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joseki

Charles Leclerc il re del Mario Kart

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Adesso, Stout ha scritto:

una cosa che ho notato, Mercedes dall'onboard sul giro veloce di Russel, dopo aver utilizzato tutta la batteria sul rettilineo non e' andata ne in clipping ne super clipping a tre quarti di rettilineo, la differenza sta tutta la

Ci vanno, ma in misura clamorosamente inferiore agli altri, quasi irrilevante 

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14 minutes ago, erosbart said:

Ci vanno, ma in misura clamorosamente inferiore agli altri, quasi irrilevante 

infatti, e' impercettibile,hanno la gestione migliore, con il software che non fa partire i clipping o lo limita al minimo indispensabile in quel tratto, perche' poi fanno Lift and coast in altre tratti.

la differenza e' tutta li, Software

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Colpa del motore, altrimenti era tranquillamente terzo.

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Ricorda l'inizio 2024 dove fu battuto da Sainz a Melbourne, Cina e Giappone. Non sono i circuiti dove si trova più a suo agio, speriamo però abbia stessa risalita.  

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7 ore fa, Stout ha scritto:

infatti, e' impercettibile,hanno la gestione migliore, con il software che non fa partire i clipping o lo limita al minimo indispensabile in quel tratto,

semplicemente il loro termico rende di piu

il tutto gli permette di  sfruttare meglio la parte dalla parte ibrida.

 

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Da sq2 a sq3 ha migliorato di neanche un decimo, senza problema sul dritto ("colpa" sua o no?) penso sarebbe stato terzo a circa 5 decimi da Russell. 

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Diciamo che ancora si deve capire come mettere insieme il.giro.

Evidentemente ha usato la parte elettrica prima ed è arrivato sul rettilineo senza e/o poca.

 

Obbrobrio di regolamento. 

 

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3 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Diciamo che ancora si deve capire come mettere insieme il.giro.

Evidentemente ha usato la parte elettrica prima ed è arrivato sul rettilineo senza e/o poca.

 

Obbrobrio di regolamento. 

 


non credo, è l'ennesimo problema del software Ferrari, ormai si è manifestato in buona parte delle sessioni competitive dalla FP1 dell'Australia. Anche perchè, con il numero di frenate che ci sono, dopo curva 12 la carica della batteria dovrebbe essere al massimo per tutti i piloti

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secondo per ora va bene

tanto il campionato ormai è andato

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Gap in qualifica accettabile, domani si gioca il podio con il compagno

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Più bravo in gestione nella Sprint, Hamilton si è sfogato con Russell, poi ha finito le gomme e si è messo davanti lui.

 

In Cina ci sta che sia dietro ad Hamilton in qualifica. Di pochissimo quindi questione di dettagli.

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Buona sprint con gestione gomme giusta.

Domani mi aspetto possa fare lui 3.

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per una volta non mi dispererei se perdesse il podio in favore del compagno

poi se gestisce meglio come ieri è giusto sia suo

 

poi non si sa mai cosa potrà accadere

 

:lecwink:

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Su una pista che non gli garba ed arrivare davanti al suo compagno nella sprint e stare a ridosso dello stesso in qualifica beh, è tanta roba.

 

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3 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Su una pista che non gli garba ed arrivare davanti al suo compagno nella sprint e stare a ridosso dello stesso in qualifica beh, è tanta roba.

 

basta che non perderanno tempo a battagliare lasciando scappare oltre alle Mercedes pure le McLaren...

sarebbe assurdo

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3 minuti fa, JLP ha scritto:

basta che non perderanno tempo a battagliare lasciando scappare oltre alle Mercedes pure le McLaren...

sarebbe assurdo

Vedremo in gara...se Lewis è più lento di Charles dovrebbe subito farsi da parte anche se non digerisce i team radio per il suo orgoglio.

Oppure dovrebbero differenziare subito dal via le strategie

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Il 13/03/2026 Alle 09:16, PeterXXX ha scritto:

Come ampiamente preventivato in questo weekend prenderà una decisa ripassata dal compagno

 

S'è visto. Lo ha fatto sfogare e poi se lo è mangiato. Vediamo se domani in gara replica.

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Dice che domani punta alla vittoria.

 

si vuole portare auto iella 

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46 minuti fa, nkola1979 ha scritto:

Dice che domani punta alla vittoria.

 

si vuole portare auto iella 

 

Ha comprato un pacco di zucchero da mettere dentro la benzina dei Mercedes

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