La decaduta Red Bull RB20

[Bombarolo di Torino 2233]

12 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Il loro vantaggio su queste due piste non è stato risicato, è stato assente. 

Lì ha salvati un Max fenomenale, Perez ha fatto due gare a lottare con Mercedes, non so se ci rendiamo conto..

Ora Monaco dirà tanto per loro. Dovrebbe essere una pista ottima per questa RB, capace di scaldare subito le gomme e con grande trazione. Se non saranno superiori neanche lì si apriranno grossi punti interrogativi per loro..

Sulle medie era velocissima la macchina, su un altro pianeta rispetto agli altri.

 

Sulle hard era al livello della Ferrari.

Modificato 19 Maggio da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 946]

Altro pianeta parliamo sempre di 2-3 decimi al giro @Bombarolo di Torino

[Bombarolo di Torino 2233]

1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Altro pianeta parliamo sempre di 2-3 decimi al giro @Bombarolo di Torino

Sono tantissimi.

 

Ovvio non è come l'anno scorso dove era F1 vs F2 ma 2-3 decimi sono un gap enorme.

Modificato 19 Maggio da Bombarolo di Torino

[LuigiQ 855]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sulle medie era velocissima la macchina, su un altro pianeta rispetto agli altri.

 

Sulle hard era al livello della Ferrari.

Si ma è durato poco eh, ha spinto fortissimo i primi 15 giri circa, ma nel finale del primo stint era salito con i tempi, ed era in linea con Leclerc.

Nel complesso della gara la RB non era la vettura migliore, diciamo a pari merito, ma per me erano leggermente sotto, con una piccola differenza fatta da Max.

Poi qui su questo siamo nel campo delle opinioni ovviamente.

 

Peraltro ha spinto talmente tanto che ha fatto 3 track limits in 20 giri, proprio perché voleva creare quel gap.

Modificato 19 Maggio da LuigiQ

[Bombarolo di Torino 2233]

3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Si ma è durato poco eh, ha spinto fortissimo i primi 15 giri circa, ma nel finale del primo stint era salito con i tempi, ed era in linea con Leclerc.

Nel complesso della gara la RB non era la vettura migliore, diciamo a pari merito, ma per me erano leggermente sotto, con una piccola differenza fatta da Max.

Poi qui su questo siamo nel campo delle opinioni ovviamente. 

Guardatevi il confronto Norris Max nel primo stint.

Differenza significativa in favore della Red Bull e dove Max ha costruito la vittoria dopo la qualifica. Macchina con un bilanciamento eccelso come già visto nelle FP3 persino con il Dopolavorista Perez.

 

Sulle dure la RB20 era al livello della Ferrari, mentre McL era la più veloce. Tutti i top driver oggi hanno fatto una differenza significativa. Ovviamente la differenza relativa più grande è tra Max e Perez perché parliamo di Max e di uno dei peggiori piloti che abbia mai guidato per un top team.

Modificato 19 Maggio da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 946]

Leclerc era a 8 sec dopo 24 giri, quindi 0.3 in media più lento. Credo abbia pagato soprattutto nei primi 15 giri. 

[KimiSanton 4619]

Nel primo stint hanno sempre avuto un vantaggio molto più grande che nel resto della gara. Beh, vorrà dire che adesso si darà più merito a Max.

[be_on_edge_84 946]

Leclerc è secondo a meno di 50 punti da Max, teoricamente potrebbe esserci qualche speranza, ma al momento non c'è. Forse se la Ferrari fosse al livello della Mclaren... 

Cmq io non mi capacito di come la RB spaziale di Suzuka e Shanghai sia stata così in difficoltà a Miami e Imola... 

[LuigiQ 855]

Per come si sta mettendo ci possono essere delle speranze per il Costruttori, visto che Perez sembra in grossa difficoltà.

Certo Max deve sbagliare qualcosa.

[be_on_edge_84 946]

9 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Per come si sta mettendo ci possono essere delle speranze per il Costruttori, visto che Perez sembra in grossa difficoltà.

Certo Max deve sbagliare qualcosa.

Vedo Sainz in calo.

[Inaki Rueda 1510]

1 hour ago, LuigiQ said:

Il loro vantaggio su queste due piste non è stato risicato, è stato assente. 

Lì ha salvati un Max fenomenale, Perez ha fatto due gare a lottare con Mercedes, non so se ci rendiamo conto..

Ora Monaco dirà tanto per loro. Dovrebbe essere una pista ottima per questa RB, capace di scaldare subito le gomme e con grande trazione. Se non saranno superiori neanche lì si apriranno grossi punti interrogativi per loro..

Però è anche una pista con curve a bassa velocità, che hanno messo in difficoltà la RB già a Miami e anche qui dato che alla Tosa perdevano sempre un'eternità entrambe le RB. 

Li vedo favoriti ma Lec e Norris possono fare l'impresa più che in piste da alto carico 

 

 

Modificato 19 Maggio da Inaki Rueda

[Bombarolo di Torino 2233]

Hanno vinto 5 gare su 7. Perse due per un DNF e SC sfortunata con un errore di Max che ha danneggiato l’auto.

Questo WE hanno vinto anche se in difficoltà. Questo significa che vinceranno una ventina di gara comunque, la base che hanno è nettamente superiore

[be_on_edge_84 946]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Hanno vinto 5 gare su 7. Perse due per un DNF e SC sfortunata con un errore di Max che ha danneggiato l’auto.

Questo WE hanno vinto anche se in difficoltà. Questo significa che vinceranno una ventina di gara comunque, la base che hanno è nettamente superiore

Vedremo. Io dico che la partenza di Newey influirà un po' come nel 1997 con la Williams. Barcellona è il banco di prova ultimo: teoricamente potremmo rivedere una riedizione di Suzuka o Shanghai, ma McLaren non aveva l'upgrade eccellente e neanche Ferrari. Chissà se qualcuno porterà qualcosa dicnuovo per Barcellona. Fra l'altro mi pare RB avesse novità anche per Imola, ma non han dato tanto, per ora. 

[Beyond 6748]

1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Vedremo. Io dico che la partenza di Newey influirà un po' come nel 1997 con la Williams. Barcellona è il banco di prova ultimo: teoricamente potremmo rivedere una riedizione di Suzuka o Shanghai, ma McLaren non aveva l'upgrade eccellente e neanche Ferrari. Chissà se qualcuno porterà qualcosa dicnuovo per Barcellona. Fra l'altro mi pare RB avesse novità anche per Imola, ma non han dato tanto, per ora. 

 

può essere però ricordati che nel 97 il fenomeno era a inseguire, qua è il contrario, non è proprio un aspetto secondario

[be_on_edge_84 946]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

può essere però ricordati che nel 97 il fenomeno era a inseguire, qua è il contrario, non è proprio un aspetto secondario

Beh anche questo è vero. In realtà ho anche scritto un'ipotesi (o meglio speranza) senza dati oggettivi, non ricordo il rate di sviluppo fra Williams e Ferrari e comunque il pilota contava tanto allora ed era una f1 molto diversa, con tante rotture di motore (di cui Villeneuve se ne beneficiò spesso) o rotture in generale. 

Però ripeto, per me Barcellona sarà davvero interessante perché i due prossimi Montecarlo e Canada sono atipici se vogliamo, anche se i punti contano uguale dappertutto. 

[Bombarolo di Torino 2233]

9 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Vedremo. Io dico che la partenza di Newey influirà un po' come nel 1997 con la Williams. Barcellona è il banco di prova ultimo: teoricamente potremmo rivedere una riedizione di Suzuka o Shanghai, ma McLaren non aveva l'upgrade eccellente e neanche Ferrari. Chissà se qualcuno porterà qualcosa dicnuovo per Barcellona. Fra l'altro mi pare RB avesse novità anche per Imola, ma non han dato tanto, per ora. 

La partenza di Newey influenzerà significativamente nel 2026.

[Rio Nero 3840]

Nelle gare dove non hanno una base di dati soddisfacente, vuoi i weekend con le sprint race vuoi corse cancellate l'anno prima (Imola) fanno più fatica a trovare l'assetto ideale.

Nelle prossime gare, esclusa l'obbrobbrio di Montecarlo, torneranno a dominare.

 

[ForzaFerrari88 3998]

Più in difficoltà di quello che prevedevo...il Mondiale ovviamente è già vinto, ma vediamo se senza niui riescono a sviluppare allo stesso livello.

 

Nella migliore delle ipotesi comunque vincono un mondiale in stile Ferrari 2001. Per il momento è ancora una vettura superiore a quella però.

[be_on_edge_84 946]

Se conosco bene i miei polli difficile sbaglino assetto per il terzo we di fila. 

Verstappen ha detto che sono migliorati nelle curve lente, non sa se su dossi e avvallamenti. L'anno scorso cmq la mise in pole e vinse, quindi.... 

[mircocatta 998]

Il 20/05/2024 Alle 14:19, Rio Nero ha scritto:

Nelle gare dove non hanno una base di dati soddisfacente, vuoi i weekend con le sprint race vuoi corse cancellate l'anno prima (Imola) fanno più fatica a trovare l'assetto ideale.

Nelle prossime gare, esclusa l'obbrobbrio di Montecarlo, torneranno a dominare.

 

io sono dell'idea che tornerà a dominare nei confronti di ferrari (ergo, in gara lineare, con 15s o più) , ma non di mclaren

Modificato 24 Maggio da mircocatta