La saetta McLaren MCL39

[mclarenforever 45]

hanno semplicemente lavorato meglio degli altri, tutto qui'...nulla di strano.

[lucaf2000 1,783]

Però questo vantaggio c'è stato solo qua e in Australia, nelle altre piste non s'è visto 

[KimiSanton 4,918]

Probabilmente la tipologia di pista ha aiutato.

[LuigiQ 1,044]

7 minuti fa, mclarenforever ha scritto:

hanno semplicemente lavorato meglio degli altri, tutto qui'...nulla di strano.

Mmmmmmm.. sarà.

Comunque io non voglio accusare nessuno, ma sono sicuro che c'è qualche trovata borderline, che è un merito. Se pensate che sia stato uno sviluppo lineare invernale il loro ok, io non credo proprio. Guadagnare secondi come fanno loro è praticamente impossibile. Poi questa gestione gomme è irreale. 

Ripeto, bravi loro. Gli altri stanno ancora cercando di capire che diavolo hanno escogitato.

[mclarenforever 45]

anche lo scorso anno le pista dettavano il vantaggio o meno della macchna sugli altri, quindi nulla di strano anche qui'

 

P.S LuigiQ dici che non vuoi accusare nessuno e il tuo post e' non altro che un'accusa bella e buona!!

E se veramente c'e' una trovata al limite e' tutto regolare comunque...quindi....

Edited May 4 by mclarenforever

[KimiSanton 4,918]

Hanno fatto quello step che aveva fatto Red Bull tra 2022 e 2023, aumentando a dismisura il gap, poi pian piano sono rientrati gli altri.

[be_on_edge_84 1,656]

Complimenti a Stella. 

Francamente dopo lo show di oggi credo che perdere il titolo piloti sia praticamente impossibile (quello costruttori è già archiviato) 

[Scramble 35]

21 minuti fa, mclarenforever ha scritto:

hanno semplicemente lavorato meglio degli altri, tutto qui'...nulla di strano.

Non so, dalla seconda alla quinta/sesta squadra il gap è cinque volte inferiore a quello che c’è tra loro e la seconda.

Non è il fatto che siano davanti, ma è di quanto che mi sorprende.

Sicuramente bravi a trovare qualcosa, non dico fuori dalle regole ma, come è stato scritto, magari borderline in una zona del regolamento che lo permetteva.

Tra l’altro, bravi anche a far funzionare il mini DRS anche meglio di chi lo ha inventato …

Se le nuove regole lo dovessero veramente limitare, avranno talmente tanto margine di punti che il cambio di regolamento sarà praticamente inutile.

[LuigiQ 1,044]

17 minuti fa, mclarenforever ha scritto:

anche lo scorso anno le pista dettavano il vantaggio o meno della macchna sugli altri, quindi nulla di strano anche qui'

 

P.S LuigiQ dici che non vuoi accusare nessuno e il tuo post e' non altro che un'accusa bella e buona!!

E se veramente c'e' una trovata al limite e' tutto regolare comunque...quindi....

Ma non mi pare proprio, ho parlato di "trovata borderline", quindi non illegale. Ho evidenziato una ovvietà secondo me, ossia che hanno trovato una soluzione nuova che nessun altro ha progettato.

Non capisco dove vedi l'accusa..

19 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Hanno fatto quello step che aveva fatto Red Bull tra 2022 e 2023, aumentando a dismisura il gap, poi pian piano sono rientrati gli altri.

Ma lì si era ad inizio ciclo regolamentare dai..non scherziamo.

Ripeto, nessuna accusa..ma mi pare veramente una ovvietà.

[mclarenforever 45]

hanno lavorato meglio degli altri sulle sospensione come fu' fatto notare gia' alla presentazione, hanno visto quali erano i punti deboli del 2024 e li hanno eliminati...tutto qui'....infatti sia in ferrari che in red bull stanno ancora studiando come rimediare ai loro problemi, quando lo faranno o se lo faranno saranno li ' della partita

[lucaf2000 1,783]

Secondo me questo vantaggio è irrealistico e dato da condizioni di weekend e gara particolari, proprio come l'Australia.

Nelle prossime gare tornerà ad essere meno 

[M.SchumyTheBest 698]

Hanno perso in Giappone perché, dopo Monaco e forse Imola, è la pista peggiore dove superare (peggio anche dell'Ungheria), quindi sono stati dietro a Verstappen. In quali sembra ne abbiano qualcosina meno, ma in gara non ce n'è mai stato per gli altri.

[Dakar 40]

Va detto che questa è stata la prima vera gara letteralmente dominata, nelle altre avevano la macchina sì più forte ma non dominante come Red Bull o Mercedes dei bei tempi.

 

Forse manca loro qualcosa in qualifica, o Norris e Piastri non sono fenomeni come Verstappen o Hamilton

[Garviel Loken 404]

3 minuti fa, Dakar ha scritto:

Va detto che questa è stata la prima vera gara letteralmente dominata, nelle altre avevano la macchina sì più forte ma non dominante come Red Bull o Mercedes dei bei tempi.

 

Forse manca loro qualcosa in qualifica, o Norris e Piastri non sono fenomeni come Verstappen o Hamilton

 

Si, magari é l'auto (io penso piú i piloti), ma in qualifica c'é qualche piccola difficoltá.

 

A Imola e Monaco difficile vincere senza pole.

[Conan Edogawa 816]

25 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Hanno perso in Giappone perché, dopo Monaco e forse Imola, è la pista peggiore dove superare (peggio anche dell'Ungheria), quindi sono stati dietro a Verstappen. In quali sembra ne abbiano qualcosina meno, ma in gara non ce n'è mai stato per gli altri.

Sinceramente anche a Suzuka bastava non farsi un pisolino al muretto e far rientrare Norris quando era in comoda finestra per fare undercut su Max e andare a vincere pure li.

[joseki 1,465]

Se la DT li dovesse azzoppare di 0,15s al giro, ipoteticamente, vorrebbe dire perdere 10s circa sull'arco di una gara intera.

 

Ieri hanno vinto di quasi 40 secondi.

[lucaf2000 1,783]

1 ora fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Hanno perso in Giappone perché, dopo Monaco e forse Imola, è la pista peggiore dove superare (peggio anche dell'Ungheria), quindi sono stati dietro a Verstappen. In quali sembra ne abbiano qualcosina meno, ma in gara non ce n'è mai stato per gli altri.

vero anche a monaco ed imola potrebbero non vincere viste le difficoltà in qualifica e l'impossibilità a superare 

42 minuti fa, joseki ha scritto:

Se la DT li dovesse azzoppare di 0,15s al giro, ipoteticamente, vorrebbe dire perdere 10s circa sull'arco di una gara intera.

 

Ieri hanno vinto di quasi 40 secondi.

secondo me è irrealistico il vantaggio di ieri 

[rimatt 3,226]

10 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Mmmmmmm.. sarà.

Comunque io non voglio accusare nessuno, ma sono sicuro che c'è qualche trovata borderline, che è un merito. Se pensate che sia stato uno sviluppo lineare invernale il loro ok, io non credo proprio. Guadagnare secondi come fanno loro è praticamente impossibile. Poi questa gestione gomme è irreale. 

Ripeto, bravi loro. Gli altri stanno ancora cercando di capire che diavolo hanno escogitato.

 

Anch'io sono convinto che qualcosina, sotto, ci sia.

Aggiungo che quest'anno sembrano molto più forti dell'anno scorso anche (ma non solo) perché c'è un Piastri molto concreto mentre nel 2024 la leadership nel team era di un Norris sempre pasticcione.

Edited May 5 by rimatt

[Ruberekus 12,308]

la forza McLaren sta nella gestione delle gomme, aspetto che fino a Jeddah era stato un po' mascherato da gare in notturna o con temperature basse (ma già in Cina su pista normale e di giorno si era intravista la sua forza dominante)

 

vi consiglio di prenotare il mare per le gare estive

[Rio Nero 4,251]

Io non capisco perché quando una monoposto è più veloce ed efficace della concorrenza si deve sempre additarla dicendo che è irregolare o ha qualche cosa di illegale. Questo le ho lette nel 2023 per la Red Bull ed ora per la Mclaren. 

Pensare solo che hanno lavorato bene e meglio degli altri? Perché chi lavora meglio degli altri deve sempre essere accusato di barare? Lo trovo ingiusto.

Diamo alla MCLAREN ciò che è della Mclaren. 

Sono stati bravi a costruire questa astronave e sono contento per loro senza accusarli di nulla.

Il demerito è solo delle altre scuderie che hanno lavorato male e peggio. Stop.