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Inaki Rueda

La Ferrari SF-25 e i piloti chiacchieroni

Come performerà?  

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  1. 1. Come si piazzerà nel costruttori?

  2. 2. Vinceranno il titolo piloti?

  3. 3. Quante gare vinceranno?



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1 ora fa, Nemesis ha scritto:

Bhe oddio dennis durante il gp2 engine disse "segnatevi queste parole, vinceremo e lo faremo dominando" tutti a percularlo, infatti se ne andò 

non ha mai detto l'anno!

si riferiva sicuramente a questo periodo! :sisi:

  • SuperMax 1

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2 ore fa, Nemesis ha scritto:

Bhe oddio dennis durante il gp2 engine disse "segnatevi queste parole, vinceremo e lo faremo dominando" tutti a percularlo, infatti se ne andò 

Dennis era bollitissimo da almeno una decina d'anni, infatti si era portato la McLaren a picco con lui.

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Per capire in che situazione era la ferrari ieri guardate il confronto con la Haas di Bearman. La vita delle gomme era piuttosto simile.

Fonte F1GuyDan su twitter

G2lJwMGW0AAlJce?format=png&name=medium

  • SuperMax 1

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Cari ragazzi, colpa dell'hype della stampa anche no.

Quando uno viene ai microfoni a continuare a parlare di potenziale, a dire che la macchina è competitiva, che è colpa dell'esecuzione dei piloti, che siamo sulla buona strada il problema è anche quello che si cerca di nascondere i fatti.

Sulla sospensione posteriore sono stati scritti articoli su articoli e anche qui dentro ne abbiamo ampiamente discusso.

Vi avevo anticipato che sarebbe stato un flop perchè la macchina è carente su più fronti, non si può ridurre tutto a "un problema torsionale della scatola del cambio", ci hanno investito 4 mesi di lavoro sui correttivi e i risultati sono stati impalpabili.

Il problema è che a livello aerodinamico, nei dettagli dello studio, non siamo al livello dei team inglesi e non abbiamo progettisti al livello dei team inglesi. L'unica area del team in cui è doveroso riconoscere un miglioramento è quello dei meccanici ai box e nei pit stop.

Fine dei progressi.

Ci hanno riempito la testa di frottole come sempre, ve lo avevo detto.

 

  • Like 3

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13 minuti fa, Kimired ha scritto:

Cari ragazzi, colpa dell'hype della stampa anche no.

Quando uno viene ai microfoni a continuare a parlare di potenziale, a dire che la macchina è competitiva, che è colpa dell'esecuzione dei piloti, che siamo sulla buona strada il problema è anche quello che si cerca di nascondere i fatti.

Sulla sospensione posteriore sono stati scritti articoli su articoli e anche qui dentro ne abbiamo ampiamente discusso.

Vi avevo anticipato che sarebbe stato un flop perchè la macchina è carente su più fronti, non si può ridurre tutto a "un problema torsionale della scatola del cambio", ci hanno investito 4 mesi di lavoro sui correttivi e i risultati sono stati impalpabili.

Il problema è che a livello aerodinamico, nei dettagli dello studio, non siamo al livello dei team inglesi e non abbiamo progettisti al livello dei team inglesi. L'unica area del team in cui è doveroso riconoscere un miglioramento è quello dei meccanici ai box e nei pit stop.

Fine dei progressi.

Ci hanno riempito la testa di frottole come sempre, ve lo avevo detto.

 

io dormo lo stesso :sisi:

anzi, visti i fantasmagorici GP proposti anche meglio :sisi:

che poi magicamente la RBR dell'olandese le vinca tutte o quasi e le McL siano seconda o terza forza non mi smuove più di tanto

"fortunati" loro che le due McL non ha ammazzato il campionato ad inizio settembre, vincendo "solo" ieri il campionato costruttori

 

dal prossimo GP i due della McL possono buttarsi fuori a vicenda, lasciando vincere l'ennesimo titolo all'olandese :asd:

almeno questo potrebbe darmi un po' di interesse nel guardare i GP

perchè se aspetto le rosse...

 

 

PS: ricordo male che in tutti i GP/qualifiche da settembre in poi o pioveva o aveva piovuto prima del GP/qualifica? tanto per capire l'involuzione delle McL o la crescita delle altre... (chiedo perchè stranamente queste splendide sessioni in cui la rossa puntava al m****simo posto, mi hanno conciliato spesso il sonno :asd:)

Edited by JLP

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17 minutes ago, Kimired said:

 

Vi avevo anticipato che sarebbe stato un flop

ve lo avevo detto.

 

:lecapp2: 

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46 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Per capire in che situazione era la ferrari ieri guardate il confronto con la Haas di Bearman. La vita delle gomme era piuttosto simile.

Fonte F1GuyDan su twitter

G2lJwMGW0AAlJce?format=png&name=medium

si vede che è un pilota svogliato e che non sa estrarre tutto il potenziale!!! :sisi:

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Mi sbilancio con un pronostico 

 

La ferrari farà cagare il prossimo gp

  • SuperMax 1
  • Charlotto 1

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43 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Mi sbilancio con un pronostico 

 

La ferrari farà cagare il prossimo gp

 

Ti piace vincere facile?
Poxi poxi popopo

:popcorn:

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Hamilton:

 

"I lost the brakes"

 

Ferrari

 

"Must be the brakes"

 

 

 

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15 ore fa, Kimired ha scritto:

Vi avevo anticipato che sarebbe stato un flop perchè la macchina è carente su più fronti, non si può ridurre tutto a "un problema torsionale della scatola del cambio", ci hanno investito 4 mesi di lavoro sui correttivi e i risultati sono stati impalpabili.

 

Il fatto è che il problema non è stato risolto ed è rimasto (quasi) tale e quale: si trattava evidentemente di una carenza progettuale impossibile da risolvere senza buttare nel cestino l'auto e ridisegnarla daccapo. 

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52 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Il fatto è che il problema non è stato risolto ed è rimasto (quasi) tale e quale: si trattava evidentemente di una carenza progettuale impossibile da risolvere senza buttare nel cestino l'auto e ridisegnarla daccapo. 

 

Non è difficile ipotizzare che il problema sia anche generalmente di carico oltre che meccanico.

Oggi è molto difficile che si progetti una macchina con un macroproblema tale da inficiarne totalmente il potenziale, anzi, diciamo che personalmente ho sempre pensato e continuo a maggior ragione a pensare ora, a -6 gare dalla fine e al netto di una sospensione che non ha portato alcun beneficio al supposto problema torsionale (ma non dico risolverlo, ma nemmeno il più minimo miglioramento), che il problema principale non fosse quello, bensì un progetto non a livello della concorrenza nei concetti.

Edited by Kimired

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“After qualifying Vasseur had a very tense discussion with a top engineer, presumably Matteo Togninalli”  

“In the technical department there are some who hold a grudge against Leclerc for his criticism of the car and how it's managed on track”   

(Corriere dello Sport)

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3 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

In the technical department there are some who hold a grudge against Leclerc for his criticism of the car and how it's managed on track”  

 

Sono gli stessi che ci hanno regalato questa macchina da titolo

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Comunque fa pensare che Hamilton smette di fare LiCo per 10 giri e gli esplodono letteralmente i freni 

 

:chandhok:

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Parlare dello scempio Ferrari ormai è sparare sulla croce rossa..

Però una cosa in ottica futura va sottolineata, lo sviluppo di questa vettura è stato uno dei peggiori degli ultimi 20 anni. Praticamente in tutta la stagione è stato portato una sola specifica di fondo nuova, e poi si è lavorato 6 mesi ad una nuova sospensione, che ha assorbito tutto il budget e il tempo dello sviluppo, e che si è rivelata un flop clamoroso. (anche se nascosto dal team..).

E questo sviluppo è stato curato da Serra..non il miglior inizio per lui.

 

Vista anche la pesantissima situazione ambientale a Maranello, sarebbe a dir poco sorprendente che Ferrari sfornasse una vettura competitiva nel 2026. Peraltro non so se avete letto che il tempo perso a valutare il rinnovo di Vasseur avrebbe portato ancora più difficoltà nella campagna di reclutamento di nuovi ingegneri..un disastro epocale e totale.

Edited by LuigiQ
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21 ore fa, Nemesis ha scritto:

Mclaren nel 2023 veniva doppiata ed era ultima

Quindi può tranquillamente succedere.

 

mclaren ha investito nelle strutture mi sembra, poi ha preso marshall dalla RB che è un vero genio, oltre ad altri tecnici di rilievo 

11 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Eppure a gennaio per la Gazzetta "Ferrari ha già vinto". 

"il matrimonio del secolo"  cit. 

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