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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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I piloti sanno già come stanno le cose. 

Ma Max campione lo sapevano già da un anno eh :zizi:

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GG4OahkXQAAnRgt?format=jpg&name=medium

 

La macchina è nettamente migliore della SF23 ma purtroppo si è perso 1 anno e mezzo con quel catorcio, c'è poco da fare.

vado a memoria, con quella vettura ci si giocò la pole in barhain, giusto?  ma poi decisero di non fare l'ultimo tentativo per tenere un treno di soft per la gara.

percui, se si confermasse anche domani un risultato del genere, almeno per il primo gp si può sperare di far qualcosa di buono al sabato (anzi no, venerdì)

Edited by mircocatta

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1 minuto fa, mircocatta ha scritto:

vado a memoria, con quella vettura ci si giocò la pole in barhain, giusto?  ma poi decisero di non fare l'ultimo tentativo per tenere un treno di soft per la gara.

percui, se si confermasse anche domani un risultato del genere, almeno per il primo gp si può sperare di far qualcosa di buono, almeno al sabato (anzi no, venerdì)

Magari la sf-24 sacrifica qualcosa in qualifica per essere più consistente in gara. 

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I piloti sembra non vogliano parlare di come va la macchina. Dicono solo che sono contenti di aver fatto tanti km..... 

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come l'anno scorso, leggo che oggi hanno fatto solo "scansioni"

 

non sapevo che la Ferrari ormai producesse scanner 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

come l'anno scorso, leggo che oggi hanno fatto solo "scansioni"

 

non sapevo che la Ferrari ormai producesse scanner 

Dici che hanno cannato di nuovo? :asd:

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18 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Magari la sf-24 sacrifica qualcosa in qualifica per essere più consistente in gara. 

non credo, da una vettura nuova mi aspetto che puntino a migliorare sia la consistenza in gara, sia il giro secco.

 

Iniziare creando una vettura nata da compromessi  con quella precedente sarebbe una debacle incredibile (come è stata poi la sf-23)

mi auguro che abbiano imparato dai propri errori 

:vasseur:

Edited by mircocatta

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

GG4OahkXQAAnRgt?format=jpg&name=medium

 

La macchina è nettamente migliore della SF23 ma purtroppo si è perso 1 anno e mezzo con quel catorcio, c'è poco da fare.

 

però la ferrari di inizio 2023 non è come quella di fine 2023 per cui il confronto non ha tutto questo senso

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16 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Dici che hanno cannato di nuovo? :asd:

nono anzi secondo me la Ferrari ha fatto un "buon" lavoro, mi fa solo ridere che se ne inventano sempre di ogni per illudere i tifosi fino all'ultimo possibile 

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

inventano sempre di ogni per illudere i tifosi fino all'ultimo possibile 

Ma quello è il copione studiato con LM.

Altrimenti chi guarda la f1. ?

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Sainz ha detto che la SF 23 anche nelle curve in cui era forte in qualifica e in alcuni casi pure più veloce della RB perdeva lo stesso 0.4s / 0.5s appena si passava in high fuel e con gomme usate.

 

Pazzesco il catorcio partorito da Binotto e Co.

 

*Ovviamente era colpa dei piloti. Con Hamilton sarebbe stato diverso

Edited by Bombarolo di Torino

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Marko ha già sentenziato Ferrari mangia gomme e McLaren ballerina.

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Fono al Day 3 stanno tutti abbottonati. 

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

secondo me la Ferrari ha fatto un "buon" lavoro

Calma con l'entusiasmo che poi...

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sainz ha detto che la SF 23 anche nelle curve in cui era forte in qualifica e in alcuni casi pure più veloce della RB perdeva lo stesso 0.4s / 0.5s appena si passava in high fuel e con gomme usate.

 

E che c'è di nuovo, lo sappiamo da 1 anno che la Ferrari soffriva nel passo gara:lecclau1:

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Marko qui l'ha sparata :asd:

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il telaio a V era una cazzata di Nugnes quindi, è rimasto piatto nella parte bassa

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11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

il telaio a V era una cazzata di Nugnes quindi, è rimasto piatto nella parte bassa

Una delle tante ca**ate.....:asd:

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Comunque se la macchina è nata bene e sarà per esempio a 3 decimi dalla RB in gara c’è da incazzarsi veramente per l’anno buttato con la SF23. In Ferrari c’è troppo bisogno di qualcuno capace di prendere decisioni anche rischiose, perché poi le competenze alla fine della fiera ci sono.

  • Like 1

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52 minuti fa, SF71H ha scritto:

Una delle tante ca**ate.....:asd:

Esatto. Non sappiamo il perché ma molti utenti del forum hanno una sorta di fetish per agli articoli di Nugnes, tanto da postarli sempre.

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Sbagliato topic.

Edited by SF71H

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