Leno 2,835 Posted November 21, 2024 Sarebbe probabilmente finito in Aprilia rafforzando di molto quest'ultima. Secondo me uno come Marquez è sempre meglio averlo nel proprio box. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,918 Posted November 21, 2024 2 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: In quel modo però Marquez sarebbe scappato da un'altra parte, non avrebbe mai accettato un altro anno con una moto vecchia di una stagione. L'errore è stato prenderlo già per questa stagione. Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,623 Posted November 21, 2024 5 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: L'errore è stato prenderlo già per questa stagione. La soluzione che pensava ducati era portare martin ufficiale, e marquez in pramac con la moto 2025. Ma lui ha detto, tram ufficiale o niente. E loro hanno ceduto. Io invece avrei detto, o così o pomi. Intanto con bagnaia e martin non avevano cerro bisogno di marquez per vincere. Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,783 Posted November 21, 2024 8 ore fa, KimiSanton ha scritto: Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Temo che sarebbe rimasto in Honda non vedo dove altro poteva andare. Carmelo aveva rifiutato il team extra KTM ed Aprilia per quest'anno non avrebbe cambiato i piloti Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 1,093 Posted November 22, 2024 22 ore fa, KimiSanton ha scritto: Inizialmente il piano era Bagnaia - Martin in Lenovo, con il team Pramac a seguire con due Ducati GP25. Però immediatamente Marquez ha chiuso le porte ad un possibile spostamento in Pramac. Sostanzialmente o GP25 in Factory o altrove. Ducati va in panic mode, decide di prendere Marquez e ovviamente perde Martin, che di certo non sarebbe tornato nel team "indipendente". Pramac poi decide di rompere con Ducati e firmare con Yamaha. La domanda potrebbe essere: cosa avrebbe fatto Marquez nel 2024 se non avesse avuto l'opportunità Gresini? Ancora peggio. Praticamente Ducati, avendo il coltello dalla parte del manico, si è fatta comandare a casa propria. La logica prevedeva Bagnaia-Martin. Anche in caso di Marquez in Aprila o KTM, non sarebbe stato un grosso problema per Ducati vista la supremazia tecnica. Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,783 Posted November 22, 2024 Sono anni che Dall'Igna voleva Marquez, ha pesato soprattutto lui, in aggiunta al discorso sponsor ecc + Audi, direi che la scelta è stata ovvia da questo punto di vista. Share this post Link to post Share on other sites
Leno 2,835 Posted November 22, 2024 Sia Tardozzi che Dall'igna adorano Marquez, del resto avere un campione assoluto che guida la tua moto dev'essere comunque una soddisfazione. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 1,092 Posted November 26, 2024 Ma che sta succedendo a KTM? Ho letto che è in amministrazione Controllata e rischia la bancarotta Share this post Link to post Share on other sites
Fan F1 406 Posted November 27, 2024 Il 20/11/2024 Alle 14:21, Giovy_1006 ha scritto: Io ancora aspetto il dominio di Marquez nel 2024. semplicemente penso che marquez sia più forte di bagnaia, poi lui ha fame cannibalesca di vincere il mondiale..... e farà di tutto per riuscirci Share this post Link to post Share on other sites
PheelD 3,577 Posted November 28, 2024 Il gruppo KTM prevede un calo del fatturato di un miliardo di euro circa. Molti progetti sono andati male come vendite. Che il progetto MotoGP possa essere salvato, almeno come presenza in griglia e per il 2025, pare plausibile, ma sul medio termine la vedo grigia visto che spendono 40M annui per avere 4 moto in griglia. Share this post Link to post Share on other sites
ducati999 119 Posted December 1, 2024 (edited) per ktm non è una previsione di cali di vendite. ma un debito supera i 3 miliardi di euro in scadenza a febbraio 2025. questo debito è causato da alzamento dei costi. e di moto prodotte di vari modelli ma rimaste invendute. (si parla di 130 mila moto invendute), questo determina i dipendenti delle tre società elencate nel documento, rischiano di non ricevere lo stipendio fino a febbraio, o essere licenziati. perchè ktm deve ridurre i costi. oltre a trovare un compratore disposto a comprare il brand dalla società detiene il 51% delle azioni di ktm. questa manovra per il prossimo anno (2025) non va a toccare il settore agonistico, visto i costi sono coperti dalla redbull. e non dalla casa madre. Edited December 1, 2024 by ducati999 Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 1,092 Posted December 6, 2024 La dorna ha messo in contatto il manager di Acosta e la Ducati pero lavorare in ottica 2026 e trovare un posto per Pedro nel caso KTM dovesse andare allo sfascio Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,623 Posted December 13, 2024 Brutta storia quella di ktm. Sicuramente dovranno tirare dentro qualche costruttore. Intanto ho la sensazione che in ducati siano oramai tutti marquez centrici. Ho paura che Sarà un anno pesante per pecco... Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 1,092 Posted December 13, 2024 (edited) 10 ore fa, ggr ha scritto: Brutta storia quella di ktm. Sicuramente dovranno tirare dentro qualche costruttore. Intanto ho la sensazione che in ducati siano oramai tutti marquez centrici. Ho paura che Sarà un anno pesante per pecco... BMW e torna Suzuki Edited December 13, 2024 by Mito Ferrari Share this post Link to post Share on other sites
ggr 3,623 Posted December 14, 2024 Eh.. ma per il 2025 la vedo dura. Troveranno un modo per tenere in piedi ktm Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 4,918 Posted December 20, 2024 Nei piani di taglio costi di KTM è presente il ritiro dalle competizioni MotoGP, Moto2 e Moto3. Non per il 2025, ma per gli anni a venire, salvo miglioramenti difficilmente prevedibili, è assai probabile il saluto. Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,783 Posted December 21, 2024 nel 2025 se corrono saranno dei riempi griglia, nulla di più Share this post Link to post Share on other sites
ForzaFerrari 2,290 Posted December 21, 2024 1 minuto fa, lucaf2000 ha scritto: nel 2025 se corrono saranno dei riempi griglia, nulla di più Con questa Ducati molto probabile. Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 1,093 Posted December 21, 2024 Ma se vedete, i team ufficiali stanno abbandonando. Prima Suzuki, adesso KTM. Resta il monopolio Ducati, con Honda, Yamaha e Aprilia a dividersi le briciole. Le giapponesi, se non dovessero risollevarsi nel medio periodo, potrebbero prendere anche loro decisioni drastiche. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 1,092 Posted December 29, 2024 Quasi sicura l'uscita di KTM a fine 2025. Hamilton è in trattativa per investire nel team ma a quanto pare al momento l'unico futuro plausibile è l'abbandono della casa austriaca Share this post Link to post Share on other sites
