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Inaki Rueda

La saetta McLaren MCL39

Come performerà?  

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  1. 1. Come si piazzeranno nel campionato costruttori?

  2. 2. Quante gare vinceranno?

  3. 3. Vinceranno il titolo piloti?



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scusa sai ma la fia non e' co***ona, sanno benissimo cosa sono questi materiali e sanno come riconorscerli, non serve vederli in azione per capire se sono legali o no... come ho gia' scritto hanno analizzato il tutto e non trovato nulla, se vuoi puoi leggere in dettaglio qui'

 

https://www.the-race.com/formula-1/what-fia-checked-detailed-mclaren-f1-inspection/

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è presto per dirlo ma mi sa che questi potrebbero fare la fine del 2007...se non c'è una manifesta superiorità della vettura,ottimizzando i risultati,con i due che si tolgono punti a vicenda  potrebbero alla fine  prenderlo nel bisaccone contro il max,se continua così bisognerà che a stagione inoltrata dovranno puntare su un cavallo,con l'altro che lo aiuta, staremo a vedere

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Posted (edited)
6 minuti fa, pigeiarvei ha scritto:

è presto per dirlo ma mi sa che questi potrebbero fare la fine del 2007...se non c'è una manifesta superiorità della vettura,ottimizzando i risultati,con i due che si tolgono punti a vicenda  potrebbero alla fine  prenderlo nel bisaccone contro il max,se continua così bisognerà che a stagione inoltrata dovranno puntare su un cavallo,con l'altro che lo aiuta, staremo a vedere

 

Non punteranno su nessuno perché hanno detto mille volte già dall'anno scorso che l'obiettivo principale è vincere il costruttori, e in quello hanno praticamente il doppio dei punti del 2° in classifica.

 

McLaren 279

Mercedes 147

Red Bull 131

 

Finché uno dei 2 non sarà praticamente condannato dalla matematica andranno avanti senza favorire né uno né l'altro.

Edited by joseki

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7 minuti fa, joseki ha scritto:

 

Non punteranno su nessuno perché hanno detto mille volte già dall'anno scorso che l'obiettivo principale è vincere il costruttori, e in quello hanno praticamente il doppio dei punti del 2° in classifica.

 

McLaren 279

Mercedes 147

Red Bull 131

 

Finché uno dei 2 non sarà praticamente condannato dalla matematica andranno avanti senza favorire né uno né l'altro.

 

beh il costruttori è impossibile che lo perdano, dipenderà fino a quanto e a quando il max sarà lì con loro in classifica generale,se perdono il piloti con questa macchina sarebbero zimbellati per anni :asd: . cmq è presto,staremo a vedere.

d'altronde è poi questo che rende i campionati  belli ed interessanti da seguire,la formula è evitare che il migliore sieda sulla monoposto migliore (vabbè,la scoperta dell'acqua calda :asd:)

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2 ore fa, joseki ha scritto:

 

Non punteranno su nessuno perché hanno detto mille volte già dall'anno scorso che l'obiettivo principale è vincere il costruttori, e in quello hanno praticamente il doppio dei punti del 2° in classifica.

 

McLaren 279

Mercedes 147

Red Bull 131

 

Finché uno dei 2 non sarà praticamente condannato dalla matematica andranno avanti senza favorire né uno né l'altro.

Ma come il Costruttori. A parte che è già vinto, ma se quest'anno con questa vettura non vinci il mondiale Piloti fai la figura dell'idiota. Non scherziamo.

A Monaco me li aspetto dominanti, dovrebbero fare 1-2 facile. Poi da Barcellona ho più dubbi, arrivano un po' di piste sulle quali non sono così certo che domineranno (e bisogna vedere l'influenza della DT).

2 ore fa, joseki ha scritto:

 

Non punteranno su nessuno perché hanno detto mille volte già dall'anno scorso che l'obiettivo principale è vincere il costruttori, e in quello hanno praticamente il doppio dei punti del 2° in classifica.

 

McLaren 279

Mercedes 147

Red Bull 131

 

Finché uno dei 2 non sarà praticamente condannato dalla matematica andranno avanti senza favorire né uno né l'altro.

Ma come il Costruttori. A parte che è già vinto, ma se quest'anno con questa vettura non vinci il mondiale Piloti fai la figura dell'idiota. Non scherziamo.

A Monaco me li aspetto dominanti, dovrebbero fare 1-2 facile. Poi da Barcellona ho più dubbi, arrivano un po' di piste sulle quali non sono così certo che domineranno (e bisogna vedere l'influenza della DT).

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Il.costruttori per un team vale di piu' del.piloti visto che i soldering sono pagati in base al costruttori, poi con il virology possono dire di dessert i migliori quindi lo vincono tutti in mclaren, con il piloti si puo'dire che e' stato lui a vincere e non il team....a me se device scegliere e' sempre stato piu' important il costruttori, poi credo che piastri vincera' alla fine anche il piloti

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Per carità il Costruttori è importante, e per il team sarà importantissimo, però non ci prendiamo in giro. L'anno scorso era certamente prioritario ed è stato un grande traguardo, ma quest' anno con il lavoro fatto e il Costruttori già in tasca il mondiale Piloti è TUTTO.

A livello mediatico la differenza di peso dei due titoli è gigantesca.

Chi si ricorda che nel 2021 Mercedes ha vinto il Costruttori?...

Con una vettura così non vincere il mondiale Piloti sarebbe una debacle inaudita.

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4 ore fa, mclarenforever ha scritto:

Il.costruttori per un team vale di piu' del.piloti visto che i soldering sono pagati in base al costruttori, poi con il virology possono dire di dessert i migliori quindi lo vincono tutti in mclaren, con il piloti si puo'dire che e' stato lui a vincere e non il team....a me se device scegliere e' sempre stato piu' important il costruttori, poi credo che piastri vincera' alla fine anche il piloti

Fra mondiale piloti e mondiale costruttori non c'è paragone. 

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Posted (edited)
5 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Chi si ricorda che nel 2021 Mercedes ha vinto il Costruttori?...

 

Dipende anche dal seguito di una squadra però: mercedes praticamente non ha tifosi di suo, hanno avuto seguito per anni grazie ai tifosi di Hamilton a cui giustamente non frega una mazza del costruttori. Stessa storia per Red Bull con Verstappen.

 

Per McLaren e Ferrari è diverso, noi e i papaya abbiamo molti più tifosi della squadra, quindi in proporzione il costruttori ha più valore rispetto a quando lo vincono altri, anche se il mondiale piloti rimane comunque il più importante, credo, per la maggioranza dei tifosi.

Edited by White Star
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9 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Fra mondiale piloti e mondiale costruttori non c'è paragone. 

Quoto, ma come fai a puntare su uno dei 2 piloti quando hanno quasi gli stessi punti?

Suvvia non si può dai 

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3 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

Quoto, ma come fai a puntare su uno dei 2 piloti quando hanno quasi gli stessi punti?

Suvvia non si può dai 

No ma infatti in questa fase del Mondiale è impensabile. 

Però è chiaro che si sono tolti punti a vicenda, e questo ha avvantaggiato Max. 

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15 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

No ma infatti in questa fase del Mondiale è impensabile. 

Però è chiaro che si sono tolti punti a vicenda, e questo ha avvantaggiato Max. 

Beh ma è dall'anno scorso che dico che correre come pilota di punta è un vantaggio per Max 

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Dovessero rimanere questi i valori per tutta la stagione, credo sarà un vantaggio per McLaren essere in 2 contro 1, perchè non lascerebbero a Max la possibilità di fare troppo a sportellate nei momenti decisivi.

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Vorrei ricordarvi che l'anno scorso Piastri pur di non aiutare Norris non passava la q2 e pascolava dodicesimo

 

Nessuno vuole fare da maggiordomo in f1, quindi bene fanno a lasciar correre, con un solo pilota andrebbero pure peggio.

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Io non credo ad un dominio Mclaren a Monte-Carlo.

Non vedo per niente Norris in qualifica! 

Piastri prima fila si..ma qui conta la pole.

  • SuperMax 1

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Verstappen a Montecarlo farà la pole con Leclerc secondo :zizi:

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A Montecarlo il pilota conta sicuramente, soprattutto in Q3, ma la vettura è sempre decisiva.

Nel lento McLaren è spaziale, mentre Red Bull è particolarmente vulnerabile. Già l'anno scorso Max soffrì moltissimo.

Forse Mercedes potrà impensierire un po' di più McLaren, e potrebbe portare via punti a Max.

E' un'occasione da non fallire assolutamente per i Papaya.

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nettamente favoriti a monaco, non c'è dubbio. speriamo ovviamente in una sorpresa in qualifica

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Per me non sono favoriti 

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8 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Per me non sono favoriti 

Perché mai? Lo scorso anno erano probabilmente la miglior macchina ma Leclerc e Sainz erano superiori e han messo le Ferrari prima e terza. 

Quest'anno sono ulteriormente migliorati, mentre Ferrari fa schifo nel lento e nel giro secco, Red Bull ha problemi nelle curve lente... 

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