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PheelD

La promessa Andrea Kimi Antonelli

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1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

C'è da dire che Prema non è propriamente un super team da qualche stagione, le difficoltà in f2 nascono anche da questo. Ma un suo passaggio in F1 è veramente prematuro, non ha vinto niente nella categorie minori (ad eccezione della f4), ha saltato la f3, non sta brillante in f2 e già si pensa alla f1. Deve maturare

Quando si decide che è nata una nuova stella, si muovono milioni di euro e sponsor, quindi il palmares conta poco

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Quando il Paddock decide che tu sei un campione, non ci sono remore o prestazione negative che tengano.

Quando il Paddock decide che tu non sei un pilota da f1, non ci sono remore o prestazione positive che tengano.

 

Piastri per fare un esempio è entrato con i galloni da Campione ( giustamente e sicuramente un giorno lo sarà ) ma comunque il suo inizio di campionato sottotono non è stato molto chiaccherato.

I bei colpi degli ultimi Gp lo stanno elevando a fenomeno del volante.

 

Tsunoda è entrato come pilota buttato li dalla Honda, ma nonostante ogni anno mostri importanti passi in avanti, nel Paddock e dal punto di vista mediatico ha poco appeal.

 

Antonelli ha ancora diversi mesi per crescere e far vedere quel talento che sembra avere (speriamo) ma ad ora ci sono almeno 10 piloti tra f2 o in altre classi (Lawson su tutti) che meritano più di lui.

 

 

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14 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

C'è da dire che Prema non è propriamente un super team da qualche stagione, le difficoltà in f2 nascono anche da questo. Ma un suo passaggio in F1 è veramente prematuro, non ha vinto niente nella categorie minori (ad eccezione della f4), ha saltato la f3, non sta brillante in f2 e già si pensa alla f1. Deve maturare

Che vuol dire che non ha vinto nulla, semmai ha vinto tutto. Campione rookie f4 adac e italiana, campione formula regional middle est ed europea. In f2 è già impressionante che vada come bearman

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Stiamo parlando di un ragazzino di 17 anni, forse ce lo siamo scordato. Che faccia tempi interessanti su una F1 è molto positivo ma non significa niente. Il percorso parla di un ragazzo molto molto promettente che ha vinto tutto in F4 e in F3. Forse è il miglior talento emergente del dopo Max-Leclerc.

 

In F2 infatti sta andando costantemente a punti che per essere un pilota esordiente è già molto molto positivo. Però lasciamolo crescere, 2-3 anni in F2 fanno bene a tutti. Come ho detto ha 17 anni, non ha fatto ancora la maturità. Io aspetterei a caricarlo di pressioni e aspettative che la F1 comporta. E' già a livelli altissimi per la sua età, il tempo è certamente dalla sua parte.

 

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2 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Stiamo parlando di un ragazzino di 17 anni, forse ce lo siamo scordato. Che faccia tempi interessanti su una F1 è molto positivo ma non significa niente. Il percorso parla di un ragazzo molto molto promettente che ha vinto tutto in F4 e in F3. Forse è il miglior talento emergente del dopo Max-Leclerc.

 

In F2 infatti sta andando costantemente a punti che per essere un pilota esordiente è già molto molto positivo. Però lasciamolo crescere, 2-3 anni in F2 fanno bene a tutti. Come ho detto ha 17 anni, non ha fatto ancora la maturità. Io aspetterei a caricarlo di pressioni e aspettative che la F1 comporta. E' già a livelli altissimi per la sua età, il tempo è certamente dalla sua parte.

 

Ma la F3 non l'ha nemmeno fatta, come ha fatto a vincere tutto?

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1 ora fa, espritz ha scritto:

Ma la F3 non l'ha nemmeno fatta, come ha fatto a vincere tutto?

 

Vero, ha saltato il campionato del mondo F3. Ha vinto due campionati Formula Regional che comunque sono vetture F3

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Troppe parole per un pilota di metà classifica di f2.

 

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Il 28/5/2024 Alle 18:29, hokkk11 ha scritto:

Quando il Paddock decide che tu sei un campione, non ci sono remore o prestazione negative che tengano.

Quando il Paddock decide che tu non sei un pilota da f1, non ci sono remore o prestazione positive che tengano.

 

Piastri per fare un esempio è entrato con i galloni da Campione ( giustamente e sicuramente un giorno lo sarà ) ma comunque il suo inizio di campionato sottotono non è stato molto chiaccherato.

I bei colpi degli ultimi Gp lo stanno elevando a fenomeno del volante.

 

Tsunoda è entrato come pilota buttato li dalla Honda, ma nonostante ogni anno mostri importanti passi in avanti, nel Paddock e dal punto di vista mediatico ha poco appeal.

 

Antonelli ha ancora diversi mesi per crescere e far vedere quel talento che sembra avere (speriamo) ma ad ora ci sono almeno 10 piloti tra f2 o in altre classi (Lawson su tutti) che meritano più di lui.

 

 

 

Semplicemente gli addetti ai lavori hanno accesso a molte più informazioni del comune appassionato, vedono come lavora un pilota e le sue potenzialità, se si punta in questo modo su Antonelli vuol dire che sta mostrando doti fuori dal comune e possibilità di miglioramento ancora superiori.

E solitamente, da Hamilton a Leclerc a Verstappen, tutti tacciati di esordio prematuro dai soliti soloni, mi pare ci azzecchino spesso, la differenza tra un Piastri e uno Tsunoda (che sta cominciando a far vedere qualcosina di positivo al quarto anno di F1, prima si segnalava solo per i suoi scleri via radio) mi sembra sinceramente piuttosto evidente.

Edited by Leno

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Hamilton e Leclerc tacciati di esordio prematuro dopo aver devastato i rivali in F2?

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Si, di Hamilton dicevano che doveva fare un anno da collaudatore e gli stavano preferendo De LaRosa, a Charles veniva contestato più che altro il passaggio in Ferrari,  secondo molti doveva farsi 4-5 anni in Alfa prima di essere pronto per Maranello.

 

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3 ore fa, Leno ha scritto:

Si, di Hamilton dicevano che doveva fare un anno da collaudatore e gli stavano preferendo De LaRosa, a Charles veniva contestato più che altro il passaggio in Ferrari,  secondo molti doveva farsi 4-5 anni in Alfa prima di essere pronto per Maranello.

 

 

 

Ma Hamilton ha vinto praticamente tutto, dalla Formula Renault, alla F3 Euro Series, che era veramente la fucina di talenti ed in più ha vinto la GP2 al primo colpo. Che fosse pronto era indubbio.

Lo stesso Charles ha vinto tutte le categorie propedeutiche, GP3, F2 ed è sbarcato in F1 soffrendo la prima metà di stagione, per poi esplodere. Il suo passaggio in rosso mi ricordo che fu ben accolto. Ma immagina se avesse debuttato direttamente in rosso e facendo male nella prima metà di stagione, immagina quanta m***a gli sarebbe piovuta addosso.

Antonelli sarà sicuramente fortissimo, ma gli va dato il tempo di dimostrare quanto vale. Gli hanno fatto saltare la F3 e fatto debuttare direttamente in F2, dove si sta comportando discretamente, ma a vincere sono altri al momento.

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Il 29/05/2024 Alle 04:01, Alex23 ha scritto:

Che vuol dire che non ha vinto nulla, semmai ha vinto tutto. Campione rookie f4 adac e italiana, campione formula regional middle est ed europea. In f2 è già impressionante che vada come bearman

 

Dimmi quanti dei vincitori della F4 adac e italiana poi sono arrivati ai massimi livelli, così come quelli della middle est. Sono titoli che vanno in bacheca, ma non hanno un valore assoluto.

Sono categorie di lancio, ma poi la vera differenza la si fa nei campionati F3 ed F2, che poi non è detto che bastino quelli (vedi Hulkenberg o Vandoorne)

Io faccio il tifo per lui e vorrei davvero un italiano ai vertici, ma non bruciamo troppo le tappe.

Edited by Aviatore_Gilles

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Antonelli sicuramente ha potenziale, e non è di certo un pilotino da metà griglia di F2.

 

Basta non venga trattato come Max, perché non è tanto prematuro quanto l'olandese.

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Hamilton, Charles e Verstappen sono la prova provata che se nelle categorie minori rendi evidente che hai il talento per stare davanti a tutti  allora sei pronto anche per un team di  F1, addirittura direttamente un top team nel caso di LWH. 

Ad oggi mi sembra che Kimi Antonelli abbia fatto proprio così , e comunque mi sembra che finora abbia fatto meglio anche di Bearman. Ma la prova del nove sarà comunque al debutto nel circus. 

I grandi campioni in genere si vedono proprio al debutto in F1, bruciano le tappe e mostrano il valore da subito, come fece Schumacher al debutto con la Jordan o Senna con la Toleman o Alonso con la Minardi o Raikonnen con la Sauber. Se bastassero le categorie minori a dire chi può essere campione allora non si capirebbero i fallimenti di gente come Giovinazzi, Kovalainnen  e tanti altri.

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1 hour ago, PheelD said:

Antonelli sicuramente ha potenziale, e non è di certo un pilotino da metà griglia di F2.

 

Basta non venga trattato come Max, perché non è tanto prematuro quanto l'olandese.

basta che lo trattino come un pilota normale 

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6 ore fa, superciakkone ha scritto:

Hamilton, Charles e Verstappen sono la prova provata che se nelle categorie minori rendi evidente che hai il talento per stare davanti a tutti  allora sei pronto anche per un team di  F1, addirittura direttamente un top team nel caso di LWH. 

Ad oggi mi sembra che Kimi Antonelli abbia fatto proprio così , e comunque mi sembra che finora abbia fatto meglio anche di Bearman. Ma la prova del nove sarà comunque al debutto nel circus. 

I grandi campioni in genere si vedono proprio al debutto in F1, bruciano le tappe e mostrano il valore da subito, come fece Schumacher al debutto con la Jordan o Senna con la Toleman o Alonso con la Minardi o Raikonnen con la Sauber. Se bastassero le categorie minori a dire chi può essere campione allora non si capirebbero i fallimenti di gente come Giovinazzi, Kovalainnen  e tanti altri.

Dimentichi Piastri e Russell, che hanno fatto lo stesso tragitto di Charles.

 

Mentre Max non ha vinto la F3 , è arrivato quinto se non sbaglio, combattendo anche contro Ocon (che per me è veramente underrated). Si è fatto vedere per delle gare brillanti, in particolare sotto la pioggia dove Tost si convinse fosse il nuovo Schumacher. 

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Il 30/05/2024 Alle 14:26, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Dimmi quanti dei vincitori della F4 adac e italiana poi sono arrivati ai massimi livelli, così come quelli della middle est. Sono titoli che vanno in bacheca, ma non hanno un valore assoluto.

Sono categorie di lancio, ma poi la vera differenza la si fa nei campionati F3 ed F2, che poi non è detto che bastino quelli (vedi Hulkenberg o Vandoorne)

Io faccio il tifo per lui e vorrei davvero un italiano ai vertici, ma non bruciamo troppo le tappe.

Ma tu li hai visti i campionati? F3 e F2 fanno pena, diretti in gara senza praticamente girare mai, vincono solo i team che beccano il setup migliore al simulatore. In regional nonostante le macchine facciano pena, si gira un sacco. Se antonelli ha saltato la f3 è perchè è una categoria che non lascia nulla. Io non sono un suo grande fan, ma quest'anno sta facendo una stagione da rookie impressionante, considerando che con molta meno esperienza è ai livelli di bearman. L'unico confronto si può fare con i compagni di squadra.

Bisogna anche ricordare per correttezza che ha sempre avuto a disposizione i materiali migliori sin dai test e che ha avuto facilitazioni a livello di test e simulatore che gli altri piloti si sognano.

19 ore fa, espritz ha scritto:

Dimentichi Piastri e Russell, che hanno fatto lo stesso tragitto di Charles.

 

Mentre Max non ha vinto la F3 , è arrivato quinto se non sbaglio, combattendo anche contro Ocon (che per me è veramente underrated). Si è fatto vedere per delle gare brillanti, in particolare sotto la pioggia dove Tost si convinse fosse il nuovo Schumacher. 

Max è arrivato terzo, ma non è questo il punto. Ocon correva in prema, mentre lui in VAR, team che non aveva mai vinto nulla in f3. Inoltre fece il salto diretto dai kart andando subito velocissimo, una roba impensabile.

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4 minuti fa, Alex23 ha scritto:

 

Bisogna anche ricordare per correttezza che ha sempre avuto a disposizione i materiali migliori sin dai test e che ha avuto facilitazioni a livello di test e simulatore che gli altri piloti si sognano.

 

 

anche Piastri infatti

 

Sì, ma infatti Max lo hanno promosso per la sua incredibile velocità di adattamento alle monoposto ("gli bastano 15 giri") e per il fatto che in un circuito cortissimo, sotto la pioggia, dava 2 secondi agli altri piloti. Lì si sono convinti, stante quanto dice la stampa

 

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7 minuti fa, espritz ha scritto:

 

anche Piastri infatti

 

Sì, ma infatti Max lo hanno promosso per la sua incredibile velocità di adattamento alle monoposto ("gli bastano 15 giri") e per il fatto che in un circuito cortissimo, sotto la pioggia, dava 2 secondi agli altri piloti. Lì si sono convinti, stante quanto dice la stampa

 

Piastri si, Norris ancora di più

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Stroll pure, ma non è che sia servito a molto...

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