche se poi dopo 15 giri sparisce, che problema c'??

 

il pallino rosso invece non mi convince.

 

 

si, infatti, esteticamente quel cosone rosso ? una mazzata agli occhi, pi? della striscia

[francesco_ud 0]

secondo me la linea bianca ? meglio, in quanto ti interessa sapere il tipo di mescola solo all'inizio dello stint, non alla fine, quindi anche se poi dopo 15 giri sparisce, che problema c'??

 

il pallino rosso invece non mi convince.

 

 

si, infatti, esteticamente quel cosone rosso ? una mazzata agli occhi, pi? della striscia

 

 

al dil? del colore, piu che altro non lo vedo molto utile non so se si vedr? in movimento, l'immagine postata sopra non rende bene l'idea.

 

 

certo ? che su una renault, o altre vettura star? male..

[Yellow 312]

mi domando perch? la fia non faccia una volta marcia indietro sulle sue decisioni!! la bridgestone aveve gi? detto che poteva fare una striscia rossa per riconoscere la mescola morbida e la fia ha escluso l'opzione mettendo il bellissimo pallino bianco!! adesso il pallino rosso... chiss? se stavolta torner? indietro sulla sua decisione.... e chiss? se torner? indietro anche con il vecchio format di qualifiche

[Visitatore mephisto]

mi domando perch? la fia non faccia una volta marcia indietro sulle sue decisioni!! la bridgestone aveve gi? detto che poteva fare una striscia rossa per riconoscere la mescola morbida e la fia ha escluso l'opzione mettendo il bellissimo pallino bianco!! adesso il pallino rosso... chiss? se stavolta torner? indietro sulla sua decisione.... e chiss? se torner? indietro anche con il vecchio format di qualifiche <_>

 

no, semplicemente la Bridgestone ha avuto poco tempo per fare esperimenti ma in ogni caso la spalla colorata di rosso era stata esclusa dal fornitore giapponese perch? troppo costosa: in pratica bisognava produrre tutte le specifiche nei due colori perch? una specifica morbida su un tracciato potrebbe essere in realt? quella piu' dura su un'altra pista.

[Yellow 312]

beh io ho letto che la Bridgestone si era lamentata di sta cosa delle mescole e che non poteva fare pi? che mettere un pallino poich? la FIA si era mossa tardi per far riconoscere la mescola pi? morbida... :pensieroso:

[Ferrariforever 0]

Povero Kimi, da questo articolo si evince con certa probabilit? che potrebbero cambiargli il motore in Malesia, che tristezza!!! Non ne potr? pi? il ragazzo di ste cose!

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/57638

[Visitatore Ayrton4ever]

se sar? vero sar? lui a portar male!

[F310 0]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

[Visitatore mephisto]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

 

non ? questione di stress. C'? stata una perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento, di conseguenza il motore ha subito un surriscaldamento nelle ultime fasi di gara. Ora ? da capire se ha subito danni o meno. Gilles Simon prima ha dichiarato che il propulsore non aveva subito danni mentre stamani il team ha confermato che eseguiranno i controlli in settimana. Vedremo.

[rossoferrari83 0]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

 

non ? questione di stress. C'? stata una perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento, di conseguenza il motore ha subito un surriscaldamento nelle ultime fasi di gara. Ora ? da capire se ha subito danni o meno. Gilles Simon prima ha dichiarato che il propulsore non aveva subito danni mentre stamani il team ha confermato che eseguiranno i controlli in settimana. Vedremo.

 

 

Mephisto, scusa, ? stato quindi, il sistema di raffreddamento a cedere (e modificabile senza conseguenze) e non il motore giusto? Pertanto, se il motore non ha subito danni pu? correre tranquillamente poich? il danno non ? stato originato da lui? Ed in ogni caso, anche se viene sostituito, riguardando il sistema di raffreddamento la Ferrari potr? trovare la causa che lo ha scatenato e intervenire per evitare che succeda in futuro, giusto? Grazie in anticipo per la risposta

[need for speed 0]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

 

non ? questione di stress. C'? stata una perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento, di conseguenza il motore ha subito un surriscaldamento nelle ultime fasi di gara. Ora ? da capire se ha subito danni o meno. Gilles Simon prima ha dichiarato che il propulsore non aveva subito danni mentre stamani il team ha confermato che eseguiranno i controlli in settimana. Vedremo.

Ecco, ti pareva! E staremmo a 5 gare in fila con problemi tecnici per la Rossa! Invece che stare a preoccuparci per dettagli insignificanti come il sostegno del fondo vettura, qui si dovrebbe cominciare a temere che Alonso potrebbe, ancora una volta, trovarsi con l'enorme vantaggio di giocarsi il mondiale contro un avversario con una vettura veloce s?, ma inaffidabile. :piango:

[God Millionaire 0]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

 

non ? questione di stress. C'? stata una perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento, di conseguenza il motore ha subito un surriscaldamento nelle ultime fasi di gara. Ora ? da capire se ha subito danni o meno. Gilles Simon prima ha dichiarato che il propulsore non aveva subito danni mentre stamani il team ha confermato che eseguiranno i controlli in settimana. Vedremo.

Ecco, ti pareva! E staremmo a 5 gare in fila con problemi tecnici per la Rossa! Invece che stare a preoccuparci per dettagli insignificanti come il sostegno del fondo vettura, qui si dovrebbe cominciare a temere che Alonso potrebbe, ancora una volta, trovarsi con l'enorme vantaggio di giocarsi il mondiale contro un avversario con una vettura veloce s?, ma inaffidabile. :piango:

se guardi l'anno scorso la 248 parti molto peggio.. quindi nn comincerei a fasciarmi la testa prima del tempo.. per quanto riguarda il cambio motore e guardando le prestazioni in gara kimi pu? regalare un'altra suzuka 2005 con sorpasso della vittoria all'ultimo giro .. i problemi tecnici alle prime gare possono succedere.. la ferrari sono 3 stagioni ke ha problemi all'inizio ma questa volta ha la prestazione.. cmq l'avevo gi? detto mesi fa ke il campionato inizier? con l'inizio dei gp europei perk? ora le vetture sono ancora parekkio acerbe e rimango di quest'idea

 

[need for speed 0]

Eppure stando alle dichiarazioni di Kimi in Australia sembra non aver tirato per tutta la gara. :pensieroso:

 

non ? questione di stress. C'? stata una perdita d'acqua dal sistema di raffreddamento, di conseguenza il motore ha subito un surriscaldamento nelle ultime fasi di gara. Ora ? da capire se ha subito danni o meno. Gilles Simon prima ha dichiarato che il propulsore non aveva subito danni mentre stamani il team ha confermato che eseguiranno i controlli in settimana. Vedremo.

Ecco, ti pareva! E staremmo a 5 gare in fila con problemi tecnici per la Rossa! Invece che stare a preoccuparci per dettagli insignificanti come il sostegno del fondo vettura, qui si dovrebbe cominciare a temere che Alonso potrebbe, ancora una volta, trovarsi con l'enorme vantaggio di giocarsi il mondiale contro un avversario con una vettura veloce s?, ma inaffidabile. :piango:

se guardi l'anno scorso la 248 parti molto peggio.. quindi nn comincerei a fasciarmi la testa prima del tempo.. per quanto riguarda il cambio motore e guardando le prestazioni in gara kimi pu? regalare un'altra suzuka 2005 con sorpasso della vittoria all'ultimo giro .. i problemi tecnici alle prime gare possono succedere.. la ferrari sono 3 stagioni ke ha problemi all'inizio ma questa volta ha la prestazione.. cmq l'avevo gi? detto mesi fa ke il campionato inizier? con l'inizio dei gp europei perk? ora le vetture sono ancora parekkio acerbe e rimango di quest'idea

La 248F1 non ? stata la migliore Ferrari degli ultimi anni, visto che la sua inaffidabilit? "ci" ha fatto perdere ambedue i titoli mondiali. Mi auguro che la F2007 ottenga risultati migliori!

[Visitatore Apocalisse]

Se il motore non ha avuto un surriscaldamento eccessivo il problema potrebbe anche non porsi. Il sistema di raffreddamento si pu? modificare senza penalit? se non sbaglio. E il fatto di provare questa settimana proprio a Sepang, potrebbe permettere a Kimi di sforzare meno il motore nell'intero week-end. Speriamo bene...