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joseki

WEC/IMSA 2025

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:sweat::sweat:

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HY - Costruttori

Ferrari 136 pt

Toyota 71 pt

BMW 64 pt

Alpine 34 pt

Cadillac 39 pt

Porsche 14 pt

Peugeot 10 pt

Aston Martin 0 pt

 

HY - Piloti

Ferrari #51 75 pt

Ferrari #50 57 pt

Ferrari #83 39 pt

Toyota #8 37 pt

Alpine #36 30 pt

BMW #20 27 pt

BMW #15 27 pt (D. Vanthoor 26 pt)

Toyota #7 24 pt

Cadillac #12 17 pt

Cadillac #38 8 pt

 

 

 

Tra Le Mans (doppi punti) e San Paolo (primo BoP post tripletta Ferrari iniziale) girerà il campionato. Ferrari ha un vantaggio importante ma dietro Toyota è rimasta tuttosommato ad una distanza ancora recuperabile.

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Se rimane questo il BoP per la 24hr finisce con una tripletta Ferrari doppiando tutti :asd:

 

Fa piuttosto sorridere vedere Porsche e BMW lottare a Laguna Seca fino alla fine della gara, mentre nel WEC la prima è completamente dispersa :asd:

 

Image

 

Image

 

Livrea celebrativa Toyota (solo per la #7) per i 40 anni di Toyota a Le Mans.

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Posted (edited)

La livrea della GT One è stupenda e infatti messa su una macchina 27 anni dopo è ancora fantastica.

 

Per il BoP IMSA/WEC, sono andato ieri a guardare quello dell'IMSA ed effettivamente è molto diverso. Porsche per esempio in IMSA pesa di meno ed ha un base power più bassa, ma il power gain è più grande e parte da 200 km/h, non da 250 km/h.

https://www.imsa.com/wp-content/uploads/sites/32/2025/04/30/TB-IWSC-25-45-Laguna-Seca-BoP-04302025.pdf

Edited by joseki

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BoP per Le Mans.

Ad occhio sembra che per la prima volta quest'anno vedremo una Toyota che non corre con un trattore, Cadillac con un grande aumento di prestazione (necessario) e il resto sono ritocchi.

 

Aston Martin corre con peso minimo e potenza massima possibili, quindi forse saranno più parte del gruppone.

Edited by joseki

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I bimbi con le macchinine a ruote scoperte si sono divertiti, domani cominciano le prove libere che porteranno a LA gara dell'anno.

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https://www.dailysportscar.com/2025/06/13/hypercar-ruleset-extended-to-2032-added-to-asian-le-mans-series.html

Hypercar estese fino alla fine del 2032, inoltre i team privati potranno gareggiare con le Hypercar in Asian Le Mans Series dalla stagione 26/27.

 

 

https://www.dailysportscar.com/2025/06/13/oreca-ligier-to-supply-next-gen-lmp2-chassis-gibson-awarded-powertrain-contract.html

Novità anche in LMP2, con il nuovo regolamento in vigore dal 2028. Telai saranno ORECA o Ligier, motori Gibson.

 

https://www.dailysportscar.com/2025/06/13/2026-fia-wec-calendar-revealed.html

Calendario WEC 2026:

22-23 March: Official Prologue (QAT)
28 March: Qatar 1812km (QAT)
19 April: 6 Hours of Imola (ITA)
9 May: 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL)
13/14 June: 24 Hours of Le Mans (FRA)
12 July: 6 Hours of São Paulo (BRA)
6 September: Lone Star Le Mans (USA)
27 September: 6 Hours of Fuji (JPN)
7 November: 8 Hours of Bahrain (BAH)

 

https://www.dailysportscar.com/2025/06/13/imsa-extends-working-relationship-with-aco.html

Arriva anche la conferma che IMSA e ACO estendono la partnership fino al 2032.

Edited by joseki

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Bene Ferrari in queste prime ore, buon passo :up:

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Mi ha sempre emozionato la 24 ore, fin da piccolo! Ferrari è messa bene, ma mancano ancora 20 ore, può succedere di tutto.

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la ferrari credo vada bene con le temperatre fresche.. e meno bene con il caldo....

se sei daanti ma oi all ultima oa arriva la bandiera gialla e safetycar..che ammucchia tutti...poi potrebbee ssere  un problema.

 

poi per ora non ci sono safety car...

forse voglion far fare un a gara senza safety per vedere chi arriva alla fine?

Edited by nkola1979

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Come suona male la ferrari, quel sibillio continuo dell’elettrico è fastidiossimo

 

nella toyota si sente molto meno

 

Bmw la migliore

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Come procede? Sono riuscito a vedere solo la partenza e la prima mezz'ora

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Qualche penalità durante la notte, ma siamo ancora davanti. Bella gara, molto tirata.

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la ferrari arriva nel wec e vince, arriva in f1 e perde :fersit:

 

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cappella di pierguidi .... e gli e' pure andata bene

 

persa la prima posizione, 40 secondi e soprattutto il buffer delle ferrari sulla  porsche

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Cavolo Pier Guidi con la 51 si è girato in corsia rientro box, ha perso la testa della corsa ed ora è terzo a meno di 5 ore dal termine. Arriveranno altri ordini di scuderia per rallentare la 83? Kubica già era abbastanza incacchiato penso che se li freneranno ancora sbotterà! La 83 merita questa Le Mans, le ufficiali troppe cappellate

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Se fanno ordine di scuderia la ferrari è da radiare dalle corse

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le 2 rossesembrano ora 3 e 4 

 

sperare solo in Kubica.

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la #51 di Giovinazzi ormai ha perso il vantaggio di 10 sec al pit sulla Porsche

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Salvo imprevisti finirà così

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