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Inaki Rueda

La Mercedes W16 dei fini strateghi

Come performeranno?  

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  1. 1. Come si piazzeranno nel campionato costruttori?

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  2. 2. Quante gare vinceranno?

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Noto una certa ironia nel titolo del 3D :sisi042:

Si, ma non c'entrano le hard con pochi giri d'asciutto? Vero?

:toto5m:

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Questi ne combinano di ogni tipo e colore. li salva il fatto di non avere ne tifosi, ne pressione mediatica e il dominio del decennio scorso, ha reso Wolf il dio dei tp. Solo per la metà delle asinate fatte in questi anni, tp e strateghi, in Ferrari, sarebbero stati messi alla gogna al pubblico ludibrio. 

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2 ore fa, Emmeci ha scritto:

Questi ne combinano di ogni tipo e colore. li salva il fatto di non avere ne tifosi, ne pressione mediatica e il dominio del decennio scorso, ha reso Wolf il dio dei tp. Solo per la metà delle asinate fatte in questi anni, tp e strateghi, in Ferrari, sarebbero stati messi alla gogna al pubblico ludibrio. 

Infatti credo che anche per rilanciarsi un po', a livello di atmosfera e mediaticamente, Toto stia cercando di prendere Verstappen a tutti i costi.

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51 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Infatti credo che anche per rilanciarsi un po', a livello di atmosfera e mediaticamente, Toto stia cercando di prendere Verstappen a tutti i costi.

Concordo 

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Si, ma se fanno ste "chiamate" con l'olandese, non si aspettino grossi ringraziamenti, anzi, direi pure insulti in diretta

:maxnotme:

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Stato confusionale totale. 

La vettura era solida con un Russell pimpante e Kimi in fase di lancio, poi un sacco di problemi ai limiti del demenziale. 

Scommetto che @White Star sarà devastato :toto5m:

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27 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Stato confusionale totale. 

La vettura era solida con un Russell pimpante e Kimi in fase di lancio, poi un sacco di problemi ai limiti del demenziale. 

Scommetto che @White Star sarà devastato :toto5m:

 

Non so se essere più devastato da questa Pirelli irriconoscente che non porta lo straccio di un gommino in loro aiuto o dall'ennesima friendzonata di Max. :asd:

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1 minuto fa, White Star ha scritto:

 

Non so se essere più devastato da questa Pirelli irriconoscente che non porta lo straccio di un gommino in loro aiuto o dall'ennesima friendzonata di Max. :asd:

min**ia è vero, l'hai definita proprio bene :asd:

L'ha fatta annusare e poi non gliel'ha data, almeno così pare :asd:

 

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Poca roba questo weekend

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Con quello di Lando mi pare che siamo già al quinto propulsore Mercedes che va arrosto quest'anno. Buon per loro che è l'ultimo anno del ciclo, altrimenti dovrebbero preoccuparsi.

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12 ore fa, Don Matrelli ha scritto:

Con quello di Lando mi pare che siamo già al quinto propulsore Mercedes che va arrosto quest'anno. Buon per loro che è l'ultimo anno del ciclo, altrimenti dovrebbero preoccuparsi.

pare che la rottura sia stata causa da un problema del telaio 

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Ma quindi ora gli piace il caldo? Venerdì sembravano persi, oggi al netto del chiaro contributo di Russell molto competitivi. 

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Interessante notizia di Toto a Beyond The Grid: HPP pensa che fornire 4 team sia eccessivo e puntano a ridurre le forniture a solo 2-3 team in futuro (ovviamente incluso il team di proprietà).

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Toglierei subito la fornitura a woking allora :toto1m:

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1 ora fa, joseki ha scritto:

Interessante notizia di Toto a Beyond The Grid: HPP pensa che fornire 4 team sia eccessivo e puntano a ridurre le forniture a solo 2-3 team in futuro (ovviamente incluso il team di proprietà).

prima firmano i contratti, poi si accorgono che sono troppi?

tempo fa c'era il limite di fornitura a 3 teams, con l'ingresso di Ford e Toyota, nel 2027 dovrebbero IMHO rimetterlo... (anche se perdiamo Renault, anche se nessuno si è accorto ci fosse :asd:)

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Il motivo che da Toto è che loro arrivano a inizio anno dovendo preparare 15-16 motori per la prima gara, mentre Honda ne porta solo 4-5 e quindi ha settimane intere di tempo in più da passare allo sviluppo e al banco.

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si, ma non ci avevano pensato alla firma dei contratti?

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1 ora fa, joseki ha scritto:

Il motivo che da Toto è che loro arrivano a inizio anno dovendo preparare 15-16 motori per la prima gara, mentre Honda ne porta solo 4-5 e quindi ha settimane intere di tempo in più da passare allo sviluppo e al banco.

però avere più motori può essere un vantaggio 

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Non c'è mai da fidarsi quando parla quel tizio. Se ha problemi con le forniture può sempre interromperle, non vedo quale sia il problema.

 

Intanto avranno una marea di dati in più dai test e dovessero fare un motore poco affidabile, avrebbe ben 4 squadre con cui andare a far lobby in FIA per chiedere deroghe.

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Non mi sarei "impelagato" con Alpine, diciamola così... Magari una Williams in uscita per ritornare ad Honda, salvo che Aston Martin abbia nuovamente acquisito esclusività.

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