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Guest alessio mazzocco

Regolazione Alettoni Anteriore

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Guest alessio mazzocco

volevo sapere come funziona il dispositivo che regola l'ala anteriore di una f1 (magari se c'? disegno meglio) e se potrebbe essere adottato anche all'ala dietro.

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Tipo quando nelle immagini di Monza c'erano dei meccanici che usavano una specie di cacciavite sui flap anteriori?

 

se ? quello che vuoi dire...beh i meccanici girano in pratica una vite senza fine: "allentando" la vite si scarica l'incidenza del flap; "avvitandola" si aumenta l'incidenza e quindi il carico aerdoniamcio sull'anteriore. (tale carico ? meglio noto come DOWNFORCE).

Il downforce serve molto per la frenata e pu? creare un sottosterzo utile per affrontare la curva.

A monza come si evde intervenivano spesso l? perch? dato che la pista si stava asciugando hanno cercato di scaricare l'anteriore per guadagnare un p? di velocit?.

Sull'ala dietro ? difficile se non impossibile: il maggior carico aerodinamico si concentra l?, ? l'aria che schiaccia il posteriore a tenere "premuta" la vettura a terra, quindi un certo carico ci deve essere..carico dovuto alla configurazione dell'ala, sia essa biplano (due alette) o triplano (3 alette)

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