La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[crisolbe 328]

Domani si capirà se è nata bene, per farsi una idea delle prestazioni bisognerà aspettare i long run ai test.

Edited February 13 by crisolbe

[Liars 59]

19 minuti fa, mircocatta ha scritto:

nel loro discorso c'è una cosa che mi fa girare le balotas, ma metto le mani avanti: è una cosa che turba me medesimo, che manco ho una laurea.

 

io non ho niente da dire su questa vettura lato estetico perchè ok, sembra "aerodinamicamente semplice", ma questo non significa che sia lenta, lo era anche la sf23 ma a a fine stagione si è comunque dimostrata seconda forza.

quello che mi fa girare il ca**o è il discorso su pinze freni e co. , già lo scorso anno si notava che quelle redbull e di altri erano nettamente più "sofisticate" rispetto a quelle ferrari,  che a confronto erano molto più robuste. Piola e Nugnes ci vedono tanta furbizia, una scelta "diversa" ma comunque efficace, io ci vedo solo tanta inadeguatezza per un team che punta a vincere i campionati, perchè pare vogliano costruire carri armati piuttosto che auto da F1.

 uno potrà anche pensare "capirai, i freni non rendono una vettura veloce" ma il problema è che il discorso, di riflesso, lo si potrebbe estendere in tante altre aree, esempio? sistema di raffreddamento (dove i motorizzati Ferrari sono tendenzialmente tutte più cicciotte e con sfoghi ovunque).

ti tieni margine qui, ti tieni margine lì e alla fine crei una vettura si robusta ma che non eccelle.

c'è per caso una regola non scritta in ferrari dove "meglio arrivare secondi al traguardo piuttosto che osare e rischiare di non arrivare" ? (che vabè, in ferrari sono comunque capaci di non finire gare semplicemente perchè leggono le istruzioni al contrario, come in barhain /jeddah con le centraline ) o semplicemente sono realmente indietro a livello ingegneristico?

 

fine sfogo personale

 

 

vanzini parla di 5 gare, cioè trasferta araba + trio orientale

Una domanda ma Cardile cosa ha progettato di così veloce e sofisticato? Tu parli di pinze freni poi aggiungo io le sospensioni poi mettiamoci i fianchi da brasiliana, ma dai domani vediamo le altre poi riprendiamo il discorso. 

[Ruberekus 12,261]

come sempre gli altri invece non porteranno un cazz 

[LuigiQ 903]

 

 

Quindi di certo si guida meglio, e si può estrarre tutto il suo potenziale senza rischiare di schiantarsi ogni curva, ma ovviamente non sa se sia veloce.

Ne abbiamo viste di Ferrari ben bilanciate ma semplicemente lente rispetto alla concorrenza.

 

[SebMat 821]

Il mezzo decimo arriva più facilmente da un Leclerc in fiducia con la macchina piuttosto che da innovazioni chissà quanto straordinarie che rendono la vettura imprevedibile. 

 

Posto che secondo me qui dentro nessuno di noi ha davvero la competenza per stabilire da qualche foto quanto è più o meno complessa una soluzione adottata da un team invece di un altro.

[White Star 2,784]

28 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Anche se portare aggiornamenti a Suzuka sarebbe molto importante perché è un circuito vero e puramente "aerodinamico".

 

Dopo aver controllato il calendario e notato l'anticipo di Suzuka rispetto agli altri anni, posso quotare.

[SF71H 414]

Qualcuno sa se c'è ancora il tirante sul fondo? Dal rendering mostrato pare di si, sulla vettura che ha girato oggi non ho visto foto chiare.

[Bombarolo di Torino 2,242]

33 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

 

 

Quindi di certo si guida meglio, e si può estrarre tutto il suo potenziale senza rischiare di schiantarsi ogni curva, ma ovviamente non sa se sia veloce.

Ne abbiamo viste di Ferrari ben bilanciate ma semplicemente lente rispetto alla concorrenza.

 

Questo è positivo.

Speriamo che anche quando inizieranno a spingere in Bahrain sarà comunque così e che la performance sia buona.

 

Io spero solo in qualche gare dove ci sarà un po' di battaglia, tipo Vegas. Che siano 3-4 gare invece che solo 1.

Edited February 13 by Bombarolo di Torino

[ForzaFerrari 2,143]

42 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Quindi di certo si guida meglio, e si può estrarre tutto il suo potenziale senza rischiare di schiantarsi ogni curva, ma ovviamente non sa se sia veloce.

Intanto non è male come partenza 

[AgentB 79]

29 minuti fa, SF71H ha scritto:

Qualcuno sa se c'è ancora il tirante sul fondo? Dal rendering mostrato pare di si, sulla vettura che ha girato oggi non ho visto foto chiare.

 

si il tirante era presente anche a Fiorano

[SF71H 414]

Adesso, AgentB ha scritto:

 

si il tirante era presente anche a Fiorano

Ho letto che alcune non lo hanno più.,poi ovviamente bisognerà vedere ai test ufficiali;anche la Mercedes 2022 non li aveva ma poi sbucarono  per cercare di limitare il porposing.

[SuperScatto 1,043]

Il trionfo dell'ingegneria ad occhio qui 

 

Decine di ingegneri che ci lavorano su giorno e notte e poi bastano 4 foto renderizzate di un semi mockup per sentenziare che non va bene, prima ancora di toccare l'asfalto.

 

[ForzaFerrari 2,143]

2 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Il trionfo dell'ingegneria ad occhio qui 

 

Decine di ingegneri che ci lavorano su giorno e notte e poi bastano 4 foto renderizzate di un semi mockup per sentenziare che non va bene, prima ancora di toccare l'asfalto.

 

Gli ingegneri del forum sono i migliori

[duken 236]

 

[Bombarolo di Torino 2,242]

Leclerc:

 

Citazione

 

Ricordo molto chiaramente il momento in cui abbiamo fatto i nostri test particolari a Zandvoort, nelle prove libere, e siamo tornati da Zandvoort e ci siamo seduti tutti e abbiamo avuto risultati molto chiari davanti ai nostri occhi. E credo che questo abbia dato un'enorme motivazione al team, perché ci siamo detti: "Ok, ora abbiamo capito quali sono i punti deboli della macchina su cui dobbiamo lavorare, quale direzione dobbiamo prendere". E da quel momento in poi, tutti sono stati pienamente d'accordo con le direzioni che ho preso".

 

 

"Tutto aveva senso. E subito dopo 3 o 4 gare, abbiamo portato il nuovo pavimento in Giappone e subito è stato un passo avanti, in termini di sensibilità al vento, ma anche in termini di anteriore.

 

 

[AgentB 79]

certo che l'airbox triangolare così piccolo è impressionante. i render non rendono giustizia secondo me.

al posteriore hanno fatto un bel lavoro

Edited February 14 by AgentB

[Bombarolo di Torino 2,242]

[Giovy_1006 1,022]

Spero che, al solito di Ferrari, per cercare downforce non abbiano anche aumentato il drag.

[ForzaFerrari 2,143]

Una SF1000 ma con il motorone?

[Liars 59]

Drag? Sicuramente visto il culo largo. Comunque il 45% di voi la vede al secondo posto con 8 vittorie quindi meglio di Mercedes e McLaren.

Cardile: “Abbiamo valutato lo schema sospensioni RedBull ma proseguiamo nella nostra direzione”  la volpe e l’uva.

 

 

 

 

Edited February 14 by Liars