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KimiSanton

2024.16 | Gran Premio d'Italia - Monza [Gara]

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Topic Ufficiale - Gara (Pre + Live + Commenti)

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La preview Pirelli sulle strategie, ma se il degrado fosse elevato, potrebbero andare su due soste

 

16-IT24-Strategies.jpg

 

Tyres Available for Race_Monza.png

23 secondi più la sosta è il tempo di percorrenza della pit lane, in condizioni di bandiera verde

 

Pit Lane Loss Time_Monza.png

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Hanno allungato di 100m la zona DRS, il rischio di vedere una gara in stile trenino come successo a Spa nei primi due stint dovrebbe essere scongiurato, spero sia una gara tutta di passo anche per poter valutare l'effettivo potenziale delle vetture.

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5 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Hanno allungato di 100m la zona DRS, il rischio di vedere una gara in stile trenino come successo a Spa nei primi due stint dovrebbe essere scongiurato, spero sia una gara tutta di passo anche per poter valutare l'effettivo potenziale delle vetture.

La partenza è cruciale.

La SC o la VSC non entrano da troppo tempo.

Insomma non c'è nulla di scontato. Credo comunque che Norris abbia qualcosa in più sul passo, se mantiene la testa della corsa può aprire un gap, ma dietro è una bella lotta. Se Norris perde la posizione in partenza, soprattutto se una Ferrari dovesse metterselo dietro, potrebbe forse lottare per la vittoria.

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Quest'anno Gran Premio senza Freccie Tricolore.

Di sicuro sarà un bene.

Però...

...Che tristezza. :lewcry:

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Ho riguardato i giri dei top 8 del Q3, per qualche ragione tutti hanno avuto improvvisamente sottosterzo nel secondo tentativo. Tempi alla mano, può essere che Max l'abbia gestito peggio di altri. Tuttavia essendo probabilmente a conoscenza di quanto doveva far segnare per migliorare la propria posizione in qualifica, ci può stare che abbia spinto maggiormente. È vero che nel Q2 era competitivo, però ho la sensazione che queste vetture sono così sensibili che davvero potrebbe essersi ritrovato fra le mani un mezzo più lento (vuoi per le gomme o chissà per cos'altro) nel Q3. 

 

Sul passo la vettura rimane verosimilmente seconda forza, oggi a seconda di quanto sarà difficile superare (e in questo abbiamo avuto sorprese sia in positivo - Zandvoort - sia in negativo - Spa) potrà rimontare fino a dove gli spetta. 

 

Mi lasciano invece un po' scettico le dichiarazioni di McLaren, che con Piastri a 125 punti da Max ancora dà pari diritti ai propri piloti in una situazione di campionato del genere. Spero che non corrisponda alla realtà e che l'australiano sarà istruito a proteggere il compagno per quanto possibile. 

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14 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Mi lasciano invece un po' scettico le dichiarazioni di McLaren, che con Piastri a 125 punti da Max ancora dà pari diritti ai propri piloti in una situazione di campionato del genere. Spero che non corrisponda alla realtà e che l'australiano sarà istruito a proteggere il compagno per quanto possibile. 

 

Da ferrarista invece spero di no, perchè in Australia nel 1998 hanno vinto loro, ma in Austria nel 1999 abbiamo vinto noi. :caldo:

Ma oggettivamente dalla loro prospettiva sarebbe la cosa più sensata da fare, soprattutto ora che entrambi i piloti hanno vinto la loro prima gara e Max parte più lontano del previsto.

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Se Norris viene passato in partenza, può vincere veramente chiunque. Io dico Norris - Leclerc - Piastri - Sainz, ma lo spagnolo facendo tutto bene può farcela a fare terzo.

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Ci siamo, si va alla tv :zizi:

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NOR-LEC-PIA-RUS-SAI-HAM-VER

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Incognita pioggia verso metà/fine gara.

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Red Bull con le dure, scelta giusta. 

Si parla addirittura di un acquazzone :asd:

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Ci siamo, buona gara a tutti 

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Red Bull su Hard.

Vedendo il radar non dovrebbe passare sul circuito.

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Forza Ferrari

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MATTOOOO PIASTRI

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Gp fondamentale per le speranze mondiali di Norris e Max (ieri deludente)

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Piastri potrebbe:

 

a) regalato una chance a Verstappen di essere più tranquillo

b) regalato a Leclerc la chance di vincere il Gran Premio d'Italia

 

Imbarazzante.

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Adesso, SebMat ha scritto:

MATTOOOO PIASTRI

 

Ahaha spettacolo. Perderanno il piloti per ste cagate qua

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Non riesco a credere a quello che sta facendo McLaren, mille volte peggio di Monza 2018 

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