Conan Edogawa 471 Posted November 4 Siamo alla vigilia dell'undicesima stagione di Formula E che prenderà ufficialmente il via domani con una quattro giorni di test collettivi a Jarama. Scuderie e piloti: Porsche (Wehrlein - Da Costa) Maserati (Vandoorne - Hughes) Kiro (/ - /) Envision (Buemi - Frinjs) McLaren (Barnard - Bird) Penske (Gunther - Vergne) Jaguar (Evans - Cassidy) Lola (Di Grassi - Maloney) Nissan (Nato - Rowland) Mahindra (De Vries - Mortara) Andretti (Dennis - Muller) Calendario: Il cambiamento più significativo è l'approdo alle nuove Gen3 Evo, che garantiranno un significativo miglioramento dei tempi del giro. L'ala anteriore è stata completamente ridisegnata, così da renderla strutturalmente più resistente ai contatti in gara. Share this post Link to post Share on other sites
Conan Edogawa 471 Posted November 6 La Porsche di Da Costa in testa al gruppo nella prima giornata di test. Le nuove Gen3 Evo sono state parecchio affidabili consentendo a tutte le squadre di inanellare una buona sequenza di giri senza incorrere in problemi tecnici rilevanti. Debutto rinviato ad oggi per Nissan e Jaguar che devono scontare una penalità per aver sforato il Cost Cap nella scorsa stagione. Share this post Link to post Share on other sites
Conan Edogawa 471 Posted November 7 Penske di Gunther al comando nella seconda giornata di test, con i tempi che cominciano pian piano ad abbassarsi. Sorprende la Kiro (praticamente la Jordan della Formula E) che si è inserita tra le vetture di testa in un gruppo comunque molto serrato. A parte quelli che si sono concentrati sul passo gara (Maserati, McLaren, DI Grassi) abbiamo infatti 15 piloti in appena 6 decimi. Oggi giornata più importante dei test dato che nel pomeriggio è in programma una simulazione gara che darà una prima idea sui valori in campo. Share this post Link to post Share on other sites
Mito Ferrari 1,036 Posted November 7 Vedi quanti appassionati veri di Motorsport? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Conan Edogawa 471 Posted November 7 Doppietta Porsche nella simulazione gara, prima occasione per vedere un uso significativo dell'Attack Charge. In pratica i piloti rientrano ai box per effettuare una sosta di 30 secondi dove ricevono una ricarica pari a circa il 10% della batteria. Praticamente si sta valutando l'effettiva introduzione dei pit-stop durante il campionato e la cosa fin qui ha dato buoni riscontri. Sta continuando a stupire la Kiro, unico team che non ha ancora ufficializzato la propria line-up, che nella sessione mattutina ha conquistato il miglior tempo di questa 3 giorni con Beckmann. Share this post Link to post Share on other sites
Conan Edogawa 471 Posted November 17 Zampata finale della Jaguar che trova il miglior tempo della quattro giorni di Jarama con Evans a pochi minuti dalla bandiera a scacchi. Si conferma nelle prime posizioni la sorprendente Kiro di Ticktum davanti al campione in carica Wehrlein, con una Porsche che nel complesso si è comunque dimostrato il miglior pacchetto della griglia. Costretta a saltare la prima sessione (insieme a Nissan), come parte della sanzione per aver infranto il Cost Cap dell'anno scorso, la Jaguar è riuscita pian piano a risalire la china. Il valore di questi primi riferimenti andrà verificato a partire dall'ePrix di San Paolo, in Brasile, dove il 7 dicembre scatta il nuovo campionato con trazione integrale in qualifica, partenza e regime di Attack Mode e nuove gomme Hankook. Share this post Link to post Share on other sites
