La Ferrari SF-25 da cestinare

[Kimired 1,847]

1 minuto fa, EZfl ha scritto:

Mi piace che dai una risposta seria ad una trollata 

[Nemesis 877]

Il valore delle macchine è una media dei 2 piloti.

 

Se prendete come riferimento Russell e Verstappen e basta che finiscano davanti per considerare l'intero team più veloce allora grazie che considerate la Ferrari quarta forza 

 

Rb mercedes e ferrari sono tutte lì, allo stesso livello dietro McLaren.

 

 

 

[crisolbe 415]

1 minuto fa, Nemesis ha scritto:

Il valore delle macchine è una media dei 2 piloti.

 

Se prendete come riferimento Russell e Verstappen e basta che finiscano davanti per considerare l'intero team più veloce allora grazie che considerate la Ferrari quarta forza 

 

Rb mercedes e ferrari sono tutte lì, allo stesso livello dietro McLaren.

 

 

 

Questo commento è illeggibile.

[mircocatta 1,110]

a me pare che mercedes sia solidamente seconda forza, dagli onboard mi sembra un auto anche più stabile della mclaren, è proprio un piacere per gli occhi (l'onboard del q3 di antonelli è stato godimento puro) , tutt'altra cosa vedere i due vestiti di rosso che passano la maggior parte del tempo a fare correzioni di volante

Edited April 14 by mircocatta

[Kimired 1,847]

11 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Il valore delle macchine è una media dei 2 piloti.

 

Se prendete come riferimento Russell e Verstappen e basta che finiscano davanti per considerare l'intero team più veloce allora grazie che considerate la Ferrari quarta forza 

 

Rb mercedes e ferrari sono tutte lì, allo stesso livello dietro McLaren.

 

 

 

Chiarissimo, quindi nel 2020 Leclerc e Vettel erano piloti abili per fare al massimo tra la decima e l’undicesima posizione in media.

 

è solo dopo che hanno imparato un pochino a guidare.

Edited April 14 by Kimired

[be_on_edge_84 1,463]

1 minuto fa, mircocatta ha scritto:

a me pare che mercedes sia solidamente seconda forza, dagli onboard mi sembra un auto anche più stabile della mclaren, è proprio un piacere per gli occhi (l'onboard del q3 di antonelli è stato godimento puro) , tutt'altra cosa vedere i due vestiti di rosso che passano la maggior parte del tempo a fare correzioni di volante

Se Mercedes azzecca lo sviluppo (non so se in Bahrein avessero novità), Russell può lottare per il mondiale. 

[rimatt 3,199]

Ieri Ferrari è stata discreta, a tratti anche buona, fino al momento in cui sono state messe le bianche (solita scelta prudenziale e conservativa di Ferrari, ma ca**o, rischia un po' e metti le rosse, no?). Nel secondo stint il ritmo di entrambi i ferraristi era sorprendente, poi le bianche hanno ammazzato la gara. Davvero non capisco perché il muretto non abbia tentato un azzardo, visto che si era già notato (Verstappen) che le gomme dure erano indecorose.

[be_on_edge_84 1,463]

Adesso, rimatt ha scritto:

 Davvero non capisco perché il muretto non abbia tentato un azzardo, visto che si era già notato (Verstappen) che le gomme dure erano indecorose.

Lec ha detto che non potevano fare come Russell, Mercedes ha un vantaggio sul degrado, e questo si è visto in tutte e 3 le gare precedenti. Senza SC, probabilmente avrebbero allungato lo stint con gialle fino a circa 15 dal temine per mettere le rosse, ma forse non sarebbe cambiato molto. 

A detta di Leclerc devono trovare prestazione in tutti i tipi di curve, quindi banalmente manca carico, oltre al bilanciamento pessimo della macchina, che infatti è incostante da una sessione all'altra e da una fase di gara all'altra... 

[Conan Edogawa 765]

Weekend abbastanza irrisolvente e contraddittorio nelle sensazioni che lascia alla sua conclusione, ci sono stati sicuramente sprazzi positivi (non si era mai vista una SF25 così "in vita" come nello stint centrale con le Medium) ma in definitiva risulta difficile guardare il bicchiere mezzo pieno al termine della quarta gara consecutiva senza lo straccio di un podio. 

Mi auguro quantomeno che ci sia del vero in quello che entrambi i piloti dicono di aver "capito" in termini di stile di guida e approccio che bisogna tenere per estrarre qualcosa in più, vorrebbe dire che una strada pur ristretta e polverosa sarebbe stata trovata, lo scopriremo già a Jeddah.

[SF71H 570]

Secondo me domenca la Ferrari risorgerà e tornerà alla vittoria.

Edited April 14 by SF71H

[Beyond 7,244]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Lec ha detto che non potevano fare come Russell, Mercedes ha un vantaggio sul degrado, e questo si è visto in tutte e 3 le gare precedenti. Senza SC, probabilmente avrebbero allungato lo stint con gialle fino a circa 15 dal temine per mettere le rosse, ma forse non sarebbe cambiato molto. 

A detta di Leclerc devono trovare prestazione in tutti i tipi di curve, quindi banalmente manca carico, oltre al bilanciamento pessimo della macchina, che infatti è incostante da una sessione all'altra e da una fase di gara all'altra... 

 

lec aveva gomme solo di un paio di giri più fresche di russell quindi non c'era modo di avvantaggiarsi strategicamente con le soft. su norris invece c'erano mi pare 6-7 giri di gomma che infatti si sono visti nel recupero iniziale

[SF71H 570]

 Non aveva tutta la squadra dalla sua ? 

[be_on_edge_84 1,463]

41 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

lec aveva gomme solo di un paio di giri più fresche di russell quindi non c'era modo di avvantaggiarsi strategicamente con le soft. su norris invece c'erano mi pare 6-7 giri di gomma che infatti si sono visti nel recupero iniziale

4 giri più fresche rispetto a Russell, 3 rispetto a Piastri e 7 rispetto a Norris

[JLP 1,462]

35 minuti fa, SF71H ha scritto:

 Non aveva tutta la squadra dalla sua ? 

in effetti si passa da rossa in mano a liuis, con sciarl già fuori, all'esatto contrario 5 minuti dopo...

non ne sanno un tubo e ogni testata/blog spara la sua bufala per attirare click...

Edited April 14 by JLP

[antoniob91 71]

La cosa più interessante a mente fredda è il passo sulle medie dopo il primo pit, probabile che con quel carico di benzina si sia trovata la giusta finestra di utilizzo dell'auto.

Sulle bianche il grip non c'era,  anche con poco carburante era palese.

C'è da dire però che questo gp a dire degli addetti ai lavori era tra i più favorevoli alla McLaren, quindi in teoria su un gp più adatto alle rosse e con il susseguirsi degli sviluppi non è impossibile pensare ad una situazione in cui le auto siano quasi alla pari.

Non so se per allora saremo ancora in corsa per qualcosa, però visto che anche anno scorso si è incominciato male risalendo poi nella seconda parte di stagione potrebbe valere la pena continuare a lavorare ancora un po' su questa SF-25 prima di concentrarsi sul '26

[Giovy_1006 1,068]

Lo stint centrale è stato messo in risalto anche in virtù di una gomma più nuova rispetto agli avversari, e in un circuito come il Bahrain ad alto degrado, quei pochi giri fanno comunque la differenza.

[JLP 1,462]

13 minuti fa, antoniob91 ha scritto:

La cosa più interessante a mente fredda è il passo sulle medie dopo il primo pit, probabile che con quel carico di benzina si sia trovata la giusta finestra di utilizzo dell'auto.

Sulle bianche il grip non c'era,  anche con poco carburante era palese.

C'è da dire però che questo gp a dire degli addetti ai lavori era tra i più favorevoli alla McLaren, quindi in teoria su un gp più adatto alle rosse e con il susseguirsi degli sviluppi non è impossibile pensare ad una situazione in cui le auto siano quasi alla pari.

Non so se per allora saremo ancora in corsa per qualcosa, però visto che anche anno scorso si è incominciato male risalendo poi nella seconda parte di stagione potrebbe valere la pena continuare a lavorare ancora un po' su questa SF-25 prima di concentrarsi sul '26

bene! se sciarl vincesse a Montecarlo e liuis a Monza si risolverebbe l'annata a tarallucci e vino...

[crisolbe 415]

Questo doveva essere l'anno buono, sono riusciti a mandare a p*****e tutto. L'anno prossimo probabilmente tornerà il dominio Mercedes, si parla di una PU veramente avanti e di una Ferrari già in difficoltà. Torneremo a parlare di vittorie tra qualche anno. 

Che disastro, che vergogna, che imbarazzo. 

[Stout 788]

1 hour ago, SF71H said:

 Non aveva tutta la squadra dalla sua ? 

nel mentre l'edizione in inglese della stessa testata

 

 

1 minute ago, crisolbe said:

Questo doveva essere l'anno buono, sono riusciti a mandare a p*****e tutto. L'anno prossimo probabilmente tornerà il dominio Mercedes, si parla di una PU veramente avanti e di una Ferrari già in difficoltà. Torneremo a parlare di vittorie tra qualche anno. 

Che disastro, che vergogna, che imbarazzo. 

ma, una domanda, esattamente perche' vi siete convinti che l'anno prossimo tornera il vantaggio mercedes?

Edited April 14 by Stout

[JLP 1,462]

Adesso, crisolbe ha scritto:

Questo doveva essere l'anno buono, sono riusciti a mandare a p*****e tutto. L'anno prossimo probabilmente tornerà il dominio Mercedes, si parla di una PU veramente avanti e di una Ferrari già in difficoltà. Torneremo a parlare di vittorie tra qualche anno. 

Che disastro, che vergogna, che imbarazzo. 

sai in oltre 40 anni quanti sarebbero dovuti essere gli anni buoni, ma in realtà esclusi i 5 dell'era Schumy ne conto proprio pochi...

eppure ogni anno si è parlato di anno buono per vari motivi, dai cambi regolamentari al nuovo campione assoldato ecc...

2 minuti fa, Stout ha scritto:

nel mentre l'edizione in inglese della stessa testata

 

 

ma, una domanda, esattamente perche' vi siete convinti che l'anno prossimo tornera il vantaggio mercedes?

lo dicono i saggi