La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Bombarolo di Torino 2,247]

Comunque è abbastanza inspiegabile eh... La macchina a Imola non era un capolavoro ma non era così schifosa, si era a qualche decimo dalla RB/ McL.

 

 

[ForzaFerrari 2,171]

Quantomeno dovrebbe chiedere scusa 

[EZfl 120]

Vabbè tutto, così per dire.. Ma il distacco da Haas?? Una roba imbarazzante 

2 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Comunque è abbastanza inspiegabile eh... La macchina a Imola non era un capolavoro ma non era così schifosa, si era a qualche decimo dalla RB/ McL.

 

 

Ma intanto loro sono cresciuti quindi da questo punto di vista il distacco si spiega 

[Bombarolo di Torino 2,247]

1 minuto fa, EZfl ha scritto:

Vabbè tutto, così per dire.. Ma il distacco da Haas?? Una roba imbarazzante 

Ma intanto loro sono cresciuti quindi da questo punto di vista il distacco si spiega 

La MCL è sempre quella da Miami

[Alex_Ferrari 3,316]

A Vasseur che continua con le scuse delle 8 macchine in 3 decimi, (oggi al dire il vero Sainz se ne è presi 7) nessuno ha avuto il coraggio di chiedergli come mai di queste fantomatiche 8 macchine le Ferrari sono sempre le ultime 2, che sia un caso? 

[L.Costigan 1,210]

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

[be_on_edge_84 1,194]

1 minuto fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Non si sta esagerando, è il solito loop visto da 16 anni a questa parte. Quel che mi da fastidio sono le parole di Vasseur ai microfoni e gli errori di Leclerc, ma è un momentaccio. 

[Garviel Loken 326]

3 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

 

Chissà se la faranno i media. 

 

[Conan Edogawa 495]

Questo fatto di portare aggiornamenti che poi finiscono con l'essere scartati poche settimane dopo mi riporta alla mente del quinquiennio alonsiano 

Che succeda nell'era budget cap è chiaramente molto più brave e rischia di compromettere anche il resto del campionato.
Periodo davvero brutto

[Bombarolo di Torino 2,247]

4 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Io al mondiale mai creduto, neanche al costruttori.

 

Il problema non è non lottare per vincere, il problema è avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare.

[Conan Edogawa 495]

9 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Mi sembra che si stia un po' esagerando nei giudizi. 

 

Il momento è certamente negativo. Ma esiste anche un contesto che non viene tenuto in considerazione.

 

Intanto chi sperava nella "lotta per il mondiale" abboccando a quanto professato dai vari media dovrebbe fare un po' di autocritica.

Beh, spendere tempo e risorse economiche su un pacchetto di aggiornamenti che anzichè farti migliorare ti fa regredire è un qualcosa di così grottesco che è difficile da giustificare anche per i tifosi meno critici.

Nella F1 di oggi in cui puoi fare interventi limitati perchè c'è il BC queste mancanze sono gravi nell'economia di un campionato.

Edited July 6, 2024 by Conan Edogawa

[Beyond 6,949]

4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare

 

ma non penso che essere al primo o al decimo sia rilevante in questo caso.

[Bombarolo di Torino 2,247]

33 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma non penso che essere al primo o al decimo sia rilevante in questo caso.

Beh oddio in teoria dovresti avere molta più esperienza su certi fenomeni come il bouncing.

[Beyond 6,949]

6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Beh oddio in teoria dovresti avere molta più esperienza su certi fenomeni come il bouncing.

 

appunto in teoria, poi tra dopolavorismo e risultati inaspettati eccoci qua 

[ggr 3,559]

Inizia a preoccuparmi il continuo minimizzare di vasseur. Siamo vicini... non siamo stati perfetti... sbagliamo sempre qualcosa....ecc ecc. Spero che non ci creda davvero,  e lo dica solo per parare il sedere al reparto tecnico. 

[Bombarolo di Torino 2,247]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Inizia a preoccuparmi il continuo minimizzare di vasseur. Siamo vicini... non siamo stati perfetti... sbagliamo sempre qualcosa....ecc ecc. Spero che non ci creda davvero,  e lo dica solo per parare il sedere al reparto tecnico. 

Vasseur se si continua con P6 e P7 fino a fine anno lo cacciano

[L.Costigan 1,210]

57 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Io al mondiale mai creduto, neanche al costruttori.

 

Il problema non è non lottare per vincere, il problema è avere completamente toppato lo sviluppo al terzo anno regolamentare.

 

È il primo anno che la Ferrari ha una vettura sviluppata con la filosofia concettuale corretta per questo regolamento.Hanno due anni di ritardo e stanno cercando di bruciare le tappe.

 

Hanno introdotto una vettura B in pochi mesi e in questo processo purtroppo gli errori ci stanno. La stagione è ancora lunga e c'è tutto il tempo di introdurre un pacchetto di aggiornamenti che tiene conto di quanto non ha funzionato con questo.

 

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. I paragoni con Binotto fanno accapponare la pelle. 

[Bombarolo di Torino 2,247]

8 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

 

È il primo anno che la Ferrari ha una vettura sviluppata con la filosofia concettuale corretta per questo regolamento.Hanno due anni di ritardo e stanno cercando di bruciare le tappe.

 

Hanno introdotto una vettura B in pochi mesi e in questo processo purtroppo gli errori ci stanno. La stagione è ancora lunga e c'è tutto il tempo di introdurre un pacchetto di aggiornamenti che tiene conto di quanto non ha funzionato con questo.

 

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. I paragoni con Binotto fanno accapponare la pelle. 

Un errore del genere (introdurre un aggiornamento che cause talmente tanto bouncing da dover usare la specifica precedente con tutti i problemi del caso ovvero weekend buttati a fare test, piloti che perdono confidenza, fiducia, etc.) al terzo anno di regolamenti per me non ci sta.

 

La roba che si sta vedendo quest'anno è paragonabile all'Aston Martin l'anno scorso eh... Si rischia di fare peggio nel 2025.

 

L'unica speranza è il culo di Lewis con le macchine.

Edited July 6, 2024 by Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1,194]

Sono sicuro di vedere il passo gara, domani, di Haas, Williams e Aston Martin

32 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Vasseur fa bene a minimizzare perché sta proteggendo il team da attacchi ingiustificati. 

I tifosi come quelli che scrivono qui non sono degli sprovveduti. Abbiamo a disposizione tutti i dati e tutti i tempi per poter giudicare, e Vasseur mi ha stancato. Poi magari riescono a trovare il bandolo della matassa e tornano dignitosi a Budapest e a Spa, e magari molto competitivi dopo la pausa estiva, ma da 4 gp per me non ci sta capendo un ca**o neanche il francese. 

[Bombarolo di Torino 2,247]

Considerate che Sainz non si è persino esaltato per essere davanti a Leclerc in qualifica nelle interviste. Significa che la situazione è un disastro con pochi precedenti.