Giovy_1006 1,093 Posted May 30 4 ore fa, EZfl ha scritto: Cmq. Se vogliamo essere fiduciosi.. Genè dice che il problema delle gomme alle qualifiche è stato risoltoe (tutto da vedere) . Questa T. D che (per quanto dicono almeno) , penalizza più le altre che la Ferrari... Poi in giunta se ti azzecchi qualche aggiornamento, siamo lì. La situazione potrebbe non essere così disastrosa Però vedo che non fate esperienza da quello che abbiamo vissuto. Sono tutte chiacchiere che possono benissimo essere smentite già a Barcellona. Giorgio Terruzzi nel suo podcast (per me molto meglio dell'imparzialissimo Marc Genè) ha detto che una sua fonte certa gli ha confermato che la DT di Barcellona cambierà poco e nulla i valori in pista. Share this post Link to post Share on other sites
Stout 837 Posted May 30 (edited) 19 minutes ago, Giovy_1006 said: Però vedo che non fate esperienza da quello che abbiamo vissuto. Sono tutte chiacchiere che possono benissimo essere smentite già a Barcellona. Giorgio Terruzzi nel suo podcast (per me molto meglio dell'imparzialissimo Marc Genè) ha detto che una sua fonte certa gli ha confermato che la DT di Barcellona cambierà poco e nulla i valori in pista. si vabbe ma mica Gene' ha detto che da ora in poi sono doppiette fino a fine campionato, ha detto che ci hanno capito qualcosa sul come usare le gomme in qualifica e che(cosa gia risaputa) Ferrari sarebbe stata la meno sfavorita non la piu avvantaggiata dalla DT Barcellona. Quello che dice Terruzzi e' piu o meno la stessa cosa con parole differenti Edited May 30 by Stout Share this post Link to post Share on other sites
JLP 1,631 Posted May 30 già che finalmente dopo anni abbiano capito qualcosa sarebbe un passo avanti 2 1 Share this post Link to post Share on other sites
erosbart 1,389 Posted May 30 Passo di Leclerc molto, molto incoraggiante. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,921 Posted May 30 Podio domenica allora è fattibile. Share this post Link to post Share on other sites
PeterXXX 471 Posted May 30 Adesso, KimiSanton ha scritto: Podio domenica allora è fattibile. se non si ritira uno tra piastri, norris e verstappen direi di no Share this post Link to post Share on other sites
Stout 837 Posted May 30 1 minute ago, KimiSanton said: Podio domenica allora è fattibile. saperlo oggi dopo la sola Fp1 e' magia nera Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,921 Posted May 30 Più che altro dipende dalla qualifica, già mettendosi in seconda massimo terza fila poi con strategia e passo possono giocarsela. Share this post Link to post Share on other sites
EZfl 297 Posted May 30 11 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Più che altro dipende dalla qualifica, già mettendosi in seconda massimo terza fila poi con strategia e passo possono giocarsela. A Barcellona ci vuole passo gara. Per quel poco che si è capito, Ferrari non sembra male. Poi Leclerc ha fatto il giro veloce con le rosse. Dopo di quel giro non si è migliorata, assai strana per la Ferrari quest'anno. Probabilmente Genè ha ragione. Qualcosa hanno capito Aspettiamo FP2 e FP3 per magari capire qualcosa di più Share this post Link to post Share on other sites
LuigiQ 1,044 Posted May 30 (edited) FP1 interessanti, soprattutto per la gestione gomme. Aspettiamo FP2, ma per me una qualifica incoraggiante sarebbe un distacco dalla pole di 2-3 decimi massimo (con giri puliti ovviamente). Poi in gara vedere un passo 1-2 decimi dietro le McLaren di media, mettendo in mostra una ottima gestione delle gomme. In uno scenario del genere, su una pista tosta e probante come Barcellona, ti direi che se funzionassero i famosi aggiornamenti di meccanica posteriore allora la seconda parte di stagione potrebbe diventare interessante. Sono molti se... Intanto ho visto il confronto telemtrico con Norris, Leclerc arriva a curva 2 con 4 decimi di ritardo, e poi nel resto del giro resta lì grossomodo. McLaren non era giù di motore rispetto a Ferrari, guadagna 1 decimo su Leclerc in rettilineo, e poi guadagna una eternità entrando in curva 1. Edited May 30 by LuigiQ Share this post Link to post Share on other sites
EZfl 297 Posted May 30 14 minuti fa, LuigiQ ha scritto: Intanto ho visto il confronto telemtrico con Norris, Leclerc arriva a curva 2 con 4 decimi di ritardo, e poi nel resto del giro resta lì grossomodo. McLaren non era giù di motore rispetto a Ferrari, guadagna 1 decimo su Leclerc in rettilineo, e poi guadagna una eternità entrando in curva 1. Allora ciao ciao . Di cosa pariamo ? Share this post Link to post Share on other sites
Stout 837 Posted May 30 2 minutes ago, EZfl said: Allora ciao ciao . Di cosa pariamo ? di FP1 Share this post Link to post Share on other sites
LuigiQ 1,044 Posted May 30 (edited) 7 minuti fa, EZfl ha scritto: Allora ciao ciao . Di cosa pariamo ? Ma ti dirò secondo me meglio vedere un gap che nasce tutto in 1 curva che spalmato su tutto il giro.. Se perdi costantemente lungo tutto il giro sei semplicemente lento, se perdi tutto in una curva forse ci puoi lavorare. Qui l'analisi anche di Albano: Edited May 30 by LuigiQ Share this post Link to post Share on other sites
EZfl 297 Posted May 30 4 minuti fa, Stout ha scritto: di FP1 0,4 sec in 2 curve sono troppo anche per le FP1. Poi magari hai ragione tu e la cosa non è significativa Share this post Link to post Share on other sites
Stout 837 Posted May 30 6 minutes ago, EZfl said: 0,4 sec in 2 curve sono troppo anche per le FP1. Poi magari hai ragione tu e la cosa non è significativa 0.4 in 2 curve o ha frenato o ha mollato l'accelleratore, o non ha accellerato, o girava col pieno o con le gomme finite etc etc etc. e' FP1 ed il divario e' letteralmente troppo grande, oltretutto Norris e Leclerc hanno fatto una decina di giri con tempi molto vicini. io aspetterei abbondantemente alla Fp3 quantomeno Share this post Link to post Share on other sites
Liars 101 Posted May 30 1 ora fa, KimiSanton ha scritto: Podio domenica allora è fattibile. Un bel cambio delle regole e vari dettagli per far recuperare quattro posizioni alla rossa. Ma io questa categoria ormai mi sa che diventa come il Wec. Share this post Link to post Share on other sites
JLP 1,631 Posted May 30 io speriamo che me la cavo! comunque rilassatevi un po'... è solo FP1... poi se sarà ancora così in FP2, FP3, qual e gara... vabbe... "ci sono cose più importanti nella vita" [cit.] Share this post Link to post Share on other sites
mircocatta 1,141 Posted May 30 (edited) 40 minuti fa, LuigiQ ha scritto: Intanto ho visto il confronto telemtrico con Norris, Leclerc arriva a curva 2 con 4 decimi di ritardo, e poi nel resto del giro resta lì grossomodo. McLaren non era giù di motore rispetto a Ferrari, guadagna 1 decimo su Leclerc in rettilineo, e poi guadagna una eternità entrando in curva 1. nel secondo tentativo (abortito) ha dimezzato quello svantaggio disarmante la differenza di velocità in curva 4 comunque Edited May 30 by mircocatta Share this post Link to post Share on other sites
Stout 837 Posted May 30 8 minutes ago, Liars said: Un bel cambio delle regole e vari dettagli per far recuperare quattro posizioni alla rossa. Ma io questa categoria ormai mi sa che diventa come il Wec. se vabbe Share this post Link to post Share on other sites
Liars 101 Posted May 30 1 ora fa, Stout ha scritto: se vabbe Eh no allora… Ma Totò che dice? Tanto non vincono e rimane la figura di Mmm Share this post Link to post Share on other sites
