La Ferrari SF-25 da sistemare

[be_on_edge_84 1,656]

4 ore fa, Nemesis ha scritto:

Per la Ferrari pare che il cambio regolamentare ci sia stato quest'anno da quanto sono cambiati i valori rispetto a 3 mesi fa.

 

 

Qualcosa mi dice che l'anno prossimo invece avremo continuità 

Solo io provo a pensare che la vettura è buona e sistemando le magagne del set-up garantirà una prosecuzione dignitosa del campionato? 

[panoramix 1,277]

39 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Solo io provo a pensare che la vettura è buona e sistemando le magagne del set-up garantirà una prosecuzione dignitosa del campionato? 

sei ammirabile

anch'io sono positivo ma l' auto non è di certo , quella che si aspettavano.

i problemi aimè ci sono e non sono semplici da risolvere

[crisolbe 423]

11 ore fa, panoramix ha scritto:

sei ammirabile

anch'io sono positivo ma l' auto non è di certo , quella che si aspettavano.

i problemi aimè ci sono e non sono semplici da risolvere

La speranza è che adesso con le macchine a Maranello si riesca a trovare un compromesso migliore in attesa di eventuali correttivi. Se non sbaglio Leclerc e Hamilton sono al simulatore, magari proveranno vari assetti con vettura più alta per cercare il più prestazionale. 

Edited March 28 by crisolbe

[nkola1979 80]

11 ore fa, panoramix ha scritto:

sei ammirabile

anch'io sono positivo ma l' auto non è di certo , quella che si aspettavano.

i problemi aimè ci sono e non sono semplici da risolvere

Pensare che la haas, era poco distante in gara per me è un buon segno... tecnicamente  ci dovrebbe essere un gap  di quasi un secondo..

La macchina sembra parecchio cambiata rispetto un anno fa.. forse davvero han bisogno di trovare la quadra

[Nemesis 948]

Ma in che senso la Ferrari aveva un motore con cui barava irregolare di cui parlava rube?

 

E perché non è stata squalificata se è davvero così?

[panoramix 1,277]

1 ora fa, crisolbe ha scritto:

La speranza è che adesso con le macchine a Maranello si riesca a trovare un compromesso migliore in attesa di eventuali correttivi. Se non sbaglio Leclerc e Hamilton sono al simulatore, magari proveranno vari assetti con vettura più alta per cercare il più prestazionale. 

 

devono riuscire a far girare l' auto anche con sospensioni piu rigide

già questo sarebbe tanta roba

 

[chatruc 2,386]

Il 25/03/2025 Alle 21:30, be_on_edge_84 ha scritto:

Chissà come commenterebbe il buon Mazzoni di questi giorni, lui che era stato il cantore dei successi di Maranello del periodo eccezionale 1997-2007, "La Ferrari modello nel mondo" "l'Italia che vince e l'Italia della tecnologia"

Pure lui era un Goebbels ferrarista ma non per scelta.

 

Quando Schumacher provò a speronare Villeneuve, Mazzoni disse in diretta quello che c'era da dire e ricevette una bella tirata d'orecchie. Da lì in poi è diventato l'organo di partito.

 

Basta pensare al GP del Barhein del 2011 quando Alonso si prese una vita da Vettel, credo, e disse che era un'ottima Ferrari, che doveva solo ottimizzare il progetto per iniziare a vincere.

[Ruberekus 12,308]

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

[PeterXXX 471]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

certo che sì, ovviamente non ti garantiva il successo ma era un ovvio cambio di passo rispetto al gruppo attuale.

[Beyond 7,445]

11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

 

lo sforzo era consegnargli tutto, perchè questo ha fatto in aston, è diventato una sorta di comproprietario

[rimatt 3,226]

25 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

 

Io ho sempre scritto che bisognava fargli ponti d'oro, certo che non sappiamo quali siano state le sue richieste. Non escludo, vista la nota tendenza alla megalomania del personaggio, che fossero davvero irricevibili e che più di così non si potesse fare. Ma rimarrà il dubbio, visto che potrebbe anche essere stata l'ennesima scelta scellerata della dirigenza.

Edited March 28 by rimatt

[panoramix 1,277]

47 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

Ciao Rube, tutto bene?

per me NO

non serve

la Mercedes ha dimostrato che si puo vincere anche senza di lui

 

[Conan Edogawa 816]

32 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Io ho sempre scritto che bisognava fargli ponti d'oro, certo che non sappiamo quali siano state le sue richieste. Non escludo, vista la nota tendenza alla megalomania del personaggio, che fossero davvero irricevibili e che più di così non si potesse fare. Ma rimarrà il dubbio, visto che potrebbe anche essere stata l'ennesima scelta scellerata della dirigenza.

Io sono abbastanza convinto che Ferrari con Newey abbia fatto il massimo, tra le tante colpe che può avere la dirigenza mi pare pretestuoso andare ad accollargli pure questa, è abbastanza oggettivo che ci abbiano provato e non può essere un caso se intorno a Miami 2024 praticamente tutte le voci più autorevoli del paddock erano concordi nel ritenere che Ferrari lo avesse sostanzialmente in pugno.

 

Le cose son cambiate dal momento in cui Stroll è andato all-in con un'offerta che non era pareggiabile da nessun altro. Newey ha fatto un'intervista con Sky UK (linko soto) in cui dichiarava che cercava (oltre ai soldi, vabbè) una sfida "vecchia maniera", e in tal senso Stroll è l'unico della F1 contemporanea che gestisce il team come facevano Frank Williams o Ron Dennis, ovvero controllo totale della squadra e nessun board a cui riportare. In pratica con Aston Martin lui avrà lo stesso ruolo che aveva una volta Patrick Head.

 

Aggiungo che secondo me lui questa grande volontà di andare in Ferrari non ce l'ha mai avuta, le opinioni sul team di Maranello nella sua biografia non sono delle migliori, e ci sarà un motivo se in tanti decenni con tutti i corteggiamenti che la Ferrari gli ha fatto fin dai tempi di Montezemolo per un motivo o per l'altro alla fine della fiera ha sempre scelto di fare altro.

 

Forse, col senno di poi, i ponti d'oro potevamo provarli a fare nel 2023 a Rob Marshall.

 

https://www.skysports.com/f1/video/24071/13212370/adrian-newey-on-choosing-aston-martin-i-wanted-to-work-with-both-fernando-alonso-and-lewis-hamilton

Edited March 28 by Conan Edogawa

[Kimired 2,029]

Personalmente lo scrissi nel 2024.

Si può vincere senza Newey? Certo che si.

 

Ma se sono 17 anni che non vinci e hai l’ultima occasione della sua storia sportiva di prendere quello che ha vinto tutto e magari rivoluzionare il reparto tecnico, entri anche in trattativa (secondo me Newey non avrebbe preteso di assumere il totale controllo di Ferrari, sono convinto che si potesse comunque fare qualcosa di più per convincerlo) ma te la fai sfuggire, bene, ora devi dimostrare di vincere nonostante la scelta di fermare tutto.

Hanno 2 anni per dirci che avevano ragione.

Se entro fine 2026 non accade, saranno dolori.

 

[be_on_edge_84 1,656]

Io capisco la frustrazione e la delusione, ma dobbiamo convivere con questo campionato e arrivare fino alla fine, per cui vediamo gli aspetti positivi fino ad ora rispetto ai tantissimi aspetti negativi, anche per migliorare leggermente l'atmosfera generale:

- la sf25 è l'unica ad aver battuto in sessioni ufficiali la McLaren, cioè la sprint (quali&race) con Hamilton

- senza il problema all'ala anteriore e gestendo meglio le gomme, pensando di fare una sosta e non due, Leclerc sarebbe stato più in lotta per il podio con Russell in Cina

- non siamo ancora certi che la vettura sia stata sbagliata, fosse così, provo a convincermi, non ci sarebbero stati lampi di competitività

- sotto la gestione Vasseur, il 2023 e il 2024 han visto una seconda parte di stagione in crescendo.

- i piloti sono ovviamente molto validi e Hamilton per me si sta ambientando più brevemente del previsto

[White Star 3,056]

30 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

secondo voi bisognava fare uno sforzo in più per prendere Newey ? non dico per quest stagione ma in prospettiva, visto di cosa è capace l'attuale gruppo tecnico Ferrari

 

 

Bella, Rube, bentornato

 

Per me dipende da quali fossero le sue richieste: se si trattava solo di soldi, allora meritava un assegno in bianco anche solo per fregarlo alla concorrenza, che tanto sarebbe stato fuori dal budget cap, ma oltre quello no.

 

[crisolbe 423]

11 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Io capisco la frustrazione e la delusione, ma dobbiamo convivere con questo campionato e arrivare fino alla fine, per cui vediamo gli aspetti positivi fino ad ora rispetto ai tantissimi aspetti negativi, anche per migliorare leggermente l'atmosfera generale:

- la sf25 è l'unica ad aver battuto in sessioni ufficiali la McLaren, cioè la sprint (quali&race) con Hamilton

- senza il problema all'ala anteriore e gestendo meglio le gomme, pensando di fare una sosta e non due, Leclerc sarebbe stato più in lotta per il podio con Russell in Cina

- non siamo ancora certi che la vettura sia stata sbagliata, fosse così, provo a convincermi, non ci sarebbero stati lampi di competitività

- sotto la gestione Vasseur, il 2023 e il 2024 han visto una seconda parte di stagione in crescendo.

- i piloti sono ovviamente molto validi e Hamilton per me si sta ambientando più brevemente del previsto

Tutto giusto, però se vogliamo dire anche i punti negativi:

- Ha battuto la Mclaren in una sprint dove ha potuto viaggiare più bassa (come al simulatore) per via del poco carburante necessario, alzandola si è vista la perdita di competitività. 

- Si sarebbe stato in lotta con Russell, ma come si è visto non è mai riuscito ad attaccarlo causa scarsa trazione in uscita dalla 12. (Federico Albano ha confermato che è la prima Ferrari da anni scarsa in trazione). 

- Forse non sarà sbagliata, ma ha dei problemi che non sappiamo se risolvibili. 

- Si con Vasseur la seconda parte di stagione è in genere migliore della prima, ma quest'anno si svilupperà poco niente nella seconda parte di stagione causa cambio regolamentare. 

- I piloti sono validi, ma se la macchina è questa poco possono fare. 

 

Non è per fare il pessimista, però non credo ci sia il bisogno di illudersi. Le aspettative erano ben altre, qualche vittoria di tappa non cambierà la fallimentare situazione. 

Edited March 28 by crisolbe

[Beyond 7,445]

l'obiettivo 2025 di ferrari non è giocarsi il podio. quello già lo faceva l'anno scorso.

[be_on_edge_84 1,656]

Prima del de-profundis definitivo, aspettiamo la tripletta di gare incombente

[SebMat 910]

Prendere Newey avrebbe significato rendere immediatamente attraente Marenello per una miriade di tecnici inglesi da sempre scettici a trasferirsi in Italia, sia per questioni famigliari che soprattutto come ambiente di lavoro totalmente diverso da quello italiano. Riuscire a portare in un colpo solo sia Newey che Hamilton in Ferrari sarebbe stata una svolta storica con la possibilità di attingere ad un mercato tecnico prima irraggiungibile. Una rivoluzione di metodo che era assolutamente necessaria.